מד עובי להידוק פלאגים?

[ShloM-RaM]

שלום לכולם!

 

רציתי לדעת איך המכשיר בתמונה מסייע בדיוק להחלפת פלאגים,

וכיצד משתמשים בו - קוראים לזה thickness gauge.

 

תודה.

[elibaba]

בעברית של מוסכניקים קוראים לזה "פילר גייג'" = Feeler Gauge.

 

זה למעשה סט של עלי מתכת בעוביים שונים שמיועדים למדוד עובי של חריצים שונים. בפלאגים (במיוחד פעם, היום פחות) משתמשים בזה כדי למדוד ולוודא את הרווח בין האלקטרודה (ה "ר") לבין גוף הפלאג, שיש לו משמעות מבחינת הפקת הניצוץ.

[ShloM-RaM]

אם אני מבין נכון אז אין צורך להשתמש בזה בזמן החלפת הפלאגים, בהנחה שאני מחליף לחדשים?

כי הם מגיעים כבר כמו שצריך מהמפעל

 

ואיך אני יודע מה צריך להיות המרחק בין ה"ר" לגוף הפלאג? מדובר באקסנט 99 1500 סמ"ק.

 

תודה

[איתמר]

תבדוק בספר רכב מהו סוג הפלאג ומה מרווח האלקטרודה. מרווח אלקטרודה סטנדרטי נע בסביבות ה 1 מ"מ.

 

לאחר שאתה יודע את מרווח האלקטרודה, אתה לוקח את הפילר גייג' ומשתמש ב"סכין" בעל הערך הנכון ומודד את המרווח בין האלקטרודה לראש הפלאג. אם הסכין נכנסת בדיוק בין האלקטרודה לראש - הפלאג מכוון, אם יש עוד קצת מרווח - צריך לעקם את הראש כלפי האלקטרודה עד שיהיה רווח לסכין בלבד.

 

איתמר.

[RACEPAK]

את הגייג' תוכל לקנות באיזור רחוב המסגר (אם אתה מהמרכז) במחיר של 30-40 ש"ח.

 

זכור לשמן אותו מידי פעם הם נוטים להחליד....

[שמר]

ברמה העקרונית אין צורך למדוד את מרווח האלקטרודה. כל יצרן שמכבד את עצמו דואג לכך , והפלאגים היום מוחלפים הרבה לפני שמרווח זה משתנה.