Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6835 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתמול לאחר שהנעתי את הרכב ובזמן שעדיין הייתי בניוטרל, שמעתי רעש מכיוון המנוע כאילו הרגל לוחצת על דוושת הגז.

כשהתחלתי בנסיעה לאחר שילוב הילוך ראשון שמתי לב שגם בלי ללחוץ על הגז המהירות עלתה וכך גם בהילוך לשני.

האוטו כאילו נותן לחיצה קבועה על הגז, מדובר בדייהטסו שרייד 1.0 ידנית.

אשמח לעזרה.

פורסם
אתמול לאחר שהנעתי את הרכב ובזמן שעדיין הייתי בניוטרל, שמעתי רעש מכיוון המנוע כאילו הרגל לוחצת על דוושת הגז.

כשהתחלתי בנסיעה לאחר שילוב הילוך ראשון שמתי לב שגם בלי ללחוץ על הגז המהירות עלתה וכך גם בהילוך לשני.

האוטו כאילו נותן לחיצה קבועה על הגז, מדובר בדייהטסו שרייד 1.0 ידנית.

אשמח לעזרה.

שלום רב!

אפשרות ראשונה, כבל צוק תפוס, לא חזר למקומו.

אפשרות שניה, ציר קרבורטור תפוס מלכלוך, נסה לשמן עם ספרקיי חלודה, אם לא יעסזור, לא מן הנמנע, שאתה זקוק לנקוי שיפוץ וכוון קרבורטור.

המשך נסיעה עם סלד גבוה, יגרום לחימום המנוע, ולהגדלת תצרוכת הדלק.

שיפוץ הקרבורטור, יגרום לחיזסכון בדלק, שיחזיר את ההשקעה תוך זמן קצר, בחיסכון משמעותי בתצרוכת הדלק.

חזור לעדכן , וציין את מקום מגורייך בארץ.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...