Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6474 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב פורום יקר !

בקרוב מאוד אני קונה רדיו דיסק חדש ורציתי לדעת האם כדאי לעבור לבי-אמפינג עם פוקל V1 הרמקול הוא 6.5 אינץ'

או שזה סט יחסית חלש וזה יכול להרוס לי את הקומפוננט

 

הסט מוגבר כרגע עם JL AUDIO 300/4 (אם אתם שואלים למה 4 ערוצים בעבר היה לי 6X9 וכרגע הם לא בשימוש)

יש הבדל עצום בשמיעה ? או שלא ואיך מכוונים כדי לא לשרוף משהו

 

בעתיד הרחוק יותר אני מתכוון להחליף את הקומפוננט ל לגטיה =]

 

תודה רבה לכל מי שעוזר המשך יום נעים 8)

Alpine 9887 | 300/4 Jl Audio | 165v1 Focal | Havoc 12" Ascendant Audio | SAE-1000D Sundown Audio

פורסם

כן אני יודע שזה יכול לשרוף לכן שאלתי איך מכוונים =] ? או שעדיף ללכת למישהו שיודע לכוון

Alpine 9887 | 300/4 Jl Audio | 165v1 Focal | Havoc 12" Ascendant Audio | SAE-1000D Sundown Audio

פורסם

הגברה אקטיבית, לפי דיעות רבות, עדיפה על הגברה פאסיבית, פחות איבודי אנרגיה בקרוסים וכו'.

 

אמנם בבית, בדרך כלל, יש לנו קרוסים פאסיביים שנקודות החיתוך קבועות ע"י היצרן, שידע בשעת תיכנונו שתשב בחדר, שהאקוסטיקה שלו היא לא כזו נוראית כמו ברכב, וכמובן שתשב במרחקים ובזוויות הגיוניות. אך ברכב יש יתרון גדול לשימוש בקרוס אקטיבי , בכך שנוכל לקבוע את תדר החיתוך לכל דרייבר, כמתבקש מבעיות אקוסטיות שונות, נפחים שונים לדרייברים ומיקומים שונים לכל אלמנט, וכך להגיע לתוצאה הרבה יותר טובה.

 

אם אתה ממש פוחד לגרום נזק, ואין לך את הצורך או הרצון לשלוט בחיתוכים שונים, אתה יכול לחבר בי-אמפ דרך קרוסים, שישמשו כ"פיוזים". או בי-וויאר שתוכל לתת לכל אלמנט את העוצמה המירבית לו, בלי שהקרוס הפאסיבי יחלק את זה. לא אופטימלי, אבל עדיף מזוג ערוצים אחד לקרוס שיפצל.

 

למרות שאני חושב, שמעט הבנה והדרכה יספיקו בכדי למנוע נזקים כאלו, וכמובן, הפעלת שיקול דעת והיגיון בגיינים ובחיתוכים לפני שמפעילים את המערכת לראשונה. אתה לא צריך להיות מודאג יותר מדי מכך. הערך המוסף שתקבל מכך בהחלט שווה את השינוי.

 

 

בהצלחה!

 

עריכה: diforce, אתה מעניק לנו ניחוח חו"לי..

פורסם

אממ הבנתי.תודה רבה =]

 

זה לא רלוונטי לעכשיו עכשיו או למחר עוד איזה כמה שבועות אני מניח שאני יקנה את הרדיו דיסק ואז זה יהיה יותר חשוב :-)

Alpine 9887 | 300/4 Jl Audio | 165v1 Focal | Havoc 12" Ascendant Audio | SAE-1000D Sundown Audio

פורסם

אם הקרוסים שלך מאחורה, לא תהיה שום בעיה לבחון את האופציה הזו של הבי-אמפ על הסט הנוכחי שלך.

אם הרדיודיסק שלך מאפשר את זה, זה עניין של כמה דקות.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

×
×
  • תוכן חדש...