Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6432 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ככל הנראה מדובר על תותבים(בוקסות גומי) לזרועות רדיוס אחוריים.

איני יודע אם ניתן להחליף רק תותבים או שיש צורך בהח' כל הזרוע.

אין כל צורך בפירוק כל הסרן/מתלה.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

להחליף את תושבות הסרן ב ZX זה עניין של שעה עבודה,

אין צורך לכוון דבר מהסיבה הפשוטה שאין יכולת לכוון דבר,

קונים את התושבות ומחליפים, בטח התושבות האחוריות מבין הארבע היו קרועות אז הבוחן פסל ואמר להחליף את כולן, תחילף את האחוריות מבין הארבע אם כך הדבר, אין צורך להחליף את הקדמיות מתוך הארבע במידה והן אינן קרועות ואתה לא כזה שמתגרזן.

פורסם

בהמשך לשרשור אחר שפתחתי - נכשלתי בטסט על תותבי סרן אחורי.

 

במוסך הונדה רצו 1000 שקל כולל עבודהץ זה המון.

 

מה אני עושה עם הדרק הזה?

×
×
  • תוכן חדש...