Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת קלאצ'ים עשו שינוי בגיר, תקין?

פלפלת

מאת פלפלת
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף

פוסטים מומלצים

פלפלת חדש בפורום

פלפלת

פורסם
פורסם (נערך)

דבר ראשון: 1) מיד אחרי החלפת קלאצ'ים, המעבר מD לניוטרל מורגש ולא חלק, תמיד תמיד. לעומת זאת, מR לN, רק אם זה מהר מידיי - כשאני מחכה שניה ואז מעבירה אז זה חלק.

דבר שני: 2) בגלל הרגישות של הקלאצ'ים והנסיעה המאוד אגרסיבית שלי, אני מנסה להבין היכן נקודות התורפה שצריך להאט ולשמר את הקלאצ'. יש את ה''זחילה'', שעד 5 ק''מ צריך לעצור ולא ליסוע. וכנ''ל בעליה, ללחוץ ברקס ולא להישאר בעצירה בלי ללחוץ כלום.

מה לגבי האטה מ60 ל20, בירידה ומיד האצה ?

או עצירה לא מוחלטת במישור והמשך נסיעה בלחיצה מיד על הגז ?

ובגדול איזה רכב מתאים לנסיעה שממצה יכולת תנועה חלקה, במרווחים של האטה-האצה ? 

 

עריכה אחרונה על ידי פלפלת

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...