Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6579 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים :-)

 

יש לי שאלה שמטרידה אותי וחשבתי לשתף אותה פה.

וישר לעניין, האם הגיוני\יכול להיות מצב שיש לביואיק (לה-סייבר שנת 2000 3.8ל')

מצבר בגודל של 380 אמפר\שעה ? :shock:

כתוב על המצבר 380A אך לא מצויין A\H ...

אשמח אם תאירו את עייני ! יום טוב

 

רועי.

פורסם

מדובר בזרם ההתנעה (CCA) של המצבר ולא בקיבולת. הכוונה היא לזרם המקסימלי שהמצבר מסוגל לספק בזמן התנעה כשטמפרטורת הסביבה נמוכה (בתנאים אלו יעילות המצבר הכי נמוכה).

אין הכונה לקיבולת (=כמות האנרגיה) המצבר הנמדדת באמפר/שעה (A/h).

פורסם

ושוב , מצא את ההבדלים בין 2 התגובות למעלה :|

 

עריכה: וואו , איזה דיוק. חנן צודק , התנצלותי הכנה (למרות שזה היה בהומור, לא בעוקצנות).

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

×
×
  • תוכן חדש...