Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 894 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אשתי עשתה טיפול שנתי לרכב ואז לקחה אותו לטסט.

הרכב של אשתי בקושי עבר בטסט את הזיהום אוויר, הבוחנים ביקשו ממנה להכנס בעצם לרכב לבדיקה הזו והעבירו אותו.

בנוסף נאמר לה יותר מפעם אחת שהרכב מעשן, כנראה בסל"ד גבוה.

בהזדמנות אחת למשל מישהו שנסע אחריה בירידה (משתמשת בהילוך נמוך לבלום באופן חלקי את הרכב) ששם לב שהרכב עישן במהלך הירידה.

 

מה יכולה להיות הבעיה?

האם ניקוי פיח מהמנוע עשויה להיות הבעיה והאם טרנד המכונות לניקוי פיח הוא גימיק או עשוי לעזור?

פורסם

1. מרב הסיכויים שהמנוע שורף שמן דרך גומיות שסתומים.

2. יתכן והרכב הגיע לבד׳ זיהום האויר כשהממיר הקטליטי במצב קר, לכן הוחנים בקשו לבצע את הדיקה בעצמם או שזוגתך לא הצליחה להתייצב בסל״ד הבינוני.

3. יש לבדוק עם סורק תקלות, האם מופיעות תקלות שקיימות או שלא אופסו (חיישני למבדה עליון/תחתון תקולים)?

  • אהבתי 1

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...