Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6576 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני תוהה כבר הרבה זמן לגבי הסוגייה הזאת... אם למשל יש לי STI ואני קונה greedy profec e.

האם אני יכול לשים מפת גדישה למשל שוויסט גייט סגור לגמרה אם בגדישה אפסית ככה שביומיום אני נוסע על 2 ליטר רגיל?

בגדול השאלה היא האם יש לי שליטה מלאה על הוויסט גייט והאם יש באיזה איזה הגיון.

1969 Pontiac Firebird

:twisted:

בעבר:Honda Civic Type R, Renault Clio Sport, Peugeot 106 Rallye

פורסם

הבוסט קונטרול מאפשר לך לשלוט אך ורק בואקום שמגיע אל הווסטגייט , אין אפשרות להגיע למצב ללא גדישה באמצעות הבוסט קונטרול אלא אך ורק לגדישה מינימלית שנקבעת על ידי חוזק הקפיץ שבתןך הווסטגייט , להגיע למצב הזה צריך לנסוע שהבוסט קונטרול מכובה .

 

אם אתה רוצה להיות ללא גדישה צריך לנתק את המוט של הווסטגייט מהדלת (לא מומלץ ).

 

יוני .

פורסם

אל תשכח שבכל מקרה המנוע ירגיש עלוב ללא גדישה בכלל בגלל יחס דחיסה נמוך.

אתה יכול לכוון את הויסטגייט לגדישה מאוד נמוכה, אני מניח (בכל מקרה, פחות מ 0.3 נראה לי שהטורבו פשוט יפריע לזרימת האויר יותר משיועיל לה).

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

זה דווקא כן יעזור.

בגדישה נמוכה הרכב יצרוך פחות דלק, אם הוא מכוון נכון.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

×
×
  • תוכן חדש...