לנטיס 95 - קרטוע בהנעת בוקר.

[yosi2u2]

שלום לכולם.

הרכב מאזדה לנטיס 95' 1800 אוט'.מצערת כולל מנוע צעדים הוחלפו לפני כחצי שנה עקב נפילות סל"ד.

לפני כשבוע + החלה תופעה של קירטועים בהנעות בוקר (או בעמידה ממושכת של מעל 8 שעות).

בעת ההנעה המנוע מקרטע בצורה חריפה והרכב כולו רועד אך הסל"ד יציב,הקרטוע נמשך כ 15-30 שניות ונפסק כלא היה.

ניסיתי לנקות את המצערת אך זה לא פתר את הבעייה.

לא נעשו שום טיפולים / תיקונים בתקופה האחרונה,טיפול 10K מתוכנן לעוד חודש.

מה הכיוונים ? מה לבדוק ?

 

יוסי

[davidmzr]

אותה בעיה במאזדה לנטיס 1800 אוטומט מודל 96 פתרתי,כאשר החלפתי כבלי הצתה תחליפי אותם קניתי ברחובות ב- 140ש"ח.

בבדיקה במוסך מאזדה באזור, קבעו שיש להחליף את המפלג. ביקשו 5000 ש"ח. שילמתי עבור הבדיקה, ולאחר שהחלפתי את הכבלים והבעיה נעלמה חזרתי אליהם וקיבלתי (לא בקלות) החזר של כספי הבדיקה.

בברכה דוד.

[Giora]

שלום, אכן "מחלה" מעצבנת בדגמי ה-BA 323,

 

הבעיה שהכיוונים רבים למקור התקלה, יכולים להיות הרבה מאוד דברים כגון; פלגים "עייפים" או אינם מתאימים (Bosch למשל), יניקת אוויר בלתי מבוקרת מסדק בצינור יניקת האוויר הראשי או סדק בצינור שמוביל לשסתום IAC (מנוע צעדים בשפה פשוטה), סדק באחד הצינורות הוואקום שמגיעים לסעפת היניקה מלמעלה, חוטי הצתה עייפים/ישנים (5 שנים מקסימום), סדק במכסה המפלג ו/או פחם שחוק במכסה המפלג, סדק ושחיקה ברוטור של המפלג (הימצאות אבקה לבנה-אפורה), אלה הדברים ה"קלים" כביכול שניתן לאבחן בקלות יחסית.

 

הדברים היותר "קשים לכיס" יכולים להיות; תקלה במשאבת הדלק, ממסר משאבת דלק מתקתק ודורש החלפה (380 ש"ח), חיישן כמות אוויר MAF תקול (עסק יקר!), שסתום IAC תקול (ניתן לאבחן בעזרת רב-מודד, ישנו פרוייקט שלם על כך במועדון מאזדה), בעיה במפלג עצמו (דבר שדורש שיפוץ, עסק של 600 ש"ח למשופץ עם אחריות ל-6 חודשים).

 

ועכשיו לניחוש הפרוע שלי, אני מבין שפתחת את בית המצערת,נכון? יכול להיות שחיישן מצב בית המצערת TPS זז מעט ממקומו ומשדרת מצב אחר מהנוכחי (ניתן לאבחן את התקלה במוסך מורשה או יעודי).

 

תראה, תוכל להתחיל בדברים הקטנים כגון מכסה מפלג שממש זול ואינו חייב להיות מקורי, תוכל להחליף את הרוטור של המפלג שזה עסק של 180 ש"ח לחלק מקורי, תנסה לשים חוטי הצתה מחבר או מכר שיש לו רכב או מנוע זהה ולראות את תגובת המנוע.

נסה לחפש סדקים בצינור יניקת האוויר הראשי, אגב מה מצב מסנן האוויר שלך?.

 

כמובן שאת האבחנה המדוייקת ביותר וללא ניחושים תקבל במוסך מורשה או במעבדת רכב.

 

Cheers

גיורא.

[yosi2u2]

גיורא שלום.

צינור הוואקום המחבר בין פילטר האויר (שנקי דרך אגב) למצערת הוחלף לפני כחצי שנה ואיננו יבש.אך יש בסופו בחלק שמתלבש על המצערת קרע שהדבקתי עם איזולירבנד,הקרע איננו באורך הצינור אלא בחלק שיושב על פי המצערת כך שאין משם יניקת אויר.

חיישן MAF הוחלף יחד עם כל בית מסנן האויר לפני כארבעה חודשים.

 

העניין הוא שהקרטוע לא קורה בכל הנעה אלא בצורה אקראית.

 

יוסי.