החלפת צמיגים. בכלל לא דחוף, קחו את הזמן

[jink]

ה-P6000 פחות מומלצים אם אתה רוצה צמיג ספורטיבי. למי שנוהג רגוע ולא צריך אחיזה יוצאת דופן הצמיג מספק. עם זאת, יש לו בעיה של התייבשות מהירה יחסית (מניסיון שלי + דיווחים).

[pavarotti]

אוקיי, תודה.

האוטו שלי לא בנוי לנסיעות רגועות

אם כך אני אלמד את הנושא קצת יותר לעומק לפני שאבצע את ההחלפה.

[עזריאל]

החלטתי על דנלופ. השאלה היא, ב9000 יש קוד ZR שזה מהירות. אבל אין שום התיחסות למשקל! מה זה אומר לגבי??? [וד"א מדוע כמעט אין אינפורמציה בשום מקום על ה3000 ובכל הפנצ'ריות רק הוא זמין???]

[Tzvika-Pick]

אני על P6000 ודווקא די מרוצה.

אם אתה לא מתגרזן פעמיים בשבוע על נס הרים, הם נותנים יופי של אחיזה, גם על רטוב.

 

אבל זה נכון - הם נגמרים מהר מאוד. שלי עם מעט יותר מ10K קילומטר, ונראים כאילו עברו 50K, במיוחד הקדמיים.

[nirp]

הדאנלופ 3000 פחות "ספורטיבי" ולכן פחות פופולרי בסקירות שתמצא באינטרנט - הם בדרך כלל בודקים שם את הרציניים יותר.

 

תן גיחה ל-tirerack - יש שם חלוקה לקטגוריות:

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/index.jsp

 

ה-9000 הוא בקטגורית ה-max. הפירלי P6000 ממש לא.

רק צריך כמובן לזכור שצמיג ב-max ישחק הרבה יותר מהר מצמיג מקטגוריה נמוכה יותר - שיקול שלך.

 

ניר

[עזריאל]

קניתי היום דנלופ 9000 אצל אנטון. 1050 לזוג. החלפתי גם את הזוג האחורי והוא זיכה אותי על 100 ש"ח לצמיג על המישלין אנרג'י 15000 ק"מ שהיו לי *3 צמיגים. היה כדאי כדי להיות עם 4 טובים וזהים.

1. הוא הראה ושם לי 1 מ2006, ואח"כ, ראה זה פלא היו לו רק בני 05 של כמעט 11 חודש. התיעצתי והחלטתי ללכת על זה. בלאו הכי אני עושה כ20000 לשנה כך שלא יחזיקו 4 שנים בכל מקרה.

2. באיזון הוא שם בצד הפנימי דיסקיות רגילות ובצד החיצוני מן מדבקות שהן משקולות מתכת. קצת ניכר כלפי חוץ למי שמתבונן דרך המגנזיום. לא יפה.

3. כנראה בגלל מעבר מאנרג'י לצמיג דביק פתאום התחושה כאילו אני נוסע עם צמיגים שחסר בהם אוויר ונדבקים מידי לכביש. מוזר אבל בטח אתרגל. [בדקתי אחרי ההתקנה לחץ אוויר והתאמתי למה שהיה צריך.].

4. בקילומטרים המהירים הראשונים היתה מן שריקה מהגלגלים. אחר כך נראה לי שהיא נעלמה.

 

אשמח לשמוע הארות\הערות על הנקודות שכתבתי. תודה.

[nirp]

1. אתה לא מתכוון שיש לך עכשיו אחד מ-2006 ושלושה מ-2005, נכון? לא נשמע כל כך טוב...

2. לא יודע (יש לי ג'אנטים רגילים), אז לא אענה סתם

3. אם בדקת בעצמך, אז הלחץ צריך להיות בסדר (לא הסתמכת על המד במשאבות בתחנות דלק, נכון?)

4. צמיגים חדשים בדרך כלל מצופים בשכבת מגן, אולי השריקה מהם - בכל מקרה אם זה נעלם לא יעזור כלום (נעלמו הראיות ) - רק אל תתפרע בקילומטרים הראשונים (היו שאמרו 500, אבל לא סגור על המספר).

 

נ.ב. אם שינית בסוף מידות - עברת כבר לשנות את זה במשרד הרישוי, נכון?

 

תתחדש, ותזהר (קח את הזמן ללמוד את הצמיגים החדשים),

 

ניר

[עזריאל]

הבדל של חצי שנה ביצור של צמיגים חדשים נראה לך קריטי???

זה לא אני שרצה לשנות גודל גלגל.

[nirp]

הבדל של חצי שנה ביצור של צמיגים חדשים נראה לך קריטי???

זה לא אני שרצה לשנות גודל גלגל.

 

לא אמרתי קריטי, אבל בשביל צמיג max performance שעולה לא מעט היית צריך להתעקש שיתנו לך צמיגים זהים.

 

קיבלת אותם מתנה? לא - שילמת, ואתה זכאי לדרוש את מה שמגיע לך.

 

ניר

[liron55]

קנית אחלה צמיגים ובמחיר לא רע בכלל.

תבדוק שוב את הלחץ אויר בצמיגים להיות בטוח שהוא תקין.

ה9000 לא יצייצו לך יותר,אי אפשר להוציא מהם ציוץ גם בהתגרזנות רצינית,פשוט אחלה צמיג.

תן לצמיגים 200 קילומטר רגועים יחסית ותלמד אותם.

תתחדש

[עזריאל]

אני אחרי קרוב ל200 ק"מ ובנתיים בפרובוקציות אגרסיביות הצמיגים מצייצים הרבה יותר ובקרת היציבות מהבהבת יותר מאשר עם האנרג'י???!!!