מה שכל חברי הפורום יודעים - יבואני הרכב מנקנקים אותנו...

[Night Driver]

תשמע, כיבואן המטרה שלי תהיה להרויח כמה שיותר. 

 

מלאי עולה כסף ואם הוא גם פג תוקף אז למה לי להחזיק אותו?

 

 

 

 

[zaf]

לפני שעתיים, CX25GTI כתב:

היה מי שכתב על הגבלת ההיצע על ידי היבואנים ומשם התשובה.

אני דווקא מקווה שיקרה , ראשית יצור מסלולים חדשים , שנית יגרום למדינה להבין שאת המונופול הזה צריך להגביל...

לממשלה אין שום אינטרס להקטין הכנסות.

חוץ מפופוליזם של שר כזה או אחר, אין בזה שום דבר אמיתי שישנה את מה שאנחנו מכירים.

 

 

[CX25GTI]

לפני 15 שעות, Night Driver כתב:

תשמע, כיבואן המטרה שלי תהיה להרויח כמה שיותר. 

 

מלאי עולה כסף ואם הוא גם פג תוקף אז למה לי להחזיק אותו?

 

 

 

 

המלאי הגיע לפגות תוקף עקב מחירים מופרזים מלכתחילה .

[Night Driver]

שוב, כיבואן ששולט בהיצע אעשה את ניהול המלאי והמחיר כדי למקסם רווח.

נכון שיש כל מיני גליצ'ים לא צפויים כמו אוניה שנחטפת, מלחמה או מגיפה עולמית אבל עדיין לא אוריד מחיר כדי למכור יותר אם במחיר הגבוה כשני מוכר פחות אני מרויח בשורה התחתונה יותר.

[KipodYam]

העובדה שאתה משלם שווי שימוש שנובע מהמחירון אבל המחירון זה פיקצייה, פשוט מזעזעת.

זה משחק שבו כולם אבל כולם דופקים את האזרח משלם המיסים.

שאלה - ממה שאני מבין, המיסים נקבעים מהמחיר שבו היצרן מוכר ליבואן, זה לא קשור למחיר סגירה הסופי ללקוח? או שזה לפי המחיר מחירון שהיבואן מצהיר עליו?

[zvit]

גובה מס קניה ומכס (אם קיים) נקבע לפי עלות הרכב ליבואן (מה שהוא משלם ליצרן+הובלה)

[CX25GTI]

לפני כשעה, Night Driver כתב:

שוב, כיבואן ששולט בהיצע אעשה את ניהול המלאי והמחיר כדי למקסם רווח.

נכון שיש כל מיני גליצ'ים לא צפויים כמו אוניה שנחטפת, מלחמה או מגיפה עולמית אבל עדיין לא אוריד מחיר כדי למכור יותר אם במחיר הגבוה כשני מוכר פחות אני מרויח בשורה התחתונה יותר.

או, זו בדיוק הבעיה עם מונופול השולט בהיצע ואותו המנופול צריך לשבור ולפרק.

לפני 15 דקות, zvit כתב:

גובה מס קניה ומכס (אם קיים) נקבע לפי עלות הרכב ליבואן (מה שהוא משלם ליצרן+הובלה)

בנוסף המע"מ נקבע לפי המחיר הסופי בעיסקה 

[מיץ פטל]

אם אני לא טועה גם מחיר רישוי הרכב נקבע לפי מחירון. 

לפחות לפני כעשור גילית שהנחה של 15% ממחירון הרכב הרכב גרמה לי לעוות בתשלום הרישוי השנתי.

ההנחה שקיבלתי הייתה אולי מעט חריגה, אבל כנראה שאף רוכש לא שילם את המחירון. (מדובר בדגם שנמכר ביחידות בודדות באותה שנה)

[sperial]

לפני 24 דקות, CX25GTI כתב:

או, זו בדיוק הבעיה עם מונופול השולט בהיצע ואותו המנופול צריך לשבור ולפרק.

בנוסף המע"מ נקבע לפי המחיר הסופי בעיסקה 

אתה יודע מה זה מונופול? כי בשוק הרכב הישראלי אין מונופול. אולי יש קרטל, אבל נראה אותך מוכיח את זה משפטית, כי כנראה שאין. אבל כיוון שאיני יודע מה מתרחש מאחורי הקלעים אין לי אלא להסתמך על מה שהרשויות המוסמכות בודקות ומוצאות.

[Night Driver]

לפני 45 דקות, CX25GTI כתב:

או, זו בדיוק הבעיה עם מונופול השולט בהיצע ואותו המנופול צריך לשבור ולפרק.

מונופול בטח אין לך פה כי יש הרבה יותר מיבואן אחד. לא טוב לך עם לובינסקי אז תקנה רכב אחר מיבואן אחר.

לגבי כמה יבואנים למותג, לא יקרה כי היצרן לא מוכן לזה.

[zaf]

זה נאיבי לקוות שהממשלה שהכנסותיה הן ממיסים והיטלים תוותר על חלק כלשהו לטובת הציבור.

הנחת המוצא היא שמי שיש בידו לרכוש רכב חדש, שישלם את המס עליו החליטה הממשלה, אין ולא יהיו ״ארוחות חינם״ .

באופן כללי כל דבר שניתן ״חינם״ כאשר אתה משלם על מוצר, זה לא חינם אלא כלול במחיר. 

 

[KipodYam]

המדינה יצרה סביבה שמעודדת העלאת המחיר הקטלוגי, כי גם המדינה מרוויחה ישירות ממחיר קטלוגי גבוה.

נראה לי שאחרי ה7/10 הדיון הזה מיותר לגמרי. המדינה צריכה למצוא עוד הרבה מאוד כסף.

הכסף הזה צריך לבוא מאותם אנשים ששילמו את הסכומים הקודמים.

[zvit]

שלא תגידו שהיבואנים לא דואגים לנו 😜

 

בגלל המלחמה יש ספינות רבות שלא יוכלו לעגון בישראל לפני ה-31 בדצמבר (ולפיכך לא יוכלו להיות משוחררים ממכס לפני 1/1/24)

אז היבואנים מבקשים לדחות את העלאות המס המתוכננות ל-1/1/24.

 

להרחבה ב-icar

[levy]

הולכת להיות עלית מחירים של רכבים שמגיעים מהמזרח

בגלל החותים האוניות חוששות להיכנס דרך ים סוף ולכן צריכות לעשות עיקוף גדול שמייקר את עלויות ההובלה

כמו שזה ניראה האירופאיות יחגגו

עריכה אחרונה ב-29 לנובמבר, 2023 על ידי levy

[CX25GTI]

לפני 13 שעות, levy כתב:

הולכת להיות עלית מחירים של רכבים שמגיעים מהמזרח

בגלל החותים האוניות חוששות להיכנס דרך ים סוף ולכן צריכות לעשות עיקוף גדול שמייקר את עלויות ההובלה

כמו שזה ניראה האירופאיות יחגגו

כל הסיפור על עלית מחיר ההובלה זה קטע מצחיק, גם אם מחיר ההובלה יעלה ב 10,000 דולר לאוניה , ונניח שיש על אוניה רק 1000 כלי רכב הרי מדובר על תוספת של 10 דולר לרכב .

נראהשיש פה עוד תירוץ להעלאת מחירי הרכב.

התירוץ של הדולר פג תוקף , הדולר מתחת ל 3.7 , אבל ליבואנים ככל הנראה מגרד , הם רוצים ככל הנראה להביא את מחיר מכונית משפחתית ממוצעת לרמה של 180K כי אם יש הרבה מסמרים בשטח יגיע הפטיש לדפוק ....