החלפת מייסב למדחס מזגן בסיטרואן ZX וולקן 2.0 [כולל 23 תמונות]

[איציק נ.]

כמידי שבוע, בלעדית כאן ב CF (נשמע כמו פרסומת :mm_tongu:), פרוייקט מצולם לצרפתיה התורנית בחניה של ויקי

 

רקע:

בהמון רכבים בהם ממוקם המדחס של המזגן בנקודה נמוכה שסופחת המון ליכלוך, קיימת נטייה של המייסב הפנימי להישחק (מתיחה רבה מידי של הרצועה אינה תורמת לאורך החיים שלו גם כן) ולהשמיע רעש של יבבה.

דבר זה מעיק - ועוד יותר מסוכן במקרה של "התפסות" המייסב, מה שמוביל לקריעה של הרצועת אביזרים ובחלק מהמקרים גם לאובן טעינה, אובדן תיגבור הגה כח - ובמקרים מסויימים גם אובדן פעולת משאבת המים.

 

על הפרק:

פירוק הקלאץ' של המדחס.

פירוק הפולי של המדחס

חילוץ המיסב מתוך הפולי.

ניקיון כללי של החלקים.

רכישת מייסב חדש.

דחיסת המיסב החדש אל הפולי.

הרכבת כל החלקים בחזרה למדחס.

 

עלות המיסב הינה מזערית, על העבודה לוקחים במוסך מאות שקלים (בין 250 ל 500 שח, תלוי במוסך).

הצעת מחיר שקיבלנו במוסך ימית היתה 600 שח, כולל מיסב, לפני הנחה.

במוסכים כלליים או אצל מזגניסטים ניתן לסגור את העניין ב 350 שח לערך.

 

אז כמה עלה לנו המייסב, אתם שואלים... ? 60 ש"ח (שישים שקלים חדשים ).

על הנ"ל בא מחיר עבודה סימלי למדי - ובא לציון גואל.

 

התמונות נדחסו ב JPEG (ע"י פוטושופ) לאיזור ה 100KB (לתמונה) ע"מ להקל על הצפיה של כולן.

 

תהנו מהתמונות (ויש הרבה)

 

איציק

[איציק נ.]

המשך...

[איציק נ.]

המשך...

[איציק נ.]

המשך...

[איציק נ.]

והכי חשוב - רעש המיסב הטורדני נעלם כליל

 

איציק

[piccolo]

יופי של השקעה, נעים לראות! המשיכו כך

[David A]

סחתיין על העבודה, כמצופה

המיסב המקורי מתוצרת יפן - "מדחס ממוקם נמוך..." תירוצים תירוצים...

קשה לראות בתמונה, אני מקווה שבנוסף לג'ק השתמשת ברגל תומכת לאבטח את הרכב.

[Refael Azi]

בעבודות ממושכות ובכלל לבטיחות כללית בעבודה כשהאוטו על ג'ק לדעתי חובה לעבוד כשהאוטו על "גיבוי" של בלוקים/בלטות.

 

אחרי שהאוטו כבר על ג'ק מביאים כמה בלטות או אבנים גדולות ומניחים בשני צידי הרכב, חלק אחד ליד הג'ק וחלק אחר מקביל לג'ק בצידו השני של הרכב.

 

ככה אפשר לעבוד מבלי להסתמך על "מה יקרה אם" תגיע איזה מכה קטנה לג'ק מכיוון שלא רצינו, הג'ק הזה שאיציק השתמש בו וגם בכלל בכל מרים הידראולי קטן לאוטו נראה מאד רגיש למכות, מכה אחת שלא במקום והרכב קורס, וחבל מאד שזה יהיה ראש של מישהו נמצא שם למטה.

[PEUGEOT205]

קבל ח"ח

[ishpuz]

ואני מניח שבלוקים או בלטות נבדקו על ידי מכון התקנים ומוסכם על כולם שערימה שלהם לא תקרוס לעולם...

או במילים אחרות - יש בוקים יעודיים לעניין הזה!

[Herman]

עבודה יפה,

 

אני רואה שהשכן שלך לא חונה היום באלכסון

[romer-]

מי המניקוריסטית שלך?

[Serginio]

עבודה מעולה......אבל קלה

 

כל הכבוד

[Gilad M]

איזה יופי.

אני שונא לנקות את החלקים המז#!םהללו.

 

איציק,אני זוכר שבאוטו הקודם שלי(DL) הגישה היתה ממש ממש קשה.בZX ממש חלום יחסית.

[סוזוקי2]

כמידי שבוע, בלעדית כאן ב CF (נשמע כמו פרסומת :mm_tongu:), פרוייקט מצולם לצרפתיה התורנית בחניה של ויקי

 

רקע:

בהמון רכבים בהם ממוקם המדחס של המזגן בנקודה נמוכה שסופחת המון ליכלוך, קיימת נטייה של המייסב הפנימי להישחק (מתיחה רבה מידי של הרצועה אינה תורמת לאורך החיים שלו גם כן) ולהשמיע רעש של יבבה.

דבר זה מעיק - ועוד יותר מסוכן במקרה של "התפסות" המייסב, מה שמוביל לקריעה של הרצועת אביזרים ובחלק מהמקרים גם לאובן טעינה, אובדן תיגבור הגה כח - ובמקרים מסויימים גם אובדן פעולת משאבת המים.

 

על הפרק:

פירוק הקלאץ' של המדחס.

פירוק הפולי של המדחס

חילוץ המיסב מתוך הפולי.

ניקיון כללי של החלקים.

רכישת מייסב חדש.

דחיסת המיסב החדש אל הפולי.

הרכבת כל החלקים בחזרה למדחס.

 

עלות המיסב הינה מזערית, על העבודה לוקחים במוסך מאות שקלים (בין 250 ל 500 שח, תלוי במוסך).

הצעת מחיר שקיבלנו במוסך ימית היתה 600 שח, כולל מיסב, לפני הנחה.

במוסכים כלליים או אצל מזגניסטים ניתן לסגור את העניין ב 350 שח לערך.

 

אז כמה עלה לנו המייסב, אתם שואלים... ? 60 ש"ח (שישים שקלים חדשים ).

על הנ"ל בא מחיר עבודה סימלי למדי - ובא לציון גואל.

 

התמונות נדחסו ב JPEG (ע"י פוטושופ) לאיזור ה 100KB (לתמונה) ע"מ להקל על הצפיה של כולן.

 

תהנו מהתמונות (ויש הרבה)

 

איציק

יש לי את אותה בעיה בסויפט שאני שוקל לקנות.

 

מה זה בדיוק "הקלאץ' של המדחס"?

ועם איזה חומר מנקים את שאר החלקים?

 

תודה מראש