קורולה סטיישן היברידית 2020-2021

[rondvir]

שלום

יש לי פריוס 2010 אהובה, ופיגו 3008 2011 שהגיעה לסוף דרכה וצריך למצוא לה מחליפה. הנסועה הצפויה - 20,000 ק״מ.

אני מעוניין לקנות קורולה סטיישן היברידית.חשבתי על מודל 2020-2021, באיזור 100-120,000 ק״מ, בעלות של  80-90 אלף שח. 

השאלה שלי: לקנות מפרטי או ליסינג. 

האם מכוניות בליסינג מטופלות במוסכים מורשים ברמה מספיק גבוהה, שמנים טובים וכו׳ או פחות?

בהנחה שהמחיר דמה,  האם עדיף מליסינג (מציעים אחריות של 24 חודשים/30,000 על הדברים העיקריים, ב freesbe אפילו על סוללה) או פרטי

ועוד שאלה:

ביד 2 ראיתי הרבה מכוניות יד שניה מאנשים פרטיים, עם נתונים כאלה וברובן כתוב שהיד הראשונה היא ליסינג. זה אומר שהם קנו משומשת מליסינג או מכונית ״עם 0 ק״מ ליסינג״ ולכן היד השניה?

תודה רבה

 

 

[haimbinya]

אישתי קנתה מליסינג.כל הרכבים שהיו לי, או מהשכרה,או מליסינג. הכי חשוב זה, למצוא רכב עם היסטוריית טיפולים, ולבדוק במכון בדיקה שאתה בוחר!!.

לגבי רכבים, שנקנו 0 ק"מ יד ראשונה, כל עוד אין הוכחה רשומה על דף, אז לא להאמין. רוב הרכבים שנמצאים במגרשי הליסינג,היו ליסינג של חברות,שהוצמדו לעובדים. יש חברות שמטפלות במוסכי הבית שלהם, ויש שמטפלות במוסכי היבואן. המלצה שלי לגבי הקורולה,תחפש אחת שטופלה לפי הוראות יצרן, וכך גם תוכל להאריך את האחריות.

[dorsht]

הייתי מחפש אחת פרטית (שגם היד הראשונה הייתה פרטית), עם סבלנות אני בטוח שתמצא.

רכבים כאלו היו בליסינג מוצמדים הרבה פעמים לטכנאי שירות.

חשוב לחפש רכב שאפשר להאריך לו את האחריות על הסוללה.

[סאלי סעיד]

אנחנו קנינו מליסינג והיו הרבה תקלות, הם חוסכים בשמנים, הכל בחווא