פג'ו 301 שנת 2014 - מנוע 72 כ"ס - לא חלש?

[Buki]

 

לפני 3 שעות, elera כתב:

עוד 14% כ"ס זה אולי משמעותי. אם כי נראה שה-2008 שנת 2015 שוקלת קצת יותר.

לא נהגתי אף פעם בגרסת 72 כ"ס אז קשה לאמור משהו. 

אבל היו לי לא מעט מכוניות חלשות עם 65-70 כ"ס על 1000-1100 קילו. עם כולן הגעתי ללא שום בעיה לכל מקום בארץ. 

 

כן זה לא כייף גדול בעליות וגם אין רזרבות תאוצה מי יודע מה. זה חיסרון. 

 

אבל זה לא שאי אפשר לנסוע או שהאוטו לא יכול לשמור על קצב התנועה מסביב. 

[elera]

לפני שעתיים, Buki כתב:

72 ו 82 כ"ס אלו שתי גירסאות של אותו מנוע פיורטק עם אותה רצועה, בגרסה החלשה אין תזמון שסתומים משתנה.

EB2M לעומת EB2?

אז יש חפיפה בין מה שהם קוראים לו VTi, ו-PureTech?

 

לפני שעה, menir1 כתב:

בשתי הגרסאות האטמוספרית, יש הזרקת סעפת (הזרקה ישירה בטורבו), לכן היא לא סובלת מתופעת הרצועה המתפוררת. 

קראתי קצת. השתמע שזה לא מוחלט? (אם כך, חבל לגבי ה-208 משנתונים קרובים, שנשמעת סבירה לקטגוריה.)

[hans]

חלש, כן. מנוע למדינות מתפתחות

 עם בידוד של עולם שלישי

ותא מטען של מדינות מתפתחות.

 

יש גלגלים וזה נוסע...

[yulianx]

מה רע ב 507 ליטר?

[Buki]

לפני שעתיים, elera כתב:

EB2M לעומת EB2?

אז יש חפיפה בין מה שהם קוראים לו VTi, ו-PureTech?

כן גרסת 72 כ"ס זה EB2M.

PureTech זה כינוי מסחרי לכל הסדרה.

 בעיקרון VTi זה תזמין שסתומים משתנה שקיים בגירסת 82 כ"ס ובגירסאות טורבו 110 ו-130 כ"ס ולא קיים בגרסת 72 כ"ס.

 

אז עקרונית מנוע 72 כ"ס אינו VTi.

 

[menir1]

לפני שעתיים, elera כתב:

השתמע שזה לא מוחלט?

השמן במנוע האטמוספרי לא מגיע לרמת חומציות חריגה. היו בעיות עם משאבת שמן שהם לא קשורות לרצועה. 

[wildlands2019]

פות"ש, ממליץ לך לוותר ולחפש רכב אחר,

היה לי רכב כזה חדש חדש, מכרתי אחרי שנתיים וחצי של סבל, הדגם שהיה לי 2016, 1.2 עם 82 כ"ס רובוטי.

א. מדובר בעגלה על גלגלים

ב. רכב מרעיש בטירוף

ג. שוק מת

ד. אמינות ואיכות נמוכים, לי ברכב חדש שמכרתי שנתיים וחצי ואחרי 55K ק"מ, הלכו 2 בולמי זעזועים ומשולשים, FlyWheel, וצריכת שמן גבוהה שמסתבר שנגרמה בגלל הטיימינג, וכל הבלגן התחיל עוד ב10K הראשונים.

 

[elera]

תודה לכולם.