Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6378 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

אני הולך כנראה לרכוש קאיה פרג'יו (דיזל ידני כמובן) שנת 98.

הרכב במצב מעולה, גם קוסמטית וגם מכנית, למעט הגיר, שבו לא ניתן לשלב לחמישי.

לדברי בעל הרכב (יד ראשונה, כולל קבלות על הכל מאז הרכישה), הרכב נוסע ככה כבר לפחות 4-5 שנים והוא לא תיקן כי זה לא הפריע לו.

עכשיו כמה שאלות:

1. הגיוני שרכב מסוגל לנסוע ככה כמה שנים?

2. האם מישהו ממכונאי הפורום יכול להעריך אם במקרה כזה יש צורך בהחלפת הגיר לגמרי (כ-4000 ש"ח), או שניתן רק לשפץ את ההילוך החמישי? אני מתנצל אם השפה שלי חובבנית, זה כי אני באמת חובבן...:-)

3. מישהו יכול להמליץ לי על מקום/מכון שמשפץ גירים באיזור חדרה?

 

בתודה ובברכה,

תובל

פורסם

עם קאיה פרג'יו הכל יכול להיות.

בגדול אם פותחים גיר לשיפוץ אז עדיף כבר לבצע שיפוץ מלא. אני מתאר לעצמי שהק"מ לא בדיוק נמוך, לפיכך תוריד מהמחיר את עלות שיפוץ הגיר (כ-4K) ותוכל להנות מראש שקט.

×
×
  • תוכן חדש...