Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

תיבה רציפה זה תמיד חרא מבחינת חוויה אבל סובארו עושים את אחת הטובות בז׳אנר הזה. לייעוד של הרכב שלא נועד להיות מאוד ספורטיבי (למרות שהרכב מתנהג לא רע בכלל למה שהוא) היא בסדר גמור. 

 

בהונדה Prelude החדשה הם עשו שם משהו מעניין עם התיבה הרציפה (מצב S פלוס) שגורם לה להתנהג כמו תיבה דו מצמדית אבל כמובן זה וירטואלי למרות שמרגיש אותנטי יחסית לפי הביקורות. 

  • רעיון טוב! 1
פורסם (נערך)

גם לסובארו הם הוסיפו מצב s mode.

נותן עוד קצת ביצועים ביחס למוד הרגיל. 

מה לגבי המראה השמאלית, החלפתם אותה? 

זה ממש לא נוח ומוזר. 

עריכה אחרונה על ידי Benor
פורסם

כן נכון אבל זה לא מקביל למה שהולך בפרילוד שהתיבה ממש מתנהגת כמו גיר רובוטי דו מצמדי עם הילוכים וירטואליים והעברות הילוכים מאוד זריזות. זה די חדשני ולא קיים ברכבים אחרים. המצאה של הונדה שמתגאה בזה

 

מבחינת המראה לא - אמא שלי החליטה שהתרגלה לזה. יש את הזיהוי שטח מת וצריך קצת זהירות במעבר בין נתיבים, ברור שהיתה מעדיפה רגילה אבל זה לא מפריע לה מספיק ברמה שרוצה להחליף. 

  • רעיון טוב! 1

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...