ShimiE

מיצובישי סיגמא?

כמו שנכתב בכותרת, מחפש מכונית אמינה וחסכונית (אבל הכרחי שתהיה אוטומטית) ככל האפשר לנסיעה מהמרכז לי-ם וחזרה. התקציב, כאמור, 45000 שקלים. המכונית היא מכונית שניה ותסיע את הנהגת בלבד. תודה.

למה? עפ"י Euro NCAP היא אכן קבלה ציון (מעט) גבוה יותר מהסיטרואן, אך בהגנה על ילדים והולכי רגל היא קבלה ציון פחות. (אני לא יכול לתת לינק אבל הציונים הם: למגאן - 37 39 11 ולסיטרואן 35 42 22 כאשר זה מסודר כך מבוגר - ילד - הולכי רגל)

אורן מטפל בכל הרכבים של המשפחה (306 שלי, C5 של אבי, C4 של גיסי וגם בדייהטסו סיריון של אחותי). שירות הגון והוגן, מסביר מה נעשה או צריך להעשות. שפיץ על בצרפתיות (וגם ליפנית נתן יחס טוב). הגענו אליו לאחר שהתאכזבנו מאחרים, והיה נעים לדעת שיש עוד אנשים הגונים. בקיצור, מומלץ.

לפחות הוא יידע אותך (אבא שלי הרגיש את הרעידות לבד כל פעם כשעבר את ה100 קמ"ש בערך).

נראה מעולה. מה המחיר של צביעה כזו?

הוא לא חלש מה1600 הישן. בדיוק על זה מדבר האשכול.

התרסקו בסיבוב?

עד כמה שאני יודע, אמורים להניע רכב מרכב מדומם.

אם המדבקה לא נוגעת בגופי החימום, אצטון יוריד את זה במהירות.

הI30 והפיאסטה לא באותו סגמנט. הI30 בסגמנט של הפוקוס.

למיטב ידיעתי, הסיריון (במודלים האלה) היא האחות התאומה של היאריס עליה המלצת. (ובלי קשר, כותבים "תאמן" ולא "ייאמנת".)

הגטס ידועה כחזרזירת דלק (לפחות עד מודל 07). הC5 של ההורים שלי עושה בערך 1:11 בנסיעה מעורבת ורגועה. שמעתי על גטסים שעשו 1:7-8 (אמנם מליסינג, אבל בכ"ז), כמו כן, קח בחשבון שהן תוחזקו וננהגו אחרת, אבל עניין הצריכה של שתי המכוניות האלה לא לגמרי תלוש מהמציאות. אני חושב שהבחור התכוון שהשכלולים לא ימצאו בקורולה מפני שהם מצויים בסגמנט גבוה יותר. באופן כללי, למעט תקלה באחד הצנורות של המערכת הפניאומטית, לא היו הוצאות אחזקה גבוהות יותר מאשר בפסאט הקודמת של ההורים שלי (הC5 כבר כמעט שנתיים אצל ההורים שלי). לדעתי תסע באחת. אם אתה מתלהב מאופן נסיעתה, המרווח הפנימי והגאדג'טים שלה, לך עליה. אם היא לא עושה לך את זה, חפש משהו אחר.

בדיוק החודש מלאה שנה ל306 '98 1600 דיאמונד אצלי. פרט ליישור הקו ולאגזוז, לא היו בעיות מיוחדות. מצאי מוסכניק לטעמך (אני מצאתי את אחד המומלצים פה בפורום) ולא יהיו לך הרבה דאגות.

יכול להיות שזה הRDS?