44K - הפעם הראשונה שלי

[Croc]

בעקבות המלצות רבות הצטיידתי לראשונה ב-K44 תוסף לדלק.

אני רואה שכתוב עליו שפחיצת טובה למכיל דלק של 75 ליטר - אצלי המיכל הוא 40 בלבד.

 

אז מה, לרוקן רק חצי של הפחית?

 

נא המלצתכם.

 

גנאדי

[koka]

פחית מלאה על מיכל מלא גם אם הוא 40 ליטר לא אמורה לגרום נזק.

[Casper]

במכוניות הקודמות שלי שמתי K44 גם על חצי מיכל (25 ליטר) ולא היתה שום בעיה.

הכי טוב זה לשים את כל הפחית על מיכל מלא או חצי מיכל לפני נסיעה ארוכה שתגמור לפחות חצי מיכל.

[razmel]

גנאדי, אנני יודע אם יש סיפון בצנרת הדלק למיכל במיאטה, אבל ליתר ביטחון כדאי למזוג את התוסף בתחנת דלק, לפני תדלוק.

לאחר מזיגתו למיכל יש לבצע את התדלוק, ואז, בוודאות, התדלוק יזרים את כל התוסף אל המיכל ולא ישאר תוסף בסיפון.

[dudu g]

שים על חצי מיכל ככה תקבל ריכוז יותר גבוה של החומר והתוצאה תיהיה שהחומר ינקה יותר טוב.

[boxer 19]

לפי מה קבעתה את זה? אני חושב שאנשים שמבינים קצת יותר טוב ממך את ההרכב הכימי של המוצר תכננו אותו ויודעים מתי הוא יעיל ובאיזה אופן הוא פועל.

[dudu g]

כנס לכל ומוסך ותישאל סבבה? כולם יגידו לך לשים את כל החומר על חצי מיכל.

[boxer 19]

כנס למוסך ותשאל האם צריך להחליף שמן גיר.

כנס למוסך ותשאל האם צריך להחליף נוזל בלמים.

כנס למוסך ותשאל באיזה לחץ צריך לנפח צמיגים.

כנס למוסך ותשאל האם צריך להחליף קפיצים יחד עם בולמים.

אני בטוח שברוב המוסכים תקבל תשובות נורא חכמות.

[m_c_ofer]

בעקבות המלצות רבות הצטיידתי לראשונה ב-K44 תוסף לדלק.

אני רואה שכתוב עליו שפחיצת טובה למכיל דלק של 75 ליטר - אצלי המיכל הוא 40 בלבד.

 

אז מה, לרוקן רק חצי של הפחית?

 

נא המלצתכם.

 

גנאדי

הכוונה היא שפחית אחת מתאימה למיכל של עד 75 ליטר. מתחת לזה, אין חשיבות לגודל המיכל.

שים על חצי מיכל ככה תקבל ריכוז יותר גבוה של החומר והתוצאה תיהיה שהחומר ינקה יותר טוב.

אם היצרן רשם שצריך להוסיף את תכולת הפחית למיכל מלא, כנראה שהוא יודע מה הוא אומר.

כנס לכל ומוסך ותישאל סבבה? כולם יגידו לך לשים את כל החומר על חצי מיכל.

ממתי מוסך יודע טוב מיצרן?! רוב המוסכים היום בקושי יודעים לתקן מכוניות!

[עתיד]

סתם וויכוח מיותר, מצד אחד על המוצר רשום להזריק אותו על מיכל שלם זאת אומרת ריכוז (בתאוריה) של מינימום 1 ל80 (כי זה חצי ליטר לדעתי הפחית ומיכל הכי קטן זה 40 ליטר נדמה לי)

 

בפועל BG מוכרים ערכה להזרקת התכשיר באינפוזיה (יוצא בערך תערובת של 1 ל2 במצבים מסויימים גם פחות)

 

בקיצור הכל תלוי מה רוצים לעשות, אם ידוע שיש תופעה בעייתית שמקורה בפיח וסתימות אז יתכן מאוד שפחית על חצי מיכל יעילה יותר, אם זה בגדר טיפול תקופתי אז הייתי שם פחית על מיכל מלא עד הסוף כדי להחליש את הריכוז כמה שיותר...

[danniel]

בזמנו נציגים של יבואני BG המליצו לי גם לשמור על הריכוז המדויק לפי ההוראות, הם טענו שכך יעילות התוסף טובה יותר.

לכן, לפי המלצתם, במכלי דלק קטנים, ממלאים את כל הפחית ולאחר חצי מיכל ממלאים מיכל מלא וגומרים את מיכל.

[גרשון המשפר]

לא הבנתי, מה זה הריכוז המדוייק ? מה שרשום על כל התוספים האלה זה "יעיל לכמות של עד 80 ליטר" או משהו בסגנון.

אני משתמש במוצר מקביל של STP ושם רשום משהו בסגנון: "יעיל למיכלי דלק של עד 21 גאלון"

 

 

לכן, לפי המלצתם, במכלי דלק קטנים, ממלאים את כל הפחית ולאחר חצי מיכל ממלאים מיכל מלא וגומרים את מיכל.

 

זה לא סוטר את הקטע של "לשמור על הריכוז המדוייק" ?

[favorite 1]

בואו נסכם על שלושת רבעי מיכל ונסגור את הסיפור.

[Albert172]

בזמנו נציגים של יבואני BG המליצו לי גם לשמור על הריכוז המדויק לפי ההוראות, הם טענו שכך יעילות התוסף טובה יותר.

לכן, לפי המלצתם, במכלי דלק קטנים, ממלאים את כל הפחית ולאחר חצי מיכל ממלאים מיכל מלא וגומרים את מיכל.

danniel, לא הבנתי. לרוקן פחית בתוך מיכל מלא, ולאחר חצי מיכל למלא מיכל מלא עוד פעם?

או לרוקן פחית בתוך חצי מיכל, ואז לאחר שיגמר למלא מיכל מלא?

[dvir_b2006]

אני משתמש בדר"כ דוקא ב GOLD LABEL של L.M כשאני מבצע ניקוי פיח ומשקעים במנוע מרוקן פחית שלמה על חצי מיכל. התוצאה מעולה וכל הג'יפה מתנקזת ביחד עם השמן. בדר"כ כשאני עושה את זה מיד אחרי שאני מסיים את המיכל המהול בחומר אני מחליף שמן (חבל לנסוע עם שמן מלא בג'יפה) K44 עושה בערך את אותו דבר (אומרים אבל שה K44 יותר חריף) ונדמה לי שהשימוש גם הוא באותה הדרך.