Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6311 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

יש לי בעיה קטנה לאחר נסיעה בטורים גבוהים , לדוגמא עליה ממושכת , אחריי הנסיעה הממושכת הטורים נישארים להיות גבוהים עד שאני לא נותן מכת גז טובה בניטרל כמובן. ממה הדבר יכול לנבוע?! הכיוון שלי שקידום ההצתה אחריי מאמץ לא חוזר למקומו!?

תודה רבה.

פורסם

שלום רב !

אין קשר כלל לקידום הצתה בכלל ולמפלג בפרט.

בעייתך קשורה לציר קרבורטור תפוס, או לצוק תפוס, או לשניהם גם יחד.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
הצ'וק מנותק לגמריי.

אפשר לקבל תאור איך ניראה ציר קרבורטור!?

 

הציר אליו מחובר כבל הגז, הוא ציר ראשוני, לרוב נתפס הציר המשני.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...