Citroen C2?

[BoJl4apa]

אני מעוניין ב40% כח, 60% שליטה (אם אפשר לעשות "הפרדה" שכזו : )

אבל כמו שציינתי, וכמו שגם קראתי בת'רדים רבים בפורום, ממה כבר יש לבחור בשנתון 2007, 80-90K?

C2 או איביזות... : (

אפשר לרדת ל2005, ולחשוב על WRX

או להשתעבד (וכנראה להתאהב) ל MX5...

אבל בגדול, אם להיות ריאליים, פשוט צריך לנהוג על C2 וקופרה, ולהחליט : )

[edanj]

מנסיון אישי- חיבור לWRX הוא השתעבדות לשמה, עלויות אחזקה גבוהות בהרבה לעומת הרכבים האחרים שהוזכרו כאן. מה עוד שבתקציב הנ"ל יותר רלוונטית WRX 2004.

פתרון נחמד- FR 2005 בסביבות ה70K ש"ח ושיפור הרכב בתחום האחיזה- בולמים+קפיצים + אנטי רול וכו' ב8K נוספים לקיט טוב, כמובן שלא לשכוח צמיגים איכותיים.

עידן

[sronis]

ולעצם העניין, ההגה בC2 (וכל שכן אם אנחנו זוכרים מאיזה בית היא באה) הוא כלכך רך וחסר תחושה לטעמי , עד שאני ממש לא מבין איך אפשר להגיד עליו מדוייק, כי בסופו של יום אם לי בתור נהג אין שום פידבק על מה שההגה יודע, כל הדיוק שבעולם לא רלוונטי... כי אני פשוט לא רואה אותו. ובמובן הזה היא מזכירה לי מאליבו, או לה-מנש, אפילו אם היא רכה פחות ויש לה פחות שטח מת או פחות סיבובים לנעילה.

 

אפשר גם אפשר להגיד שהוא מדויק, ולו מכיוון שמדובר בתכונה שונה לחלוטין ממשקל או תקשורת. לא קראת את המאמר שלי? ואתה בהחלט כן רואה אותו - קל לך מאוד להפנות את הגלגלים למיקום המדויק שתרצה אותם - בגלל שההגה מדויק. לקבל מהם מידע בנוגע לאן האוטו באמת נוסע - זה לא תקבל... (בשביל זה תאלץ להשתמש בעיניים ובתחת).

 

sronis, מה כוונתך שהאיביזות פחות מהנות לנהיגה ספורטיסית? פחות מה-C2?

על ה-FR, שמעתי על נושא התת-היגוי - ואני דווקא מעדיף פניות על קו ישר - ומה לגבי הקופרה? רכב דראגסטר?..

אם כך, אז I'm out of options

 

התנהגות הכביש של האיביזות פחות טובה משל ה-C2 - פחות מדויקות, יותר תת-היגוי, פחות מגיבות לדרישות הנהג.

 

 

יש MX5, אבל הביטוח... הזוי.

 

אם אתה נהג חדש או ללא עבר ביטוחי - הביטוח של ה-MX5 יהיה באמת מופרך. אם לא - אפשר למצוא ב-6000-7000 שקלים. הרבה, אבל שווה את זה...

 

רוני

[BoJl4apa]

רוני,

6-7K, הכוונה לחובה+מקיף? (יש לי וותק 8 שנים, היסטוריית ביטוח של 4 שנים, 0 תאונות, 0 תביעות)

שכן אם כך הדבר, הספק חזר לליבי, והריר לפי : )

אם לבחור בין MX5 לאיביזות למיניהן...

מייד פתחתי יד2, ומצאתי כמה רכבים מודל 2005 בכ-100K, ועוד פעם אני לא אשן בלילה : )

 

אז אני אשאל לגבי ה-MX5:

-יש מצב למצוא אקזמפלר לא קרוע? אומנם זה ממש לא ארס-מוביל, אבל היא בהחלט דורשת ש*ינהגו* בה : )

-טיפולים ועלות כללית לרודסטר בת 4, ללא אחריות יצרן - סיבה לדאגה, או סביר? (אני מתמטיקאי, מספרים יבורכו : )

 

בכלל, MX5 - זה משהו אחר - איזה סי-שתיים-ים? אילו איביזות?.. פאביה? חדשה? מה זה?!

וגם ככה אני לא מסיע יותר מאדם אחד ב-205, כי אז גם עם הגז בריצפה, היא נוסעת אחורה

אם לא עכשיו, אז מתי?

חחחח, נקודה חלשה נלחצה פה בלילה...

 

תודה רבה לכל העונים, בפרט לרוני על התקווה, ואשמח לשמוע פרטים "מעשיים" על הMX5