Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8389 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני הבנתי שכן שזה נועד לכך ושמרכיבים "תעלה" מיוחדת עד לאיזור הברקס.

אבל אצלי זה חסום ואין בכלל חור מאחורי הרשת ! :shock:

אולי סתם ליופי ? :roll: או שאולי זה נועד במיוחד לפייפר-קרוס? :lol:

פורסם

לפי מה שאני יודע ותקנו אותי אם אני טועה, בדור ראשון אכן יש חורים שמקררים את הברקסים בזמן נסיעה. בדור שני החורים סתומים ולדעתי מכוון שמדובר בראלי חסכו בפנסי ערפל.

אם פותחים את החור של הפנסים מגלים מגן שמקיף את כל הכנף ממתחת כלומר כל האיזור סגור.כך שפתיחת החורים של הפנסי ערפל לא תיתן כלום.

לדעתי התקנת פנסי ערפל מקוריים מתאימים ובעצם חסרים מאוד לראלי מקדימה.

זה עוד דבר שאני מתכונן לבצע בקרוב.

 

אייל

המהירות היא רוע השטן, הסיבובים הם אהבת האלוהים.

 

____________________

פורסם

בראלי דור שני זה רק לפנסים אם יצא לכם לראות מרוצי ראלי של 106 או המקסי שזה אותו

טמבון בדיוק תראו שהם שמים פנסים למירוצים בלילה, אני לעומת זאת פתחתי אחד בשביל

הפילטר פתוח המחורבן שיש לי שיכנס עוד קצת אוויר ככה זה החיים קשים בלי ראם אייר צריך לחשוב על קומבינות של אוויר במקום לשים את הדבר המושלם.

 

נעל עבוק אני רוצה כבר ראם אייר :loco:

פורסם
לדעתי התקנת פנסי ערפל מקוריים מתאימים ובעצם חסרים מאוד לראלי מקדימה.

זה עוד דבר שאני מתכונן לבצע בקרוב.

אתה ככל הנראה עומד לשחוט את האמ-אמא של האלטרנטור שלך.

ברר את העניין טרם ביצוע, בהשוואה ל-GTI...

MCS 2008

פורסם
לדעתי התקנת פנסי ערפל מקוריים מתאימים ובעצם חסרים מאוד לראלי מקדימה.

זה עוד דבר שאני מתכונן לבצע בקרוב.

אתה ככל הנראה עומד לשחוט את האמ-אמא של האלטרנטור שלך.

ברר את העניין טרם ביצוע, בהשוואה ל-GTI...

 

מה אתה מתכוון בהשוואה ל-GTI :?:

הפגוש של הראלי דור 2 וה-GTI הוא זהה למיטב ידיעתי,

וב-GTI יש פנסים, אז איפה מתחבר האלטרנטור לכל הסיפור :?::!:

פורסם
לדעתי התקנת פנסי ערפל מקוריים מתאימים ובעצם חסרים מאוד לראלי מקדימה.

זה עוד דבר שאני מתכונן לבצע בקרוב.

אתה ככל הנראה עומד לשחוט את האמ-אמא של האלטרנטור שלך.

ברר את העניין טרם ביצוע, בהשוואה ל-GTI...

מה אתה מתכוון בהשוואה ל-GTI :?:

הפגוש של הראלי דור 2 וה-GTI הוא זהה למיטב ידיעתי,

וב-GTI יש פנסים, אז איפה מתחבר האלטרנטור לכל הסיפור :?::!:

האלטרנטור אינו זהה ביניהם, למיטב ידיעתי והוספת צרכנים נוספים

(וכבדים למדי) תיצור עומס מזיק על האלטרנטור.

 

שמעתי כבר על מקרה בראלי (כחולה :wink: ), שעקב התקנת פנסי ערפל של GTI, הלך אלטרנטור

ולאחר מכן הוחלף לחזק יותר והכל בא על מקומו בשלום.

 

יוגב, שקיף... :roll:

בפורום אופנועי שטח כבר שכחו מה עושה אלטרנטור, הא? :wink:

MCS 2008

פורסם
לדעתי התקנת פנסי ערפל מקוריים מתאימים ובעצם חסרים מאוד לראלי מקדימה.

זה עוד דבר שאני מתכונן לבצע בקרוב.

אתה ככל הנראה עומד לשחוט את האמ-אמא של האלטרנטור שלך.

ברר את העניין טרם ביצוע, בהשוואה ל-GTI...

מה אתה מתכוון בהשוואה ל-GTI :?:

הפגוש של הראלי דור 2 וה-GTI הוא זהה למיטב ידיעתי,

וב-GTI יש פנסים, אז איפה מתחבר האלטרנטור לכל הסיפור :?::!:

האלטרנטור אינו זהה ביניהם, למיטב ידיעתי והוספת צרכנים נוספים

(וכבדים למדי) תיצור עומס מזיק על האלטרנטור.

 

שמעתי כבר על מקרה בראלי (כחולה :wink: ), שעקב התקנת פנסי ערפל של GTI, הלך אלטרנטור

ולאחר מכן הוחלף לחזק יותר והכל בא על מקומו בשלום.

 

יוגב, שקיף... :roll:

בפורום אופנועי שטח כבר שכחו מה עושה אלטרנטור, הא? :wink:

 

אני לא חושב שפנסי ערפל הם כאלה צרכני חשמל מטורפים,

מה גם שאצלי הם היו נדלקים רק עם האור הגבוה (ככה זה מגיע מהחברה).

 

לגבי אלטרנטור, נו...זו צרפתייה, כאילו דא? :roll:

פורסם

מה גם שאצלי הם היו נדלקים רק עם האור הגבוה (ככה זה מגיע מהחברה).

 

אתה בטוח :?:

 

נשמע לי ממש מוזר כי אצלי הם נדלקים כבר משלב אורות החניה מה שמאפשר נסיעה עם פנסי ערפל וללא אורות דרך בכלל.

מצב שבו פנסי ערפל דולקים עם אורות גבוהים נשמע על פניו בלתי קביל בשל סינוור חוזר.

פורסם

מה גם שאצלי הם היו נדלקים רק עם האור הגבוה (ככה זה מגיע מהחברה).

 

אתה בטוח :?:

 

נשמע לי ממש מוזר כי אצלי הם נדלקים כבר משלב אורות החניה מה שמאפשר נסיעה עם פנסי ערפל וללא אורות דרך בכלל.

מצב שבו פנסי ערפל דולקים עם אורות גבוהים נשמע על פניו בלתי קביל בשל סינוור חוזר.

 

מסכים..

 

אצלי כנ"ל

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

פורסם

מה גם שאצלי הם היו נדלקים רק עם האור הגבוה (ככה זה מגיע מהחברה).

 

אתה בטוח :?:

 

נשמע לי ממש מוזר כי אצלי הם נדלקים כבר משלב אורות החניה מה שמאפשר נסיעה עם פנסי ערפל וללא אורות דרך בכלל.

מצב שבו פנסי ערפל דולקים עם אורות גבוהים נשמע על פניו בלתי קביל בשל סינוור חוזר.

 

מסכים..

 

אצלי כנ"ל

 

אתה יכול להסכים כמה שאתה רוצה.

הפנסים שהיו אצלי באוטו (אני מניח שהם עדין שם, אלא אם יותם בנה ראם-אייר במקום :shock: ),

הם לא מוגדרים כפנסי ערפל בחברה (ביררתי), אלא כפנסי אור-מעבר (או, דרך, האחד שמתייחס לאור גבוה)

 

ואם אני לא טועה, הם בכלל לא אותם פנסים כמו שיש אצלכם

פורסם

מה גם שאצלי הם היו נדלקים רק עם האור הגבוה (ככה זה מגיע מהחברה).

 

אתה בטוח :?:

 

נשמע לי ממש מוזר כי אצלי הם נדלקים כבר משלב אורות החניה מה שמאפשר נסיעה עם פנסי ערפל וללא אורות דרך בכלל.

מצב שבו פנסי ערפל דולקים עם אורות גבוהים נשמע על פניו בלתי קביל בשל סינוור חוזר.

 

מסכים..

 

אצלי כנ"ל

 

אתה יכול להסכים כמה שאתה רוצה.

הפנסים שהיו אצלי באוטו (אני מניח שהם עדין שם, אלא אם יותם בנה ראם-אייר במקום :shock: ),

הם לא מוגדרים כפנסי ערפל בחברה (ביררתי), אלא כפנסי אור-מעבר (או, דרך, האחד שמתייחס לאור גבוה)

 

ואם אני לא טועה, הם בכלל לא אותם פנסים כמו שיש אצלכם

 

בחברה הם יכולים להיות מוגדרים מה שאתה רוצה.. לך תוכיח את זה לשוטר שיתן לך דוח על נסיעה איתם..

 

ויכול להיות שאתה צודק..

 

אבל עם תיקח מגזין אוטו משנת 95 (כרגע לא זוכר מספרו) נעשה מבחן ל XS 1600 מול קליאו.. ולעניינו גם שם צויין שאלו לא פנסי ערפל אז לך תבין..

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

פורסם

מה גם שאצלי הם היו נדלקים רק עם האור הגבוה (ככה זה מגיע מהחברה).

 

אתה בטוח :?:

 

נשמע לי ממש מוזר כי אצלי הם נדלקים כבר משלב אורות החניה מה שמאפשר נסיעה עם פנסי ערפל וללא אורות דרך בכלל.

מצב שבו פנסי ערפל דולקים עם אורות גבוהים נשמע על פניו בלתי קביל בשל סינוור חוזר.

 

מסכים..

 

אצלי כנ"ל

 

אתה יכול להסכים כמה שאתה רוצה.

הפנסים שהיו אצלי באוטו (אני מניח שהם עדין שם, אלא אם יותם בנה ראם-אייר במקום :shock: ),

הם לא מוגדרים כפנסי ערפל בחברה (ביררתי), אלא כפנסי אור-מעבר (או, דרך, האחד שמתייחס לאור גבוה)

 

ואם אני לא טועה, הם בכלל לא אותם פנסים כמו שיש אצלכם

 

אכן, כך גם אצלי.....כמו שיוגב אמר.

Never drive faster than your guardian angel can fly

 

פורסם
לפי מה שאני יודע ותקנו אותי אם אני טועה, בדור ראשון אכן יש חורים שמקררים את הברקסים בזמן נסיעה. בדור שני החורים סתומים ולדעתי מכוון שמדובר בראלי חסכו בפנסי ערפל.

אם פותחים את החור של הפנסים מגלים מגן שמקיף את כל הכנף ממתחת כלומר כל האיזור סגור.כך שפתיחת החורים של הפנסי ערפל לא תיתן כלום.

לדעתי התקנת פנסי ערפל מקוריים מתאימים ובעצם חסרים מאוד לראלי מקדימה.

זה עוד דבר שאני מתכונן לבצע בקרוב.

 

אייל

 

 

בראלי דור ראשון אין חורים , יש תריסים סגורים , רק בשביל היופי

אפשר להוציא את ה"תריסים " אך חופת הגלגל תפריע .

יש חלק שמחליפים את התריסים לפנסי ערפל

אצלי ברכב ישנם פנסי ערפל במקום השטיחים.

×
×
  • תוכן חדש...