Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מד חום / כמות שמן בראלי


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8590 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם ..

זאת מחלה ידועה שהמד הנ"ל לא מחזיק הרבה , עוד לא ראיתי GTI או RALLYE שהמד עובד אצלם ..

אבל אני לא אוהב דברים שלא עובדים אצלי ברכב.. הפרנציפ מעצבן אותי ..

 

השאלה היא ... מאיפה לגשת לבעיה ?.

המד אצלי בהתחלה עבד .. אחרי זה גסס ועכשיו המחט נפולה לגמרי .

 

מישהו יודע מאיפה כדי להתחיל לטפל בזה ? :

מהחיישנים

המד עצמו (בדאשבורד )

או אולי המחשב או משהו ( אם הוא קיים בכלל )

 

?

תודה.

פורסם
שלום לכולם ..

זאת מחלה ידועה שהמד הנ"ל לא מחזיק הרבה , עוד לא ראיתי GTI או RALLYE שהמד עובד אצלם ..

 

באמת ?

תבוא למפגש אתה מוזמן לספור לפחות 5 106 ראלי שהמד שמן/טמפ' שמן תקין לחלוטין.

לא נתקלתי/שמעתי על בעיות במד הזה בטח לא כרוניות.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם

מישהו יכול לעזור לי ?....

 

השאלה אצלי היא האם לתקוף את זה מבחינת המדיד עצמו ( בדאשבורד ) ...

כבר פירקתי את הדאשבורד פעם וזה לא עבודה קלה ודי מעצבנת או יותר לעבוד על הכבלים למטה .

 

????

פורסם
שלום לכולם ..

זאת מחלה ידועה שהמד הנ"ל לא מחזיק הרבה , עוד לא ראיתי GTI או RALLYE שהמד עובד אצלם ..

 

באמת ?

תבוא למפגש אתה מוזמן לספור לפחות 5 106 ראלי שהמד שמן/טמפ' שמן תקין לחלוטין.

לא נתקלתי/שמעתי על בעיות במד הזה בטח לא כרוניות.

זה דווקא כן בעיה כרונית דוד.

ראיתי כבר כמה וכמה ראלי מדור ראשון עם מד שמן אימפוטנט.

השאלה אם הבעיה נגרמת בגלל תיכנון שונה מהראלי דור שני או שזה פשוט קשור לגיל של המכונית.

אם האפשרות השנייה היא הנכונה אז גם לנו בעלי הראלי הקצת יותר חדשות צפוי גורל דומה.

בינתיים לפחות אצלי הכל עובד בדשבורד כמו שצריך, כולל כל הנורות והכל. (טפו טפו טפו!)

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

פורסם

יש סיכוי שמשהו לא בסוודר עם היוניט שבאוטו(זאת שנמצאת במכסה מנוע ובודקת את החום..).. (אלא אם כן זה עובד דרך המחשב..)

 

ואני מצרף לשירשור זה שאלה..

יש למישהו אוי מושג כמה צריך לעלות יוניט חום שמן בשביל האלפא שלי? (סוד).. :?:

פורסם

אכן בעיה כרונית

לי יש את אותה הבעיה בדיוק..

המד שמן שלי נפול לגמרי.. וכך גם בעוד 6-7 ראלי דור ראשון של חברים..

כולל אלי.. זו בעיה נפוצה ..

תוסיפו לזה את מד הדלק שמזייף וקיבלתם צרפתיה העונה לשם ראלי..

 

לירן , שבא עם אוטו מטונף למפגש...

:evil:

פורסם

לירן , שבא עם אוטו מטונף למפגש...

:evil:

 

אל תדאג, הגשם והרוח המטורפת שיש פה ינקו לך את הרכב תוך 5 דקות :lol: . . .

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

הבעיה מוכרת וקורית אך ורק בראלי דור ראשון. שלי לא עובד כבר 6 שנים (המד).

פיתרון הבעייה פשוט.

מאחורי הדשבורד שלך נמצאת פלטה ובה כל המעגלים האלקטרוניים של השעונים והמדידים השונים. בגלל שינויי טמפרטורה קיצוניים כמו ששררו כאן לפני כשבועיים, ההלחמות מאחור, על המעגלים המודפסים, נוטות להתרחב ולהתכווץ עד למצב שבו הן נסדקות. כל מה שצריך לעשות זה לאתר את השבר ולתת עליו "פיק" קטן של בדיל. אבל מניסיון - זה לא מחזיק הרבה. אם תיתן "פיק" גדול - יש סיכוי שתמיס דברים חשובים ותעשה קצרים , אז אל תחשוב על זה...

גברים ממאדים ונשים מפגרות על כל השכל.

פורסם
הבעיה מוכרת וקורית אך ורק בראלי דור ראשון. שלי לא עובד כבר 6 שנים (המד).

פיתרון הבעייה פשוט.

מאחורי הדשבורד שלך נמצאת פלטה ובה כל המעגלים האלקטרוניים של השעונים והמדידים השונים. בגלל שינויי טמפרטורה קיצוניים כמו ששררו כאן לפני כשבועיים, ההלחמות מאחור, על המעגלים המודפסים, נוטות להתרחב ולהתכווץ עד למצב שבו הן נסדקות. כל מה שצריך לעשות זה לאתר את השבר ולתת עליו "פיק" קטן של בדיל. אבל מניסיון - זה לא מחזיק הרבה. אם תיתן "פיק" גדול - יש סיכוי שתמיס דברים חשובים ותעשה קצרים , אז אל תחשוב על זה...

 

תומר

במצב כמו שתיארת, האם ציפוי המעגל החשמלי בשכבה של חומר שקוף מסוג סיליקון או אפוקסי נוזלי עשוי לפתור את הבעיה ?

 

איציק

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

שלילי. סיליקון ואפוקסי עדיין גמישים וייאפשרו התכווצות והתרחבות של ההלחמה והיסדקותה בסופו של דבר.

גברים ממאדים ונשים מפגרות על כל השכל.

פורסם
שלילי. סיליקון ואפוקסי עדיין גמישים וייאפשרו התכווצות והתרחבות של ההלחמה והיסדקותה בסופו של דבר.

 

הבנתי...

טוב, אני מניח שהיחידה הזו היא חלק אינגרלי מהמעגל המודפס של הלוח שעונים ולא ממש ניתן להעתיק אותה למקום אחר ברכב, אכן ?

 

איציק

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

תודה תומר ותודה חברה..

 

אני מבין שאין סיכוי שהמד הזה יעבוד אי פעם ... זה כמו לצפות מיאסר ערפאת פתאום להפוך לדוגמנית צמרת מצליחה ..

 

תודה על התשובות ..

 

מבאס לראות מד איפוטנט אצלי בראלי ... :(:(:(

פורסם

אין אפשרות להתקין יחידה של MK2 ב-MK1? עד כמה העסק שונה בין השתיים?

 

שי

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

×
×
  • תוכן חדש...