בדיקת הספק ומומנט מנוע וצמיגים

[yair999]

אם הבנתי נכון, בדיקת הספק ומומנט מנוע נמדדת לפי היכולת לסובב את הגלגלים ולכן תוצאתה תלויה בצמיגים.

 

בפרט לרכב שטח, צמיג 50/50 כבד יותר מצמיג רגיל וצמיג שטח כבד עוד יותר. כך גם צמיג במידה גדולה יותר כבד יותר ומשקלו גם מרוחק יותר מציר הסיבוב ולכן קשה יותר לסובבו.

 

אם זה כך, אז מדידת ההספק והמומנט תראה ערכים נמוכים יותר לצמיג כבד יותר ו/או גדול יותר.

 

אמת?

[Dan-idin]

אתה צודק. קיימת החלקה בין הצמיגים לגלגלות הדיינו. צימיגים שונים יהיו יעילים יותר על גלגליות דיינו ואחרים פחות.

בדר"כ מקבלים תוצאות יותר נמוכות מאשר הספק היצרן ויש לקחת בחשבון את ההפסדים האלו לפני שמכריעים לרעת המנוע.

[yair999]

אתה צודק. קיימת החלקה בין הצמיגים לגלגלות הדיינו. צימיגים שונים יהיו יעילים יותר על גלגליות דיינו ואחרים פחות.

בדר"כ מקבלים תוצאות יותר נמוכות מאשר הספק היצרן ויש לקחת בחשבון את ההפסדים האלו לפני שמכריעים לרעת המנוע.

 

אולי לא הובנתי נכון - נראה לי שגם ללא החלקה הדיינו יראה ערכים נמוכים יותר לצמיג כבד/גדול יותר מאשר לצמיג קל/קטן יותר.

 

אמת?

[Dan-idin]

אם זה הצמיג המקורי של הרכב אז למה שיראה פחות? האמת גם אם תשנה גודל צמיג מהמקורי זה לא ישנה כי הדיינו מודד מהירות רכב וסל"ד מנוע ויודע לחשב את קוטר הגלגל ואת ההפסדים בזמן האטת הרכב ובכך לחשב את מומנט והספק המנוע.

[yair999]

אם זה הצמיג המקורי של הרכב אז למה שיראה פחות? האמת גם אם תשנה גודל צמיג מהמקורי זה לא ישנה כי הדיינו מודד מהירות רכב וסל"ד מנוע ויודע לחשב את קוטר הגלגל ואת ההפסדים בזמן האטת הרכב ובכך לחשב את מומנט והספק המנוע.

 

אם זה הצמיג המקורי - אין סיבה שיראה פחות פרט להחלקה.

אבל אם בעל הרכב הרכיב במקום הצמיג המקורי שהיה צמיג כביש - צמיג 50/50, או צמיג שטח, או צמיג במידה גדולה יותר, מה אז?

 

האם הדיינו "יודע" על ההחלפה הזו אוטומטית גם מבחינת משקל הצמיג וגם מבחינת גודל הצמיג?

או לחילופין, האם מפעיל הדיינו צריך לספק את המידע על ההחלפה ידנית (ומה אם לא עשה זאת)?

[Dan-idin]

אין קשר למשקל ולקוטר הצמיג כי הדיינו מחשב מהירות מנוע והרכב ויודע לדעת את הקוטר.

חשיבות הצמיג באה לידי ביטוי רק ברמת האחיזה שלה על גלגלות הדיינו.