Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גיר בועט - מה זה בדיוק?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6731 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב

כחלק ממסעון לרכישת ידע ומושגים מקצועיים בסיסיים בנושא רכב ותעבורה השתמשתי בכלי החיפוש הנהדר בפורום ונתקלתי הרבה במונח "גיר בועט" שאותו לא ממש הצלחתי להבין במדוייק..

אם למישהו יש זמן ו\או סבלנות להסביר למה בדיוק הכוונה במונח הזה ומה קורה לרכב עם גיר שבועט וכו' וכו' אני אשמח

סתם להעשרה...:shock:

 

תודה וערב טוב

פורסם

זה לא ממש מונח מקצועי. משתמשים בזה בעיקר כשמתכוונים להעברות הילוכים לא חלקות בתיבה אוטומטית בעומס חלקי או מלא - כלומר עם דוושה לחוצה חזק יחסית. אם התיבה נוטה לזעזע את הנוסעים בהעברת ההילוך ולעיתים גם להרעיש - אז מדובר בתיבה "בועטת", אם תרצה. דוגמא מצוינת לכך היא רוב התיבות הרובוטית, שבעומס מלא משגרות בעיטה חזקה לכיוון הנוסעים אם הנהג לא מוריד את הרגל מהגז.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

ה"מונח" הזה מתייחס לגיר אוטומטי, שמעביר הילוכים עם מכה או זעזוע/טילטול של הרכב, או מכה בשילוב מניטרל ל D או R.

 

מה קורה לרכב - בדרך כלל מדובר בתקלה/בלאי בגיר, אבל צריך לקחת את הדברים בפרופורציה כי התנהגות הגיר האוטומטי שונה מרכב לרכב, ויש גירים, שמעבירים הילוכים לא חלק, גם כשהכל תקין.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...