האם למישהו יצא לשלם ליד 2 ולהצליח לקנות רכב נורמלי?

[davemustaine87]

היי עוזר לחבר לקנות רכב 

בגלל שאיך שאתר יד 2 בנוי כיום- נותן עדיפות ברורה למי שמשלם לו דמי מנוי,

אין אפשרות לקנות היום רכב יד 1 עם קילומטראז נמוך בפחות מ-8-10 אלף מעל המחירון. מדובר על רכבים בטווח שנתונים 18-21

 

השאלה האם יש מישהו שכן שילם והצליח למצוא רכב כזה במחיר סביר? או שעדיין זה מבחר קטן מדי והסוחרים קונים אותם מיידית?

[Michael01]

זה הגיוני לשלם מעל מחירון לרכב בן 5 שנים ורק יד 1 עם ק"מ נמוך.

סוחרים בד"כ אוהבים לשלם מתחת למחירון כדי שיהיה להם מקום לרווח.

[gollu]

אני לא מבין מה עוזר לשלם לאתר יד 2 בתור קונה רכב? הרי כל המודעות מפורסמות, אתה עובר ביניהן אחת אחת ומסנן מה שרלוונטי לך. 

[davemustaine87]

אז אתה כניראה לא בקיא באיך יד 2 עובד היום. אין כבר "כול המודעות מפורסמות, אתה רק צריך להתקשר ולנהל משא ומתן". 

מי שמשלם(בעיקר סוחרים) מקבלים בלעדיות והתראות על מודעות חדשות שמתפרסמות במשך כשעה, לפני שהמודעה מתפרסמת בלוח עצמו לקהל הרחב.

זאת אומרת שכול רכב שעולה עם נתונים טובים ומחיר טוב, נחטף מיד. וכול השאר מקבלים שאריות, או רכבים במחיר גבוה שהסוחרים לא משתלם להם לקנות אותם. 

 

 

[om2]

לאדם פרטי בדרך כלל לא שווה לשלם

כי אין לו גם ככה את היכולת לעקוב אחרי ההתראות 24/7

בטח ובטח לא לצפות בהן ולנתח אותן בזמן אמת

ובוודאות לא להספיק ללכת לבדוק את הרכב תוך שעות ספורות

 

אז תראה את המודעה שעה אחרי

גם ככה רכבים טובים באמת לא נמכרים במחיר נמוך

ולכן הסוחרים לא חוטפים אותם

 

אלא אם כן יש מוכר שיש לו מציאה אמיתית והוא לא מצליח להבין את זה, מה שבדרך כלל לא קורה בישראל

[גור אדם]

ההמלצה העיקרית שיש לי לקונה רכב בלוח יד2 היא להתחיל את חיפוש הרכב ביום שישי בשקיעה ולסיים אותו ביום שבת עם צאת הכוכבים.

 

בשנתיים האחרונות, כך מצאתי רכב טוב לשני ילדי... זה מוריד את כמות סוחרי הרכב וגם מוריד את כמות התחרות על כל רכב שמפורסם בזמן הזה.

[SlowRide]

תעזוב אותך מיד2.

תחפש במרקט בפייסבוק.

 

[הלוחש למכוניות]

לפני 7 שעות, davemustaine87 כתב:

אז אתה כניראה לא בקיא באיך יד 2 עובד היום. אין כבר "כול המודעות מפורסמות, אתה רק צריך להתקשר ולנהל משא ומתן". 

מי שמשלם(בעיקר סוחרים) מקבלים בלעדיות והתראות על מודעות חדשות שמתפרסמות במשך כשעה, לפני שהמודעה מתפרסמת בלוח עצמו לקהל הרחב.

זאת אומרת שכול רכב שעולה עם נתונים טובים ומחיר טוב, נחטף מיד. וכול השאר מקבלים שאריות, או רכבים במחיר גבוה שהסוחרים לא משתלם להם לקנות אותם. 

 

 

ב ד י ו ק  !!!

 

יד2 הפך לגוף שמתנהג בצורה מונופוליסטית וחזירית.

כל לוח בחו"ל שמכבד את עצמו, כולל לוחות כבדים בהרבה מיד2 - עם מליון מודעות פעילות... - לא היה מעלה על דעתו לגבות בחשאי כסף מסוחרים ולתת קדימות במודעות, דבר שכמובן מערער לחלוטין את ה"דמוקרטיות" של הלוח.

 

אני מאשים את לוח יד2 בתרומה משמעותית לעלייה ביוקר המחיה בארץ!

בתור מי שחי את הלוח ביומיום, אני עד לירידה באיכות ובכמות המודעות, וזה עובד ככה:

• המודעות ה"שוות" נשלחות למספר מצומצם של סוחרים (ששילמו עשרות אלפי שקלים) שעה לפני שהן עולות ללוח.
• הסוחר מתקשר למוכר, לרוב מבלי לגלות שהוא סוחר, ועושה עצמו מקבל את המחיר שנדרש במודעה מבלי להתמקח.
• השלב הבא: הוא מציע מקדמה כדי לתפוש את הרכב ולבוא לקחת "בלי בדיקה".
• ליד הרכב - האוירה החביבה משתנה, ואז הסוחר מתחיל לנצל כל תירוץ וטריק כדי לגרום למוכר להוריד כמה אלפים מהמחיר שסוכם.
• הרבה אנשים לא יודעים להתמודד עם טקטיקה אגרסיבית כזו, ובוחרים לסיים מכירה מהירה במחיר נמוך יותר ממה שציפו, כי "המקדמה כבר בחשבון, הקונה כבר כאן, ולא נעים לי לפוצץ עסקה"....
• כך נמכרות המכוניות הטובות במחיר שטוב לסוחר, מבלי שלמוכר היתה אפילו אפשרות לקבל עוד טלפונים והצעות טובות מקונים פרטיים.
• המצב הוא כזה, שיש תוצרים ודגמים מסויימים שנמצאים יותר במגרשים ופחות במודעות פרטיות - והסוחרים פשוט "מנקים" את השוק מרכבים מסויימים, ואז כמובן מפרסמים אותם במחירים מופקעים ויקרים בהרבה ממה שיכול היה הרכב להימכר בשוק הפרטי.
• מי מרוויח? - יד2 והסוחרים. מי מפסיד? אנחנו - המוכרים והקונים כאחד.

כמובן שהשוק החופשי לא תמיד עובד לפי מחירון, וזה בסדר גמור, וטבעי.

אבל ברגע ששוק קטן כמו שלנו מושפע כ"כ קשה מאלמנטים שלא משחקים משחק הוגן - אנו מקבלים הפרשים מהמחירון שכמותם 

לא היו מעולם בשוק.

 

זה בסדר לשלם 10% או עד 10,000 ש"ח על איזו גולף/מאזדה3/טויוטה אוריס/כל-מיני-להיטים-אחרים. ככה מתנהל שוק חופשי בכל מקום בעולם.

אבל לשלם 15-20K מעל מחירון לרכב כמו גולף/פאביה/וכו', שמשמעותם עשרות אחוזים מעל? להיות בתת-ביטוח ענק במקרה של אירוע ביטוחי 

שנגמר בטוטאל-לוס?  - זו כבר "מתנה" שאנו מקבלים בחסות הפטנט המכוער של יד2.

 

וכשמנסים לקבל מהם איזושהי תגובה עניינית, אז הם יענו משהו בסגנון של "אנחנו גוף מסחרי וכל אחד רשאי לשלם ולקבל עדיפות על מודעות".

שזה, במילים אחרות "לא מעניין אותנו שזה דופק את כוווולם חוץ מהסוחרים המשלמים, כי בית משפט קבע שאנחנו לא מונופול, ולכו חפשו מי ינענע אתכם".

 

בפועל, היתה ירידה לא קטנה במספר המודעות הכולל של רכבים משומשים. משיא בסביבות 70K מודעות בכל רגע נתון, ירדנו לאזור 53K בתקופה האחרונה. זה אולי מראה שיש אנשים שפשוט הבינו שלפרסם ביד2 זה לא באמת משרת את האינטרס הכלכלי שלהם, אולם יד2 עדיין נשארו הלוח הגדול ביותר, ובפער, כאשר הבלגן במרקט-פלייס בפייסבוק לא באמת מאפשר תחרות רצינית שהיתה משכנעת אותם לרדת מהפטנט המכוער הזה לפני שכווולם יפסיקו לפרסם שם...

בינתיים - אנחנו פשוט חוזים בעלייה ביוקר המחייה באופן יומיומי, לנגד עינינו.

 

אילו היה קם עוד לוח אחד שהיה דמוקרטי באמת - זה היה נעלם מהר. 

בואו נקווה... 

[PASHUT]

לפני 19 דקות, הלוחש למכוניות כתב:

היה קם עוד לוח אחד שהיה דמוקרטי באמת - זה היה נעלם מהר. 

בואו נקווה... 

זה בעייתי, כי בעבר פרסמתי בהרבה לוחות אבל תמיד הזמינות המידית והמכירה הסופית היתה רק דרך יד 2! זה אתר חזק ופופולרי מאוד, מה לעשות..

לצערי לא הלך לי בשום מקום אחר

 

[TLE60]

סיכוי קלוש מאוד. 

[Nakamichi]

תשמע, אני משוטט לפעמים באתרים של הטריידים הגדולים.

יש שמה לא מעט רכבי מיד 1 פרטית עם ק"מ נמוך מדגמים מבוקשים בשנתונים שציינת. 

גם יש אפשרות לתת מקדמה קטנה וישמרו לך את הרכב

[הלוחש למכוניות]

בתאריך 14.1.2026 בשעה 20:29, Nakamichi כתב:

תשמע, אני משוטט לפעמים באתרים של הטריידים הגדולים.

יש שמה לא מעט רכבי מיד 1 פרטית עם ק"מ נמוך מדגמים מבוקשים בשנתונים שציינת. 

גם יש אפשרות לתת מקדמה קטנה וישמרו לך את הרכב

זה לא שאין מכוניות.

זה רק אומר שהשוק משתנה לרעה לנגד עינינו, וכעת רוב הסיכויים למצוא רכב הם אצל סוחרים, ולא מידיים פרטיות.

כתוצאה מכך:

• יותר קשה להבין את מצב הרכב: במקום לראותו "בסביבה הטבעית" אתה נתקל ברכב שהוא פרסומת לספריי פלסטיק, אחרי שטיפת מנוע, מוצג בצורה שמסתירה את הריג'קטים כמה שיותר. הלכה השקיפות.
• אחרי שהסוחר "שחט" את המוכר בקנייה (דבר שאתה היית אמור לעשות גם כן, גם אם במידה פחותה), אתה תשלם הרבה יותר במגרש מאשר בקנייה ישירה מול המוכר הפרטי.

כידוע, אני מחפש רכבים ללקוחות לפרנסתי.

לכן אני בעמדה יותר טובה מרוב החברים פה להגיד - יד2 שינו לרעה את השוק בארץ, וגורמים לאנשים לשלם יותר על רכב משומש.

ברור שהמגמה לעבור לטרייד-אין היא עולמית, ויד2 לא אחראים בלעדיים לכך - אבל הם דוחפים את השוק בצורה לא הוגנת למקום יקר ובעייתי.  

[דור--]

מהתחושה שלי זה נפוץ בעיקר ברכבים ישנים עם נתונים טובים, ופחות ברכבים בני עד 5 שנים ששם הסוחרים לרוב יתקשו לקבל מחיר טוב מהמוכרים כדי לייצר לעצמם שולי רווח.

[David32]

בתאריך 14.1.2026 בשעה 15:17, הלוחש למכוניות כתב:

• כך נמכרות המכוניות הטובות במחיר שטוב לסוחר, מבלי שלמוכר היתה אפילו אפשרות לקבל עוד טלפונים והצעות טובות מקונים פרטיים.
•  

לא הבנתי משהו. למה בלי אפשרות? הרי המודעה עולה בסופו של דבר לאתר.

אם כך יוצא שהסוחרים/מי שמשלם פשוט מקבלים זכות לבוא ראשונים, זה הכול.

[itamarg]

חיפשתי רכב בעצלתיים בשנה האחרונה. ממש מרגיז השינוי ששעשו ביד 2. וזה גורם לאנשים לחשוב שיש חוסר ולתקוע מחירים!

בנאדם חי בסרט שישלמו לו 70 אלף על איביזה2018  מסריחה ששברו לה את הצורה מנוע 1000? או על ג'אז מאותה שנה?.

כי אנשים משווים מה שיש בלוח וחושבים שהאוטו שלהם הוא היחיד בעולם? כי הסוחרים מתלבשים על הרכבים השמורים?

אז בסוף ברוך השם תודה לקדוש ברוך הוא רכשתי רכב ממישהו שעובד איתי וקנה רכב חדש.

וגם את הרכב הישן שלי, פרסמתי ביד 2 אמנם התקשרו הרבה בלבלני שכל אבל מרגיז שאי אפשר להקפיץ כמו פעם.

בסופו של דבר הרכב הישן נמכר למישהו שעובד איתי ולא דרך הלוח.