haimbinya

סיכום תקופת אחזקת פיקנטו ידנית 2019: 3 שנים,4 טיפולים שוטפים,0 תקלות. 55,000 אלף ק"מ עברתי עם הרכב. השיקול העיקרי היה מעבר לרכב משפחתי.ייתכן שבעתיד אקבל רכב מהעבודה. לסיכום ממליץ מאוד על הרכב הזה,כרכב שני/סטודנטים/חיילים הוא עשה לפחות מבחינתי עבודה נאמנה,חסכוני מאוד בדלק. לקונה המאושר.

מעוניין להחליף את הרכב שברשותי(פיקנטו ידנית 2019) כל הרכבים שלי אני קונה ישירות מהשכרה. ספארק 2022 עם 95000 קמ במחיר של 59000 שקל.אחריות לשנה. מתוכנן כרכב שני שייסע כ 10000 קמ בשנה. 1)איך האמינות של הרכב? 2)האם המחיר משתלם? תודה לעונים :))

אהלן חברים מתלבט מאוד, ואשמח לכיוון. חיידק השטח נכנס בי לפני 3 שנים, ומתלבט בעיקר בין 2 דגמים, שאין ממש קשר ביניהם: הראשון הוא ג'ימני שזה החלום שלי.(הדור הישן)רוב הנסיעות אני עושה לבד. יש לנו את הקורולה,שמשמשת למשפחה. מודע לחסרונות של הג'ימני,ויכול לחיות איתם. אבל השאלה, האם כיסא בטיחות יכול להיות מעוגן באופן קבוע במושב האחורי(יש איזופיקס בכלל?) השני זה הפורסטר. בתקציב ניתן לקנות 2016,מספיקה לטיולים בשבילים בלבד. לא יודע אם כדאי עקב המחסור בהילוך כוח. אני מפחד שלא יימאס לי ממנו מהר מה אתם ממליצים?

יש קרוז 1.8 2020?

שרשור נוסטלגיה.הרכב הראשון שקניתי לפני 12 שנה בגיל 18 הייתה פיאט פונטו מנוע 1300.התקשרתי לבחור מרמת הגולן, ביררתי,הוא רצה על הרכב 5000 שח. מפה לשמה יום אחרי, הבחור בא ומכיוון שגרתי ממול הדואר,בשיא תמימותי הלכנו לדואר עשינו העברת בעלות והוא נסע.לא ידעתי בכלל שרכב דיזל ידני שעשיתי עליו שיעורי נהיגה(אוקטביה 2006 דיזל)שונה מהבנזין.הרכב הזה לימד אותי הרבה על נהיגה נסעתי איתו חצי שנה בעיקר בתוך העיר ומכרתי אותו לפני הגיוס ב4000 שח החלפתי משולשים ואפילו טיפול לא עשיתי.אחר כך בצבא קניתי סיטרואן סקסו מנוע 1000 מבחור רוסי ב2000 שקל!!שנה שלמה נסיעות לבסיס כל יום טבריה-מחנה פילון לא תקע אותי פעם אחת.אחרי זה החלפתי לרנו מגאן 2003 מנוע 1600 גם החזקתי שנה לא תקעה אותי פעם אחרי זה יונדאי i30 2008 האוטומאט הראשון שלי גם ללא תקלות ואז ספארק 2011 ידנית אחרי זה שברולט אוואו 2006 ידנית אמינה מאוד לאחר מכן רנו קליאו 2003 טורבו דיזל אוטו מקולל שבסוף הורדתי מהכביש לאחר מכן קליאו 2013 מנוע 1200 טורבו החלפתי בה פעמיים מנוע ומחשב גיר הרכב הכי לא אמין ששתה לי את הכיס ואז הפיקנטו שלי. 9 רכבים ב12 שנה.נוסטלגיה אמיתית שכיף להיזכר בה.

תעלה את התקציב קצת.תקנה מאזדה 3 מנוע 1600.תשאיר בצד 5000 שקל ליישור קו ותהנה מרכב אמין.

היינו שנה שעברה בנצרת,במרכז מזון.היינו בעליה לחניה,היה פקק בעליה, ראיתי שהגיר מתחיל להתחמם,התפללתי שלא יעלה מעל החצי.מבחינתי גיר רובוטי עם מצמדים יבשים,שמתחמם מכל פקק, זה חיסרון.הרכב אמור לשרת אותך, ולא להיפך. אז בקטע האמינות הרכב הפגין אמינות מופתית במהלך 90,000 קמ,אבל הגיר מוריד את החשק לנסוע בו. החלפת מצמדים במורשה יבואן 12,000 שקל.במוסך מתמחה/מכון גירים עלות של 7,000 בערך.

היתרון של ה i20 זה שהיא אמינה וזה מסתיים בזה.

תחפש ברשת על מנועי 1.33 של רנו/ניסאן/דאצ'יה.אמנם בפיתוח של מרצדס, אבל הרבה אנשים חווים תקלות של כשל במנוע ולא אחד, ולא שניים. הבעיה זה שהרבה מוסכים לא יודעים לטפל כמו שצריך.

I20 2021 דגם Supreme plus המפואר. הרכב נקנה חדש מהחברה.נמכר לפני כחודשיים שימש את אישתי במשך 3 שנים.נסיעה יומית של 100 ק"מ עבודה בית. מנוע:1.0 100 כ"ס.רכב מאוד זריז אם כי קצת עצל בגלל הפעולה של הגיר הרובוטי.הגיר הזה הכי מעצבן שבקיץ בנסיעה בפקקים או שממש חם אתה נאלץ לדומם מנוע לכ 10 דקות שיתקרר.הפעולה לא חלקה מרגישים את העברות ההילוכים ואת ההשעיה ביציאה מהמקום אבזור:מולטימדיה מקורית של יונדאי עם מצלמת רוורס וחיישני רוורס מאוד נוחה לשימוש מראות מתקפלות חוץ מזה מרגיש מאוד זול ביחס למה שעלה לסופר מיני(112000 שקל אז) בפנים:הגה אחרי 3 שנים התחיל לאבד מהגוון שלו כולל הפלסטיק יש רעשי קרקוש בנסיעה תא מטען 320 ליטר מאוד קטן למשפחה עם ילד אחד צריכת דלק בנסיעה 80 אחוז בין עירוני 20 אחוז עירוני 15 קמ לליטר ציפיתי ליותר מרכב שכזה והתאכזבתי סיכום:רכב אכזבה שלא שווה את המחיר שלו(לא זוכר במדיוק את עלות הטיפולים אבל כל טיפול 15000 לא ירד מה1500 במורשה יבואן)המחליפה שלו היא קורולה היברידית 2019 דגם sun שעליה אפתח פוסט בנפרד.

אישתי קנתה מליסינג.כל הרכבים שהיו לי, או מהשכרה,או מליסינג. הכי חשוב זה, למצוא רכב עם היסטוריית טיפולים, ולבדוק במכון בדיקה שאתה בוחר!!. לגבי רכבים, שנקנו 0 ק"מ יד ראשונה, כל עוד אין הוכחה רשומה על דף, אז לא להאמין. רוב הרכבים שנמצאים במגרשי הליסינג,היו ליסינג של חברות,שהוצמדו לעובדים. יש חברות שמטפלות במוסכי הבית שלהם, ויש שמטפלות במוסכי היבואן. המלצה שלי לגבי הקורולה,תחפש אחת שטופלה לפי הוראות יצרן, וכך גם תוכל להאריך את האחריות.

הרכב משמש אותי בלבד. יש לאישתי קורולה היברידית, שגם נוסעת קרוב ל100 קמ ביום. אעלה סיכום עליה,בקרוב.הרכב נקנה לפני שנתיים, מחברת אוטוסנטר. רוצה לציין לטובה את ההתנהלות מולם. הכל היה בשקיפות מלאה ויצאתי מרוצה. הרכב נוסע מידי יום כ 80 ק"מ לעבודה, ובינתיים במשך שנתיים טפו טפו טפו,רק טיפולים.נקנה עם 75000 ק"מ מד אוץ היום על 115000 ק"מ. מנוע:1000 סמ"ק 67 כס ו 9.8 קג"מ. לא מכונת מרוצים. אני גר בטבריה שהיא עיר הררית, הרכב בהחלט זריז יחסית. רוב הנסיעות בעיר הם על הילוך 3,חוץ מירידות. המחסור בכוח מורגש בעיקר שמאיצים מ80 קמש ומעלה, וכן בעקיפות. חוץ מזה הוא עושה את העבודה. נוחות: מושב הנהג יחסית נוח. אני אדם לא רזה אבל בהחלט, גם אחרי נסיעות ארוכות לא מרגיש כאבי גב. למי שיושב מאחור יש פחות מרחב לרגליים, ולא כזה נוח.2 מבוגרים מאחורה זה סביר. אבזור:מערכת של קיה, ללא מולטימדיה. מערכת בסיסית עם בלוטוס, וכניסת aux, עושה את העבודה. צריכת דלק- פה הפיקנטו מצטיינת. צריכת דלק בנסיעות 80 אחוז בין עירוניות, 20 אחוז עירוני, הצריכה על 19 קמ לליטר מדוד במשאבה, במשך כשנתיים.נסיעה לאילת, 2 מבוגרים מאחורה, 23 קמ לליטר. 30 ליטר תדלוק, יספיק לבערך 580 קמ פלוס מינוס. טיפולים- הרכב נקנה עם היסטוריית טיפולים, ועבר טיפול 75000 בחברת הרץ. אבל מכיוון שרציתי ישר ליישר קו, הכנסתי אותו לטיפול במורשה שמתמחה בקיה. טיפול שכלל החלפת פילטר אוויר,שמן,מזגן,ושמן מנוע עלה 670 שח.טיפול 90 עשיתי בקיה אותו דבר עלה לי 750 שח טיפול. 105000 במורשה שמתמחה בקיה עלה לי 1200 שח וכלל החלפת פילטר אוויר,שמן,מזגן,שמן מנוע,והחלפת 3 פלאגים עלה לי 1200 שח. חושב שמעט יקר, אבל אני מרוצה מאוד מהמקצועיות של המוסך הנל, ועל האמינות שלו ככה שזה בסדר. סיכום כללי:מרוצה מאוד. חשבתי על מכירה, כי רציתי להשתדרג לרכב 4*4 אבל, בינתיים אני יחסוך עוד קצת ובעתיד ישתדרג.

מעדכן שעקב אילוצים כאלה ואחרים, הרכב כרגע לא יימכר.האמת, ירדתי מזה רק בגלל, שאין לי את הזמן למכור לקונה הפרטי.בהמשך השנה הרכב יימכר כנראה בעסקת טרייד אין.בקרוב אני יעלה סיכום תקופה של שנתיים עם הפיקנטו.

לגבי התמונות, אמת.אני ישים יפות יותר.לגבי זה שהרכב מהשכרה, זה נכון שלא מושך קונים. אבל הרכב נקנה מחברת אוטוסנטר,מלפני שנתיים, עם היסטוריית טיפולים מלאה כולל בדיקה שלי במכון, שלא נמצא בעיר שלי.ככה שלגבי זה אני יודע,שהכל בסדר. לא לחוץ למכור, נמתין. אני יכול לעשות טרייד אין,ולקבל באוטוסנטר מחירון משוקלל מינוס 15 אחוז. הבעיה שאין שמה מה שאני מחפש(מחפש סובארו xv)וכל הרכבים שמה עם קילומטר מאוד גבוה.

אני נוסע עם הרכב כל יום לעבודה 80 קמ, ומחפש 4*4 שיוכל גם לטייל(משבר גיל ה 30?)מודע לזה שההשכרה זה מרתיע אנשים.אם לא יימכר בסוף, יילך לטרייד.

חחח כן.רכב באמת מעולה.יעלה עליו בקרוב סיכום תקופה.אני מוכר אותו רק בגלל שצריך להכניס עגלת תינוק ובפיקנטו השמיכה אפילו לא נכנסת

מחירון 41000 אחרי שקלול ,הורדתי ל 35000.יש לרכב טסט לשנה אחרי טיפול שכלל החלפת פלאגים.כמה לדעתכם צריך להוריד?

שלום לכולם. כבר תקופה של חודשיים הרכב מפורסם ביד 2.מדובר בקיה פיקנטו 2019 ידנית עם 110.000 ק"מ.(מקוריות השכרה) הרכב עם היסטוריית טיפולים מלאה ובכל זאת קיבלתי אולי 2 טלפונים נראה לי שפשוט אנשים לא רוצים רק בגלל הגיר שהוא ידני(מאוד מאוד חסכוני אגב). כבר שוקל לעשות טרייד וזהו יש עצות מה לעשות כדי לקדם מכירה?