תן לי דאצ'יה ג'וגר היברידי אחת ב-174,990 שקל

[MIKIOPA]

יש באמת בנאדם פרטי שיקנה את הרכב במחיר הזה?

כרכב ליסינג עוד אפשר להבין, מציגים ללקוח רכב במחיר מופקע כשבפועל הוא עולה שני שליש,

אבל מה הרעיון בתמחור לרכב עם כוכב אחד מ- NCAP?

[צ'ופצ'יק]

לפני שעה, MIKIOPA כתב:

 

אבל מה הרעיון בתמחור לרכב עם כוכב אחד מ- NCAP?

״הציבור מטומטם ולכן הציבור משלם״ ?

[Shmelov]

בזמנו עשו לי סיבוב בדאסטר ברומניה, בדיוק כמה חודשים לפני שהגיע לארץ.

כאילו חזרתי אחורה בזמן 20 שנה. שאלתי את עצמי, מי ישלם על זה מכספו במדינה שהיא לא עולם שלישי?

והנה בישראל קונים הכל ובמחיר מטורף! למרות שנראה לי שבגוגר הזה המחיר מונפץ בכוונה כדי להעביר לליסינג.

 

[Cerebral Cortex]

לפני 1 דקה, Shmelov כתב:

בזמנו עשו לי סיבוב בדאסטר ברומניה, בדיוק כמה חודשים לפני שהגיע לארץ.

כאילו חזרתי אחורה בזמן 20 שנה. שאלתי את עצמי, מי ישלם על זה מכספו במדינה שהיא לא עולם שלישי?

והנה בישראל קונים הכל ובמחיר מטורף! למרות שנראה לי שבגוגר הזה המחיר מונפץ בכוונה כדי להעביר לליסינג.

 

ממה שאני מבין הדאסטר של השנים האחרונות נותן תמורה מעולה למחיר שלו. זה לא הגרוטאות של פעם. תקן אותי אם אני טועה.

 

[itsik170]

פרט לעניין של 7 מושבים אני בטוח שקיה נירו פלוס עולה על הג'וגר בכל פרמטר והיא בארץ עולה קצת פחות (בטוח שבאירופה היא יקרה יותר מהג'וגר)

[vladclar]

7 מקומות זה לא פרט קטן, בטח אחרי שהפסיקו לייצר רכבים עם 7 מקומות במחיר נגיש ( מה שהיה פעם טויוטה ורסו/ פריוס פלוס, קיה קארנס ). בגלל זה מרשים לעצמם למכור רכב כזה במחיר מנופח. 

[Doron_Z]

לפני 5 שעות, itsik170 כתב:

פרט לעניין של 7 מושבים אני בטוח שקיה נירו פלוס עולה על הג'וגר בכל פרמטר והיא בארץ עולה קצת פחות (בטוח שבאירופה היא יקרה יותר מהג'וגר)

 

אין דבר כזה פרט לעניין של ה 7 מקומות, זה כל העניין. 

 

אנשים שמחפשים רכב מהקטגוריה לא מסתכלים על רכבי 5 מקומות והתמורה שהם נותנים בתור השוואה, זה דיל ברייקר לכל דבר ולכן אתה חייב להשוות רק לרכבי 7 מקומות אחרים. 

 

לא שזה מצדיק את המחיר השערורייתי הזה. 

[razi_pazi]

לפני 7 שעות, Shmelov כתב:

בזמנו עשו לי סיבוב בדאסטר ברומניה, בדיוק כמה חודשים לפני שהגיע לארץ.

כאילו חזרתי אחורה בזמן 20 שנה. שאלתי את עצמי, מי ישלם על זה מכספו במדינה שהיא לא עולם שלישי?

והנה בישראל קונים הכל ובמחיר מטורף! למרות שנראה לי שבגוגר הזה המחיר מונפץ בכוונה כדי להעביר לליסינג.

 

 

דאסטר אחלה רכב.

עלות תועלת מצויינת. ואכן נמכר יפה בארץ ובאירופה

[alechko01]

תגידו איזה רכב היברידי 7 מקומות נמכר בישראל ובאיזה מחיר?  ואז נתחיל לזרוק עגבניות או שאולי לא .

אני לא מצדיק את המחיר וגם לא פוסל .

לגבי דאסטר ושאר הדגמים של דאציה עד לפני כמה זמן רכבים נמכרו כlowcost במחיר מצויין של 50+ אלף לסנדרו, דגם סטפווי דיזל נמכר ב76 אלף, דאסטר נמכר ב89 אלף, נכון שלא היה להם את הקישקושים כמו בדגמי היוקרה אבל יש להם הכל ולא חסר שום דבר כדי לנוע בישראל ובכייף,חלק מהם הפכו למכוניות הובלה ,רכבי שטח , רכב למשפחות צעירות , סטודנטים ועוד.במחירים האלו היה להם תמורה מלא אפילו יותר מזה !

כמובן אם משווים דאציה של היום לדגמים מפוארים או דגמים סינים עם אלקטרוניקה שלהם ומושבים מדמוי עור אז הם נראים פשוטים יותר אבל תאחלס עושים את העבודה מכל הבחינות.

 

עריכה אחרונה ב-12 לאוגוסט, 2023 על ידי alechko01

[Supertigre]

זה ברור שזה מחיר לחברות הליסינג.

[llaavvii]

הדאסטר כדוגמא - האומנם הוא אמין להפליא (בדיזל), אבל גם המחירים הנוסקים שלו ביד2 לטעמי לא מצדיקים את התמורה,
בכלל כל נושא הרכב בארץ הפך לאיזה מין ביצת זהב,
כולם דורשים לרכב ממוצע עם נתונים סבירים מעל מחירון משוקלל (השקלול זה בעצם התוספת שאמורה להיות עבור ה"נתונים"),
ורכבים חדשים דאציה כמעט ללא אביזרי בטיחות ב 174K - נו טוב, שווה זה בטוח לא

[Kremer]

האם יש רכב מסחרי מקביל בגודל הזה ובצריכת דלק דומה? 

ולא, לא רכב סולר, הסולר יקר משמעותית... 

 

יש רעיונות ? 

[llaavvii]

השאלה היא מה המחיר לליסינג.

נחכה לשנה הבאה שיגיע הדאסטר ההיברידי החדש כנראה עם מחיר זהה...

מעניין מה יהיו רמת המכירות.