Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6902 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

ברשותי לנטרה 95 שנמצאת כרגע במוסך עקב בעיית קירור וחשד ליותר מזה...

הבעיה ככל הנראה מתחילה במערכת הקירור של המים ברכב...

ישנה נזילה רצינית של מים שלא הצלחתי לראות מהיכן היא מגיע אבל המים מטפטפים מלמטה בכמות לא קטנה...

שהגעתי למוסכניק הוא מילא מים עד הסוף מהפקק של הרדיאטור וביקש ממני להתניע את הרכב...

כאשר התנעתי, המים קפצו ובאותו רגע הוא קבע שישנה בעיה ברדיאטור...

הוא טוען שיש לחץ כלשהו אשר מעיד על בעיה ושצריך להחליף את הרדיאטור...

מעבר לכך הוא טוען שישנה אפשרות שגם הלך הראש מנוע...

כנשאל מדוע אינו בודק את הראש מנוע הוא השיב כי הדבר בלתי אפשרי לפני החלפת הרדיאטור...

ושרק לאחר החלפת הרדיאטור המערכת תהיה סגורה הרמטית ואז יוכל לבדוק אם יש צורך בהחלפת ראש מנוע...

אני מאוד מתוסכל ואיני יודע אם בכלל משתלם כבר להשקיע באוטו...

אני חייל בן 20 ואין לי הרבה ציפיות מהאוטו הזה אבל מאוד הייתי רוצה לפחות לסחוב איתו עוד כשנה עד תום השירות שאוכל להתאפס על רכב יותר איכותי...

גם אם אטפל בו ואמכור אותו הוא לא יהיה שווה יותר מעשר אלף...

הרכב עצמו במצב רע ועבר 190,000 ק"מ. המנוע באמת כבר עייף ואוכל הרבה שמן..יוצא המון עשן עם גזים מהאגזוז... ובעוד כחודש האוטו אמור לעבור טסט...

ברגע זה הרכב נמצא אצל המוסכניק שמחכה לתשובה ממני לגבי הרדיאטור...

אני לא רוצה להחליף רדיאטור ולאחר מכן לגלות שכבר הלך הראש מנוע...

לנטרה 95'

חדש בפורום :-)

פורסם

ראשית כל, אם הבנת נכון את הבדיקה שהמוסכניק ביצע ואת התוצאות שלה, מתקבל דווקא הרושם שהמנוע במצב לא טוב (נוצר לחץ הפוך במנוע שהקפיץ את המים החוצה).

שנית, במידה וכפי שאמרת - הרכב במצב רע, האוטו שורף שמן ומעשן, לא תצליח לעבור עוד מעט טסט כך שיש לך בעצם 2 ברירות:

1. לעשות שיפוץ מקיף וייסודי למנוע.

2. למכור את האוטו למי שיציע הכי הרבה כסף.

 

אני לפחות, בהתחשב בידע שרכשתי, לא רואה סיבה להתחיל ברדיאטור ואח"כ לראות מה קורה. גם אם תתקן את הרדיאטור, המנוע יישאר במצב רע ולא תעבור טסט.

אבל - חכה לתגובות של מומחים אחרים. אולי מישהו לא חשב כמוני.

פורסם
ראשית כל, אם הבנת נכון את הבדיקה שהמוסכניק ביצע ואת התוצאות שלה, מתקבל דווקא הרושם שהמנוע במצב לא טוב (נוצר לחץ הפוך במנוע שהקפיץ את המים החוצה).

שנית, במידה וכפי שאמרת - הרכב במצב רע, האוטו שורף שמן ומעשן, לא תצליח לעבור עוד מעט טסט כך שיש לך בעצם 2 ברירות:

1. לעשות שיפוץ מקיף וייסודי למנוע.

2. למכור את האוטו למי שיציע הכי הרבה כסף.

 

אני לפחות, בהתחשב בידע שרכשתי, לא רואה סיבה להתחיל ברדיאטור ואח"כ לראות מה קורה. גם אם תתקן את הרדיאטור, המנוע יישאר במצב רע ולא תעבור טסט.

אבל - חכה לתגובות של מומחים אחרים. אולי מישהו לא חשב כמוני.

הרושם שקיבלת הוא אכן נכון...

רשמתי שהמנוע כבר עייף ושהרדיאטור זה כסף קטן לעומת המנוע...

 

אני מאוד רוצה לשמוע את העצות שלכם...

לנטרה 95'

חדש בפורום :-)

פורסם

בתור לקוח שסבל מאוד משיטת נחש- מצליח בהחלפת חלקים אני בהחלט לא ממליץ עליה במיוחד כשאתה חייל ,הייתי במצב שלך ואחזקת רכב ישן עולה לעיתים הון תועפות.[

לעצם העניין- צריך מוסך מקצועי,אמין והוגן שיאבחן מהיכן נזילת המים (אמרת שיש נזילה חזקה מאוד).

נזילה יכולה להיות מ:צינורות מים,משאבת מים,רדיאטור ועוד.

צריך לבדוק באופן יסודי את מערכת הקירור,לווא מהיכן הנזילה ואז לטפל.(זו בעיה ראשונה).

בקשר לזה שהרכב אוכל שמן/מעשן - כנראה שהמנוע באמת לא במצב טוב,אבל קח בחשבון שתצטרך במצב העניינים הזה להחליפו או לשפצו שיפוץ מלא (אובר-אול,תהליך יקר מאוד ולא ממש משתלם).

אני חושב שהוצאה כזו לעת עתה מיותרת ,קודם פתור את בעיית מערכת הקירור ולגבי המנוע- דיה לצרה בשעתה (ככל הנראה בטסט הקרוב).

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...