המאוור הקדמי

[fiesta-1.3]

שלום לכולם...

 

חברה אתם מכירים את המוואר הקטן שנמצא בקדמת הרדיאטור(יש שנים אחד בקדימה ואחד מאחורי הרדיאטור לכיוון תא המנוע) הוא בדרך כלל שחור , השאלה שלי מה תפקידו ,

מתי הוא נכנס לפעולה , ואם הוא לא עובד באוטו שלי איך אני ידע זאת ...

[sfaians]

המאוורר שאתה מתייחס אליו שייך למזגן, הוא מופעל לשיפור הקירור שאשר אתה מפעיל את המזגן.

[yosi-m]

הוא לא אמור לפעול שהמזגן לא פועל, הוא לא חלק ממערכת הקירור של המנוע

אז אל תיבהל אם אתה רואה שהוא לא פועל

[fiesta-1.3]

וואלה תודה

אז אני חושב שזאת הבעיה הזמגן לשלי .!!!

כי הוא מקרר אבל לא הכי טוב.. כלומר לא לטמפרטורה שהוא אומר להגיע ומילתי בו גז...

 

החלק עצמו נראה לי שבור כי האוטו עבר פעם תאונה אבל לא שלדה ורואים שהמאוור הזה לא יושב טוב בחיבורים שלו

[fastgt]

דרך אגב למישהו יש פיתרון איך לשפר את המזגן, בימים האחרונים אפילו את האויר אני לא מרגיש במזגן. (בצהרי היום בשמש)

[Guest TALOR]

המזגן הכי טוב שיש זה סאן רוף פתוח חלונות פתוחים ונסיעה על 120.

המזגן הכי טוב שיש.

[גלעד 106 ראלי]

ובאותה הזדמנות גם האוטו בקושי זז בגלל החיכוך האדיר שנוצר.

אתה רק צריך להשלים את התמונה בכך שתוציא את הראש מהחלון ותוציא לשון להשלמת הפוזה המגרה.

[Herman]

המזגן הכי טוב שיש זה סאן רוף פתוח חלונות פתוחים ונסיעה על 120.

המזגן הכי טוב שיש.

 

זה חביבי נקרא להיתבשל ב"מצב טורבו" (והמבין יבין)

[איציק נ.]

דרך אגב למישהו יש פיתרון איך לשפר את המזגן, בימים האחרונים אפילו את האויר אני לא מרגיש במזגן. (בצהרי היום בשמש)

 

אם אתה לא מרגיש קור עז אחרי דקות בודדות של פעולה (בצהרי היום, בשמש) כדאי שתטפל במזגן שלך (במידה וכבר מילאו בו כמה פעמים גז וזה לא עזר).

בשלב הראשוני מחליפים את שסתום הבלוק והמייבש - 2 רכיבים הנוטים להיסתם בקלות מדאיגה ומשבשים קשות את פעולת המיזוג.

בשסתום הבלוק קיימים חורים קטנים בגודל מיניאטורי שנוטים להיסתם במידה ובמערכת אין מספיק גז ושמן. עקב כך נוצרות כדוריות קטנטנות שסותמות את החורים ומשבשות את הפעולה של המזגן כולו. יצא לי לראות מקרה כזה לפני שבוע וזה היה פשוט מדהים.

 

כאשר מחליפים את הרכבים הללו מומלץ לבצע שטיפה (באמצעות לחץ) לכל מערכת המיזוג של הרכב (יחידה פנימית + חיצונית) ע"מ להוציא ליכלוכים ולשחרר סתימות (במידה וקיימות).

 

איציק