Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7031 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם מישהוא יודע כיצד לפרק את לוח השעונים ( העדין) של הצרפתיה שלי?

הלוח מאד חשוך, כנראה כמה נורות שבקו חיים.

הצרפתיה מודל 97.1400.

בתודה.

 

אורן.

הצרפתיה שלי אוהבת שאני מתעסק לה "במנוע":oops:

מי אמר שהצרפתיות לא חמות???( הצרפתיה שלי מתחממת מהר).

עריכה- החלפת רדיאטור הפכה את הצרפתיה לפולניה.:brickwall::brickwall:

פורסם

יש לפרק את המצחיה, ואז להגיע ללוח השעונים, הוא תפוס עם שני ברגים.

 

מוציאים את כפתורי האיוורור, מאחוריהם יש שני ברגים ואז כל הפאנל יוצא.

מרימים את המשולש הקטן, מתחתיו יש בורג או שניים.

בצד שמאל של הדש, ממש ליד דלת הנהג יש בורג נוסף - משחררים אותו.

יש עוד שני ברגים מתחת לכיסוי עמוד ההגה.

יש עוד ברגים במקום שבו היה פאנל האיורור - הם תפוסים עם נגד המהירויות (צבע לבן).

 

אם לא שכחתי משהו, אז אפשר יהיה לסובב מעט את ההגה ולהוציא את כל המצחיה. הלוח נמצא בפנים, תפוס על שני ברגים וכבל ספידומטר.

תעבוד לאט ובעדינות, בלי כוח.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

האם ב 106 זה אותו הדבר?

 

אגב איזה נורות צריך בשביל הלוח שעונים והיכן ניתן להשיג?

אני מעוניין להתקין לדים כחולים האם זה אפשרי?

 

תודה!

פורסם

לא מכיר את הלוח של ה106, אבל ב205 החלפתי את הנורות המקוריות בזוג לדים אדומים, והתאורה חזקה מספיק וכמעט כמו המקורית. אין בעיה להבחין בשנתות גם בלילה.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

הסביר צביקה פיק על כול הברגים .

אני מחזק את דבריו לגבי העדינות , היא המפתח .

שים לב ביטב לבורג שנמצא קרוב לשמשת הנהג (בדשבורד כמובן) .

הייתי ממליץ לך מאוד מאוד (מנסיון) , לפרק לחלוטין את ההגה . זה קל מאוד , ופותח לך מרחב עבודה עצום .

אם אתה נתקל בקשיים תתיעץ , אל תשתמש בכוח .

בהצלחה

"שלום מותק מדבר סרג'יו קונסטנסה, מה שלומו?"

 

אוהבים אותך פולי.

פורסם

מחדד את ענין העדינות עם דגש על כבל הספידומטר.

הכבל הנ"ל לא מיועד לפתיחה חוזרת, ומומלץ מאוד להזהר בשחרורו של התופסן שלו.

(מנסיון עם ה-GTI, היה צורך לשחרר את הכבל ולנתק לחלוטין את לוח השעונים כדי להוציא אותו, ולהמשיך לעבוד עליו מחוץ לרכב).

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

תודה רבה לכול העוזרים.

אתמול פירקתי את הלוח שעונים כמו שתיארתם.

נאלצתי קצת להוריד את ההגה, פרוק של 2 ברגים עליונים.

הוחלפו 2 לוח שעונין מקורי 3w הוחלפו ל 5 w .

כמו כן בהזדמנות תוקנו סדקים שהיום בכובע מעל לוח השעונים.

את כבל הספידומטר פירקתי ללא שום בעיה 2 קליפסים קטנים עם מברד שענים.

4 קונקטורים מאחורי לוח השעונים, וזהו הלוח בחוץ....

 

מודה לכול העוזרים.

 

:-)

 

נראה מה יהיה בלילה....סוף סוף תואר הצרפתיה באור....

הצרפתיה שלי אוהבת שאני מתעסק לה "במנוע":oops:

מי אמר שהצרפתיות לא חמות???( הצרפתיה שלי מתחממת מהר).

עריכה- החלפת רדיאטור הפכה את הצרפתיה לפולניה.:brickwall::brickwall:

פורסם
איך תיקנת את הסדקים ב"מצחיה"? באיזה סוג דבק השתמשת?

 

יש דבק איפוקסי מיוחד לפלסטיק.

מגיע בצורת 2 מזרקים ואתה אמור לערבב את החומר בתוך כלי (רצוי לא כוס חד פעמית. החומר אוכל את הכוס)

×
×
  • תוכן חדש...