הכלים שעימם בודקים שהאוטו עובר טסט

[saar5555]

שלום לכולם.

היום עשיתי טסט לרכב (בסמלון).

 

אז בהתחלה כשבאתי, שמו מן סנסור כזה באגזוז.

אח"כ ביקשו שאפתח את מכסה המנוע, ושמו מן מכשיר כזה לבן, שצורתו כמו גליל (בגודל בערך של פחית משקה) מה שראיתי מכיסא הנהג, היה שהבוחן מנסה למצוא מקום נוח לקבע את המכשיר הזה במשך הבדיקה.

 

אח"כ כמובן הוא השתמש במנורה קטנה להאיר לתא המנוע, ולראות אם ישנן נזילות וכו'.

 

רציתי לדעת מה שזה המכשיר הלבן הזה.

 

מישהו יודע?

[ofir]

האוטו משנת 95 ומעלה?

[volvo 240]

כנראה שהוא מתכוון לאיביזה שלו (צורה חדשה לפי התמונה).

[Tzvika-Pick]

לדעתי מדובר במכשיר שמודד את טמפרטורת העבודה של המנוע בזמן הבדיקה.

[אביתר א.]

בקשר לפתיחת מכסה המנוע, הם בודקים לרוב את המספר מנוע לראות שזה תואם לרשיון

אתה בטוח שהמכשיר הלבן שאתה מדבר עליו הוא לא המנורה שמסתכלים בשביל לראות נזילות, מסםר מנוע וכו?

[שמר]

מד סל"ד . איך לדעתכם המחשב יודע שהמנוע בתחום העבודה הנדרש בעת בדיקת פליטת הגזים ?

[ToMeR]

המחשב לא יודע, הבוחן אומר לך לתת גז קבוע שיעמוד על 2000 סלד.

 

ככה לפחות היה אצלי

[Tzvika-Pick]

מד סל"ד . איך לדעתכם המחשב יודע שהמנוע בתחום העבודה הנדרש בעת בדיקת פליטת הגזים ?

בהדגמה שנתן לנו דני זומרשטיין במפגש פיאט הגדול, הוא הראה לנו עמדת בדיקה זהה לזו שבשימוש מכוני הבדיקה.

בעמדה של דני, מד הסל"ד מתחבר על קטבי המצבר, ובנוסף ישנו מד טמפרטורה אופטי שהבוחן מכוון ידית אל עבר צנרת המים של המנוע.

[saar5555]

יכול להיות שזה מד סל"ד.

אני חשבתי שהחיבור למצבר (שוב ממה שראיתי באוטו, מתוך תא הנהג) היה למדוד את המתח שהמצבר מוציא.

 

וכן, האוטו זה האוטו בסמלון. כמו אצל תומר גם לי הבוחן אמר להיות בתחום שבין 2000-2500

סל"ד.

 

תודה לעונים. השכלתי (ואפילו קיבלתי תעודת המאשרת שפליטת הגזים של האוטו תקינה...זה היה לי חדש כי שנה שעברה לא היה את זה).

 

הטסט עלה 86 שקלים (די הפתיע אותי האמת..)