yair999

גמני.

רכב המופיע באתר yad2 כשנת 2008 (למשל), הכוונה שזה מודל 2008 לפי השיטה הישנה או שעלה על הכביש ב- 2008 לפי השיטה החדשה? או לחילופין כל מפרסם מחליט מה שמתאים לו יותר...

הג'ימני נכשל בטסט מייד לאחר טיפול 60,000 ק"מ במוסך בגלל: - שני צמיגים אחוריים שחוקים - בלם שירות לא תקין (הגלגל האחורי שמאלי אינו בולם מספיק, מדובר בבלמי תוף, בלם העזר תקין) תוצאות מבחן הבלימה: כוח בלימה סרן אחורי - ימין: 130 ק"ג, שמאל: 60 ק"ג יעילות בלימה בבלמים - 39% כוח בלימה בלם עזר - 17% המוסך החליף בין התופים של הגלגלים האחוריים ושייף ידנית את הסוליות והתופים - לא עזר. מסקנת המוסך: צריך סוליות חדשות למרות שהעובי שלהן מספיק כי כנראה הן יבשות וכן צריך לחספס את התופים. ברכב בוצעה החלפת הסוליות וליטוש תופי הבלמים האחוריים לפני 15,000 ק"מ ושנה ורבע. שאלות: 1. זה הגיוני שבלם העזר תקין ובעית הבלימה בסוליות/תופים? הרי בלם העזר משתמש באותה מערכת בלימה, רק מפעיל אותה מכנית. 2. האם העובדה שהצמיגים שחוקים קשורה לכוח בלימה נמוך בבדיקה? אם כן, יש טעם קודם להחליף צמיגים ולבדוק שוב את הבלימה לפני טיפול בבלמים? 3. זה הגיוני שהסוליות יבשות לאחר שהוחלפו בטיפול הקודם כאמור לעיל ושהחלפתן תפתור את הבעיה? 4. יכול להיות שמשהו במערכת ההידראולית שמפעילה את הבלמים גורם לבעית בלימה בגלגל אחד בלבד? תודה על פתרון החידה.

היכן ראית 2 כוכבי בטיחות? כאן בכל אופן התוצאות יותר מחמיאות: http://www.nasva.go.jp/mamoru/english/2008/as105.html

ברכב סובארו B4 בן 9 חודשים, אחרי כ-5 חודשים מהקנייה השלט רחוק שבמפתח ההתנעה פותח/סוגר רק כשהוא ממש צמוד לרכב בנקודה מסויימת קרוב למכסה המנוע. זה קורה רק בחנייה הקבועה ליד הבית ועם שני המפתחות המקוריים. במקומות אחרים - תקין. בטריה הוחלפה בשני המפתחות - ועדיין יש בעייה. חשד סביר - משדר בסביבה שגורם להפרעה. איך אפשר לעלות על המקור לבעיה (עם או בלי תשלום)?

יצירת קובץ מסלול באתר עמוד ענן - www.amudanan.co.il: -גרירת המפה ע"י לחיצה על עכבר שמאל וגרירה מבלי לעזוב עד למקום הרצוי -הקשת עכבר שמאל על הצלמית עם העפרון בצד ימין -הקשת עכבר שמאל על נקודה ראשונה של המסלול -הקשת עכבר שמאל על נקודה שניה של המסלול וכן הלאה לשאר הנקודות -הקשת עכבר שמאל כפולה על נקודה סופית של המסלול לסיום -הקשה על הצלמית עם הדיסקט בצד ימין -בחירת מקום לשמירת הקובץ בפורמט ברירת המחדל (העליון ברשימת הפורמטים) -במידת הצורך – מחיקת המסלול ע"י הקשת עכבר שמאל על הצלמית השלישית מלמטה בצד ימין

אם אתה רוצה שזה יהיה יעיל, צרף קובץ מסלול (אפשר לבנות מסלול ישירות באתר www.amudanan.co.il).

ABS משנת מודל 2005 מבחני ריסוק רק ב- JNCAP כאן: http://www.nasva.go.jp/mamoru/english/2008/as105.html

אולי זה יאיר את עינייך: http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=32318&page=3

תמורת כ- 5,000 ש"ח אתה יכול להחליף לכסא אורתופדי על בסיס פניאומטי. היום מוכרים ג'ימני חדש בכ- 102,000 ש"ח, זה אומר כ- 107,000 ש"ח לג'ימני עם כסא שאמור להיות נוח. את התרגיל הזה אפשר כמובן לעשות עם ג'ימני יד שניה. נ.ב. אני נוסע על ג'ימני עם כסא כזה

תוכל ללמוד ממבחני הרכב האלה: http://www.4x4.co.il/articles/article.a ... cleId=6905 http://www.4x4.co.il/articles/article.a ... cleId=6594 http://www.jeepolog.com/532.html

הממ... מה לגבי רכב חזק ונהג חלש (קרי חדש)? תרצו אולי גם לעיין בשרשור הזה: http://www.jeeptrip.com/page.aspx?div=Forums&group=2&item=917086

אין אחריות על צמיגים (פרט לפגם בייצור) ועל כיוונונים כגון איזון גלגלים. מה חשבת? כאן זה אמריקה? (לא שאני יודע אם שם יש אחריות כזו).

ברכב חדש בן פחות מחודשיים יש רעידות בהגה כשמגיעים ל- 120 קמ"ש מאז שנולד. שאלות: - דבר ראשון לבדיקה זה איזון גלגלים. אמת? - יש לענין קשר לאחריות?

אם זה הצמיג המקורי - אין סיבה שיראה פחות פרט להחלקה. אבל אם בעל הרכב הרכיב במקום הצמיג המקורי שהיה צמיג כביש - צמיג 50/50, או צמיג שטח, או צמיג במידה גדולה יותר, מה אז? האם הדיינו "יודע" על ההחלפה הזו אוטומטית גם מבחינת משקל הצמיג וגם מבחינת גודל הצמיג? או לחילופין, האם מפעיל הדיינו צריך לספק את המידע על ההחלפה ידנית (ומה אם לא עשה זאת)?