Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7566 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אוקיי, אז הסיפור הוא כזה...

אני גר באזור ירושלים (הרבה עליות וירידות) ויש לי מגאן 5 דלתות שנת 97, מטופלת (ורק מוסכים מורשים)...

לפני כחודשיים, החלפתי דיסקים קדמיים, ולצערי (לא היה תקציב למשהו יותר טוב) נאלצתי לקנות דיסקים מקוריים אבל כאלה שעברו השחזה...

אחרי ההתקנה שלהם הופיעה תופעה חדשה: כשאני יורד ירידה ב110-130 קמ"ש (ולפעמים גם בנסיעה מהירה במישור - מעל 120), עם לחיצה על הבלמים מתחיל לרעוד לי כל ההגה (ואיתו גם קצת האוטו)...

 

נסעתי למוסך אחרי כשלוש שבועות, והחלפתי שוב דיסקים - הפעם לדיסקים חדשים מקופסא, אבל חלופיים - לא מקוריים (בעל המוסך של רנו - אישר אותם).

ועדיין הבעיה לא נפטרה (אם כי נחלשה קצת)...

 

אחרי זה החלפתי צמיגים לחורף, ועשיתי איזון לכל הגלגלים, ואחרי זה עשיתי גם כיוון פרונט....

(ולפני כשבוע החלפתי את הגומיות בציריה)

 

ואחרי כל אלה - עדיין יש לי את הרעידות האלה בזמן בלימה מתונה במהירות גבוהה!

 

 

האם מישהו יכול לעלות רעיונות נוספים??

בברכה!

יונתן.

פורסם

א. כנראה שהצלחות החלפיות שלך לא משהו (בדרכ אין איתם בעיות)

ב. סע בהילוך יותר נמוך כדי שתשתמש פחות בבלמים וכך לא תגרום להתחמומתם ולהתחממות הדיסקים/צלחות קדמיות וע"י כך לגרום לעיווט בהם שמתבטא ברעידות.

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

פורסם

תחזור למוסך ותחליף גם רפידות בלמים (אם לא עשית את זה)

 

אח"כ תשב לו על הראש 80 פעם עד שהתופעה תעלם.

 

אגב.. גם אני ירושלמי ועם רנו, בחיים לא הייתי מוכן לחיות עם השטויות שאתה מתאר.

אם לא תפתר הבעיה, תנסה אצל "פוגל" בגבעת שאול (שעושה רק ברקסים)

אנו הולכים בדרך, כדי להבין את הדרך שבה אנו הולכים.

פורסם

הבדיקה פשוטה: מרכיבים שעון מד גובה על צלחת הבלם ומודדים זריקה, אם גדולה מהמותר- מחליפים צלחת או בודקים שהמוסכניק ניקה היטב את תושבת הצלחת מחלודה ולכלוך.

×
×
  • תוכן חדש...