bmw 335 קופה או AUDI S3 ידניות

[falou]

רק כדי לסבר את האוזן - נאמר על ידו שעלויות התיקונים והטיפולים עולים כמו לקנות פורשה נוספת מיד שניה.

.

 

או שתביא מספרים או שתקבל אזהרה על ייעוץ לא מבוסס.

אני עוד לא מכיר מישהו שהוציא חצי מיליון ש"ח על תיקונים, אבל אני מחכה לדוגמאות.

[אייל]

משיחת חולין קצרה עם מנהל מוסך פורשה הובהר לי כי להחזיק פורשה זה לא לכל אחד. אמנם לקנות אותה זה לא עסק יקר כיד שניה, אבל הן מרבות להתקע ולהתקלקל והעלויות מטורפות.

רק כדי לסבר את האוזן - נאמר על ידו שעלויות התיקונים והטיפולים עולים כמו לקנות פורשה נוספת מיד שניה.

 

אני לא אומר שהעלויות של הב.מ.וו הן זניחות, אבל פורשה זה עסק "למכורים לדבר" (מילותיו שלו).

 

 

אני מוכן להמר שעלות הטיימינג דומה לעלות הטיימינג המופקעת ברנו קליאו ספורט.

(אם יש במנוע רצועת טיימינג ולא שרשרת - לא ממש התעמקתי)

 

ראה שרשור של שלומי מנהל הפורום לגבי עלויות האחזקה האמיתיות של BMW בת 10 (או יותר).

 

לפעמים מדובר באגדות בלבד.

[sronis]

ראשית - עבור רבים ממש לא עדיף לקנות פורשה משומשת על פני אחת מאלו חדשות, וזאת כי אנשים רבים יעדיפו לקנות רכב חדש, ובנוסף פורשה משומשת בסכום הגיוני זה בוקסטר - והרבה אנשים יעדיפו גג סגור ויותר משני מקומות.

 

בנוסף - לא יודע באשר לעלות הטיימינג בפורשה אבל (וכבר כתבתי את זה בפורום מתישהוא) לאחר שיחה עם בעלים של פורשה בוקסטר העלויות שם באמת מטורפות - טיפול קטן הוא אלפי שקלים (רק השמן זה סביב ה-1000 כי מדובר ב-10 ליטר של שמן איכותי מאוד), ברקסים, צמיגים ותיקונים קטנים אחרים זה סדר גודל של 5000+ לכל דבר. בהחלט לא לכל אחד. (וזה לפני שדיברנו על ביטוח ודלק)

 

רוני

[Ziv]

falou, אתה לא צריך להתרעם ולאיים בגלל שההודעה שלי נוגדת את הדעה שלך.

את אותה שאלה אני יכול להפנות אליך: אתה בדקת את עלויות האחזקה הצפויות מפורשה כך שאתה ממליץ עליה?

 

אני אתחיל בדוגמה:

גיר לפורשה 911 C4 מתקרב ל-60 אלף שקל. מצטער, אין לי מחיר מדויק. מי שקונה כזו יצטרך לבדוק זאת בעצמו. וזה חלק שאין בנמצא - יש צורך להזמין מחו"ל. ורכב שמחכה לגיר מייבוא יחכה הרבה מאוד זמן.

 

אני לא ממציא ולא מנחש. אני מטפל באוטו, בין היתר, במוסך פורשה. אני שומע את העלויות שרצות שם ואלו מחירים מוגזמים אפילו לרכב כמו פורשה. לך יש מושג מה העלויות כשמדובר בפורשה?

 

לבחור שיש 300K+ ש"ח אני לא אמליץ לקנות רכב יד שניה. אם לי ביום מן הימים יהיה הסכום הזה לקניית רכב - אני לא אחשוב אפילו לרגע על הסיכוי הקלוש ביותר שהרכב שלי יתקע במוסך כמה ימים עד שבועות בגלל תקלה כלשהי, כשאין מי שיכסה זאת, ובנוסף אצטרך לשלם מחירים מפורזים לגמרי.

[falou]

קודם כל, אין לו 300 אלף ש"ח, יש לו תקציב ל-335.

דבר שני, אתה כתבת שעלות טיפולים ותיקונים בפורשה משומשת עשויה להגיע לחצי מיליון(!) ש"ח. אני לא התייחסתי לעלויות בכלל.

 

עכשיו אנחנו למדים שגיר עולה 60K ש"ח וזה ב-C4 (כמה עולה גיר ב-BMW, אתה יודע?!).

תסביר לי אתה איך מגיעים לחצי מיליון.

 

נתת עצה שאו שהיא מבוססת על עובדות או שהיא ייעוץ לא מבוסס. זה לא קשור לדעתי.

[gil]

"1.נוחות נסיעה מוטלת בספק בהתחשב בעובדה שגם ה-120 נוקשה מאוד ולא מצליחה להתמודד עם הכבישים בארץ.(סביר להניח ש-S3 נוחה יותר)."

 

יכול לאשר את זה מנסיון - ה120 הייתה ה-ר-ב-ה יותר קשה על הכביש. באמת לא מתאימה לכבישים בארץ.

זה לא שה-S3 רכה, אבל היא מרגישה הרבה יותר טוב ביחס ל120.

 

בכל מקרה, לדעתי לא צריך להשוות בין S3 ל335. זאת פשוט כבר לא אותה ליגה.

ואם כן משווים, חייבים להתייחס למחיר, כי זה שורש ההבדל בין השתיים.

 

יש לך עוד 100 אלף בצד, לך על ה335. אם אין, "תסתפק" בS3.

[Casper]

אני מוכן להמר שעלות הטיימינג דומה לעלות הטיימינג המופקעת ברנו קליאו ספורט.

(אם יש במנוע רצועת טיימינג ולא שרשרת - לא ממש התעמקתי)

 

 

חבר, אתה חופר