בניית תיבה פתוחה

[MCLM]

יש ברשותי סאב של קיקר 10 אינטש מסדרת FREE AIR והבעייה היא שקיבלתי אותו בתיבה אטומה ובשביל לשנות

את הצליל שלו אני רוצה לעשות חור פורט.

התיבה בנפח של 40 ליטר.

השאלה שלי האם כדאי לי לעשות חור פורט בשביל אוויר? בכל זאת הסאב עצמו אמור להיות בלי תיבה בכלל אבל בגלל שזה האוטו של ההורים יש בעיה לשים אותו במגש האחורי.

ואם כן כדאי לי לעשות חור לאויר אז איפה לעשות אותו? מקדימה איפה שהסאב או באחד הצדדים?

[MCLM]

הקפצתי בגלל שהפוסט קפץ לדף השני, יש מישהו שיכול לעזור לי עם התיבה?

[gsi16v]

לא סתם עושים חור ושמים פורט.

 

הכל לפי הנתונים של הסאב (t/s parameters)

בתור התחלה , אמרת שהסאב הוא FREE AIR זה אומר שהוא אמור להישתמש בכל התא מטען (בגדול זה אמור להיות נפח אטום לפחות כפול מ ה VAS שלו)

 

אז בלי נתונים של הסאב , אי אפשר לחשב לו תיבה.

[MCLM]

מאיפה אני מביא את הנתונים האלו? חיפשתי באתר של קיקר אבל אין שום אזכור לסאב שלי או לסדרה שלו

(ייצרו אותו בערך בשנת 2000)

ואף אחד לא יודע מה הדגם של הסאב(לא רשום מאחור).

המידע שיש לי לגבי הסאב עד עכשיו: הוא 10 אינטש, הוא 4 אוהם(סליל אחד), מסדרת FREE AIR, וייצרו אותו בסביבות שנת 2000).

מישהו יודע על הסאב הזה עוד פרטים?

הנה התמונות של הסאב+התיבה האטומה שלו:

[MCLM]

הנה התמונות:

[בולי]

מצאתי באינטרנט כמה נתונים של הסאב.

(מידות מומלצות) תיבה פתוחה + מידות לפורט:

35 ליטר.

פורט באורך: 13.33 ס"מ.

קוטר: 7.62

 

 

תומר.

[gsi16v]

אז זה משאיר לך באמת רק לשים לאותה תיבה פורט כפי שמתואר כי התיבה פחות או יותר במידות, ואם מפחיתים ממנה את הנפח של הדריבר עצמו והפורט זה כמעת ממש במידה המומלצת

[MCLM]

אני כבר כמה חודשים הופך את כל האינטרנט ולא מצאתי שום מידע על הסאב, תהיה בריא איך מצאת את זה...

תודה רבה מאוד על העזרה, מקווה שיצא לי להשמיע את המערכת במפגש הבא.

 

עריכה: עוד שאלה קטנה - מאיזה חומר אני עושה את הפורט?