מה קרה לפז'ו עם ה307CC

[F_B_I]

איך זה יכול להיות ש מכונית עם 180 כ"ס יש לה פתיחה כל כך גרועה 10 שניות למאה שהגרסא הפחות כוחנית 138 כ"ס עושה את זה ב 10.9 ההבדל במשקל הוא רק 30 ק"ג

והמשפחתית 10.1 עם הבדל במשקל של 80 ק"ג.

וגם במהירות המירבית השינוי לא גדול.

מה קרה פה בדיוק?

מכוניות אחרות עם נתון דומה של כ"ס נחשבות ספורטיביות

(אני לא חושב שאני צריך לתת דוגמאות)

 

מה פז'ו עשו פה עגלה אם מנוע מפלצת?

[PEUGEOT205]

יש לי מספר שאלות (מכיוון שאני לא ממש בקיא במכונית הנ"ל):

 

א. מהיכן הנתונים?

ב. האוטו ידני או אוטומט?

ג. האם זהו אותו מנוע כמו ב206RC?

[F_B_I]

א.ממגזין אוטו

ב.ידני

ג.אין לי מושג אבל מדובר במנוע 2 ליטר 16 שסתומים ותזמון משתנה

[sronis]

איך זה יכול להיות ש מכונית עם 180 כ"ס יש לה פתיחה כל כך גרועה 10 שניות למאה שהגרסא הפחות כוחנית 138 כ"ס עושה את זה ב 10.9 ההבדל במשקל הוא רק 30 ק"ג

והמשפחתית 10.1 עם הבדל במשקל של 80 ק"ג.

וגם במהירות המירבית השינוי לא גדול.

מה קרה פה בדיוק?

מכוניות אחרות עם נתון דומה של כ"ס נחשבות ספורטיביות

(אני לא חושב שאני צריך לתת דוגמאות)

 

מה פז'ו עשו פה עגלה אם מנוע מפלצת?

 

אני חושב שבמגזין אוטו הסבירו את העניין היטב.

 

המכונית עצמה כבדה למדי בשתי הגרסאות, גם להרבה אמריקאיות גדולות יש מנועי 200 כ"ס ומעלה והן מהירות כמו לנטיס שני ליטר למאה קמ"ש - הן פשוט שוקלות שני טון. ה-307 שוקלת 1450 קילו שזה משקל נורמלי למשפחתית גדולה.

 

מנוע ה-138 כ"ס הוא מנוע גמיש וחזק, אבל עם משקל כזה הוא באמת לא יכול לספק יותר מ-12 שניות למאה (כך ב"אוטו"). הבעיה במנוע ה-180 כ"ס היא, שהוא מנוע ספורטיבי העובד בסל"ד גבוה. בין 4750 ל-7000. רק אם שומרים על הרכב בסל"ד הזה, הוא מספיק ביצועים עדיפים. אבל גם כאן לא בהפרש גדול מכיוון שהמומנט כמעט זהה בשניהם, וההבדל הוא רק בכמות הסוסים גבוה בסל"ד. בנוסף יש לה צמיגים גדולים יותר שפוגעים בהאצה.

 

ה-307 הרגילה שוקלת בגרסת שני ליטר ידנית פחות מ-1280 ק"ג, וזה 170 ק"ג פחות מהגרסה הפתוחה, כך שהגיוני שהיא מאיצה דומה.

 

רוני

[TWEG]

ה- 307 הרגילה אכן שוקלת 1280 ק"ג.

גרסת ה- XSI שלי מאיצה ל- 100 קמ"ש ב- 9.1 ש'. (ידני ,138 כ"ס)