האוטו נכבה

[gil_sh]

שלום!

הרכב שלי במוסך מורשה של פיג'ו מיום ראשון ולא מצליחים למצוא את הבעיה מדוע הרכב נכבה בסרק ולא סוחב בנסיעה(כמובן שנדלקה נורית האבחון עצמי של המנוע), והאמת שהבעיה רק הולכת ומחמירה וכעת הוא גם בקושי מניע.

קראתי את המאמר "לפני שמחליפים מנוע צעדים", והיום החליפו אטם מתחת למצערת ראינו שזה עזר אך כשהרכבנו שוב את הכל הבעיה חזרה.

אנא מכם האם למישהו יש עיצה מה עוד יכולה להיות הבעיה?

[gil_sh]

שכחתי לרשום מדובר בפיג'ו 306 שנת 96

[דני זומרשטיין]

היתה לי תקלה כזאת בסוזוקי באלנו, הממיר הקטליטי היה סתום לחלוטין.

 

יש לנתק את האגזוז לאחר סעפת הפליטה לפני הדוד ולפני הממיר ולבדוק הנעת הרכב.

היה כאן גם סיפור של אוטו ענתיקה שלא הניע והיה שם אגזוז סתום לחלוטין , צביקה מהקרבורטרים נתן את הרעיון לנתק וזה פתר את הבעיה,

כאמור שינסו לנתק את האגזוז ובמיוחד לאור שקרה לי מקרה דומה מאוד בבאלנו.

אם לא עוזר, אז לבדוק לחץ דלק וספיקה,

אך לפני הכל אם נורית הצ'ק אנג'ין נדלקה, יש לחבר סורק תקלות.

חיבור סורק תקלות אינו מעשה קסם, ולא כולם גם המפעילים של הסורקים לא כולם יודעים ממש להבין את הנתונים אחד לאחד לעומק, וזה מהותי.

בברכה

דני ממצת אור בחיפה

[V8_וחצי]

איך זה קרה? הרכב התחיל לעשות בעיות בהדרגה? או שיום אחד זה קרה? מה עשית לפני המקרה?

[gil_sh]

הרכב התחיל לעשות בעיות בהדרגה לפני שלושה שבועות זה היה קורה אולי פעם בשבועיים לאחר מכן זה היה קורה לפחות פעמיים ביום, וכעת הוא בקושי מניע.

 

לגבי הבדיקה במחשב במוסך, המחשב לא מראה אף תקלה אפילו שנדלקה נורית אבחון עצמי של המנוע.

[דני זומרשטיין]

זה שהסורק בחברה לא מראה קוד תקלה, עובדה , תקלה קיימת,

 

יש לעבור למסך הנתונים COURRENT_DATA , ושמפעיל המכשיר יהיה מנוסה מאוד ומבין מאוד בלשון המעטה להבין מה מסתתר מאחורי הנתונים ומאחרי כולם.

בברכה

דני

[רפי לין]

לא מספיק שמחשב האבחון אינו קורא תקלה כלשהיא.

בקש מהמוסך לבצע עם מחשב האבחון סריקת נתונים של כל חיישני הרכב ויחידות המע' כי אולי חיישן כלשהוא משדר נתון שגוי אך מכיון שהוא עדיין בתוך טווח הנתונים מחשב נהול המנוע רק משנה פעולולת אך לא מזהה זאת כתקלה. (חיישן טמפ' מיים, חיישן טמפ' אויר, חיישן לחץ אבסולוטי וכו').

לשם הסקרנות, באיזה מוסך נמצאת המכונית והיכן?.

בברכת חג שמח - רפי לין