שאלה לגבי מערכת לאוטו

[מלטבשי]

אהלן,

 

רציתי להתעייץ קצת בנושא של סאונד לרכב, ברשותכם.

 

קניתי לאוטו שלי סאב של Kenwood 600W, וסט קומפוננט של morel דגם Tempo,

מגבר של אלפיין דגם MRV-F450 5 יציאות.

 

רציתי דעה שלכם לגבי הרכיבים שהתקנתי ברכב.

 

עוד דבר - אם אני לא אהיה מרוצה מהכמות של הצליל (ארצה להוסיף עוד רמקולים מאחור), אפשר יהיה לשים רק קומפוננט בלי מגבר, שיקבל את ההזנה שלו ישירות מהרדיו? או שעדיף לחבר למגבר שקיים ברכב?

 

אני לא מתכוון להכניס 6*9 לרכב.

 

דבר שלישי,

חבר שלי התקין היום מערכת באוטו שלו, ושמתי לב, שיש שריקה שמתגברת ככל שעולים הטורים באוטו, ממה נובע הדבר? איך אני נמנע מזה אצלי ברכב?

 

תודה מראש,

אלעד

[zame]

בקשר לקומפנט

אם תחבר אותו ישירות לרדיו דיסק הוא לא יהיה נציל בכלל גם מבחינת עוצמה ולעיתים מבחינת איכות

ואם אתה הנהג ברכב לא נראה לי שזה לא יספיק לך לחבר אותו כמו עכשיו רק למגבר

 

לגבי השריקות

חיפוש היה מראה לך המון אופציות לבעייה

אבל כעיקרון זה יכול להיות ממ"ס דברים

כמו :

1. חוטים זולים של rca = חוטים לא עבים מספיק וללא בידוד טוב

2. חיבור ה 0 בצורה לא טובה או שהוא מחובר עם כבל ארוך מידיי

3.החוט של ה rca עבר ליד זרם חשמלי שמפריע לו

יש הרבה הרבה אופציות תגיד לחבר שלך שיבדוק את כל הדברים האלה

אבל כנראה זה האופציה הראשונה והנפוצה

בכל מקרה תריץ חיפוש ותמצא כל מה שאתה מחפש

 

בכל מקרה בהצלחה

[zame]

עוד שאלה

כמה עלה לך הקומפנט ?

ואיך האיכות שלו ?

[מלטבשי]

הקומפוננט עלה לי 550 ש"ח.

קניתי עם חבר, הוא לעצמו ואני לי.

 

אני קניתי 5.25'' והוא 6.5''.

אני מרוצה מאוד מהאיכות שלו.

[zame]

מאיפה רכשת אותו ?

[nadav007]

הרכיבים בסדר גמור, תלוי מה אתה מצפה (אל תצפה ליותר מידי).

בקשר להוספת קשת צלילים אתה יכול לשים קומפוננט רק בהגברה על הhu אבל אל תיסחף להשקיע סתם בשמהו שההד יוניט לא יצליח להגביר.

ובקשר לשריקות תעשה חיפוש בפורום תחת הנושא: רעשי אלטרנטור

[דני זומרשטיין]

אהלן,

 

רציתי להתעייץ קצת בנושא של סאונד לרכב, ברשותכם.

 

קניתי לאוטו שלי סאב של Kenwood 600W, וסט קומפוננט של morel דגם Tempo,

מגבר של אלפיין דגם MRV-F450 5 יציאות.

 

רציתי דעה שלכם לגבי הרכיבים שהתקנתי ברכב.

 

התקנת כבר? יש לך רעשים או לחבר שלך או לשניכם?

 

עוד דבר - אם אני לא אהיה מרוצה מהכמות של הצליל (ארצה להוסיף עוד רמקולים מאחור), אפשר יהיה לשים רק קומפוננט בלי מגבר, שיקבל את ההזנה שלו ישירות מהרדיו? או שעדיף לחבר למגבר שקיים ברכב?

 

אני לא מתכוון להכניס 6*9 לרכב.

 

דבר שלישי,

חבר שלי התקין היום מערכת באוטו שלו, ושמתי לב, שיש שריקה שמתגברת ככל שעולים הטורים באוטו, ממה נובע הדבר? איך אני נמנע מזה אצלי ברכב?

 

החבר התקין בעצמו או אצל מתקין? ואם אצל מתקין- האם המתקין מודע לבעיה והאם נסה לפתור אותה?

והאם ניתן לשאול כמה עלתה ההתקנה ובאיזה סוג רכב?

אם התקין לבד, למה לא הלך למתקין? כדי לחסוך או מתוך רצון להתקין לבד..?

 

תודה מראש,

אלעד

 

תגובתי וקצת שאלות..בתוך הציטוט

בברכה

דני

[מלטבשי]

הבהרות ועדכונים..

התקנו אצל מתקינים שונים, יום אחרי יום.

 

הוא שילם 300 ש"ח על התקנה - 60 על מפצלי RCA (יש לו HU של אלפיין עם יציאה אחת למגבר), יש לו רעשים של אלטרנטור, לדעתי הוא לא חזר למתקין.

 

אני שילמתי 350 ש"ח על עבודה שנראתה יסודית יותר.

אצלי באוטו החליפו את כל החיווט ברכב לדרישתי, בתא המטען אני לא רואה שום חיווט שמגיע למגבר, סופיות לחוטים שלא משתמשים, נעלי כבל באלה שכן.

העבירו מתח מצד אחד של האוטו, וכבלים של שמע מצד שני. אני מרוצה!

 

אבל, כשהפעלתי את המערכת, בתחילה הכל היה בסדר, לא היו רעשי רקע, צליל מצויין לטעמי.

אחר כך, לסירוגין, המגבר התחיל להכנס לפרוטקשיין, בלי קשר לעוצמת הווליום.

יותר מאוחר היום המערכת לא הסכימה לעבוד עם הסאב אז ניתקתי, ואז גיליתי דבר מוזר -

הרי ניתקתי את הכבלים של ה-RCA מה-HU, למה המגבר מוציא אות לסאב בכל מקרה, גם כשאין ווליום?

 

ניתקתי את הסאב מהיציאה של המגבר, המערכת עובדת, אבל כשאני מגביר ווליום - פרוטקשיין.

 

היום פירקנו את המגבר, שלחנו למעבדה לבדיקה - הוא בסדר, אין איתו בעיות.

 

מה יכולה להיות הבעיה אם ניתקתי את ה-RCA של הסאב מהכניסה של המגבר, ואת הסאב מהיציאה של המגבר, ועדיין המגבר נכנס לפרוטקשיין.

אם ניתקתי את ה-HU וזה קורה, זה לא ה-HU.

אם ניתקתי את הסאב (אפילו הצלבתי עם חבר) וזה קורה, זה לא הסאב.

בדקו את המגבר במעבדה, תקין - אז זה לא זה.

 

נשארה ההתקנה - מה יכולה להיות הבעיה?

אני אובד עצות, לא מעוניין להחליף מגבר או כל רכיב אחר - שהכל עבד, זה נשמע מצויין לטעמי.

 

תודה מראש לעונים,

 

אלעד

[zame]

למיטב ידיעתי המגבר נכנס לפרוטקשן שיש עליו עומס של המערכת

והתחממות

או אפילו קרה לי שהוא נכנס לפרוטקשן שכנראה הגיע זרם חזק יותר מאשר 12 וולט למגבר

אם במעבדה אמרו שהוא בסדר אז אתה יכול לנסות דבר אחר

תנתק את כל החוטים מהמגבר תשאיר רק את החוטים של הפיקוד כלומר

חוט אדום של הפלוס חוט שחור והחוט של הרמאוט מהרדיו דיסק

ותפעיל את המערכת

חכה חצי שעה ותראה אם הוא שוב נכנס לפרוטקשן הבעייה במגבר אם לא

אז אולי משו עם הרמקולים (הקומפנט) שחיברת למגבר

 

לא נראה לי משו בהתקנה יכול להשפיע על המצב שהמגבר נמצא בו

אלה אם כן המתקין שם לך חוטים של הפלוס והמינוס דקים מידיי

 

בהצלחה

[מלטבשי]

איך אתה מסביר שהמגבר שולח אות לסאב, מבלי שיש לו כניסה בכלל של אות מה-HU?

לא יכולה להיות בעיה של אדמה רופפת?

אולי לא חשפו את הצבע של המרכב שהתקינו את האדמה?

למרות שראיתי אותו בודק אדמה

[zame]

תאמת גם אם לא חושפים צבע לא אמורה להיות בעייה

פשוט אולי האיכות יורדת

אם זה ככה אני מתרשם מזה שיש בעייה במגבר

לאיזה מעבדה שלחת אותו ?

[מלטבשי]

שלחו את המגבר מאיפה שקניתי אותו. שהתקשרתי לשאול מה עם המגבר נאמר לי שהוא נבדק והוא בסדר גמור.

[דני זומרשטיין]

אם נתקת את הסאב ואם עשית זאת נכון, הרי שיתכן בעיה בסט הרמקולים/ קומפוננט הקדמי ו/או בחיוט.

בכלל,אני לא מאמין בהתקנות של השעתיים שלוש וה300שח.

מתכון לבעיות.

אם אתה מאיזור חיפה, אשמח לעזור.

בברכה

דני

[מלטבשי]

פתרתי את הבעיה.

הנעל כבל של הרמקול השמאלי, לא הייתה תופסת חזק, ומהויברציות של הווליום הייתה נוגעת בפח של האוטו. חיזקתי את הנעל כבל, וסובבתי את הרמקול כך שלא יהיה קרוב לפח.

 

בקשר להתקנה, עבדו עליו 5 שעות. המערכת נשמעת עכשיו מצויין, ואין רעשי אלטרנטור.

 

את המגבר קניתי ב-700 שקל, וידאתי שהוא מקורי...

איפה שאני לא שואל רוצים עליו 2200... בחו"ל הוא מתחיל ב-250 פאונד..