Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6279 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא לא.. תאמינו לי אני לא חיי בסרט, אני פשוט משווה הכל באופן יחסי. אני לא ישווה פיוניר לסטרוקר כפול שיש לחבר למשל, הסאב הזה עושה התקף לב.

 

אבל לשאלה, האם כדאי להוסיף חור אוויר נוסף לתיבה?

VW Passat V6 2.8 L 4Motion

פורסם

כדאי להסתכל בהמלצות יצרן ולתאם את ה"חור אוויר" למידות המתאימות לו. או לחילופין לאטום.

Pioneer P90RS | Celestra RA | Seas Lotus Reference

פורסם

אדגר, זו לא הכמות, זו האיכות !

 

(אמר מי שיש לו האבוק 15...העיקר שזה באטומה)

Pioneer P90RS | Celestra RA | Seas Lotus Reference

פורסם
כדאי להסתכל בהמלצות יצרן ולתאם את ה"חור אוויר" למידות המתאימות לו. או לחילופין לאטום.

 

 

עשית את זה?

זאת העצה הטובה ביותר שקיבלת פה

 

 

 

אלי

 

פורסם

בהמלצות של היצרן נאמר שזה בגלל סאב free air או משהו כזה, כלומר הוא לא צריך תיבה? לא נאמר שם על מקרה של תיבה עם פורטים..

VW Passat V6 2.8 L 4Motion

פורסם

רוני, תתחדש על השדרוג.

 

רכיבים ברמה גבוהה מאד, כל הכבוד. מסקרן בהחלט לשמוע.

 

לגבי ה Vas, ההגדרה שלך אינה מדוייקת.

 

אתה יכול לקרוא הסבר על המונחים השונים כאן.

×
×
  • תוכן חדש...