מחפש רכב לכביש בעיקר ושטח קל עד 60K

[Coro]

מחפש אמינות ושקט נפשי, כרגע מכוון לד'אציה 4X4 שנתונים 2015-2017.

מה ההבדל בין גימור לורט לפרסטיז'? ומה ההשלכות של קניית דיזל מול בנזין, האם הטסט יותר יקר? עלויות אחזקה גבוהות יותר (שמעתי על משאבות אוריאה יקרות שמתקלקלות אבל אני לא בטוח)

 

[קורן בן אשר]

לא מכיר את הדאסטר דיזל ממושב הנהג, אבל המנוע אותו מנוע שאצלי בפלואנס. בשנים האלה אין אוריאה. אין השלכות גורפות לדיזל מול בנזין (דיזל הוא האופציה המועדפת במקרה של הדאסטר). הדיזל ותיק מאוד, אמין ומוצלח. הבדלי עלויות בסדר של 100-200 ש"ח לטיפול לפה ולשם מבחינתי זה קקי של ג'וקים וכל ניסיון לעשות חישובים על השקל בעיניי חסר טעם. מבחינת הטסט יש הבדל של ... בערך שבעה שקלים למיטב זכרוני - בעלות הבדיקה עצמה. האגרה מזמן לא תלויה אם זה בנזין או דיזל.

[shakedi]

אבי קנה דאסטר 2015 לפני כמה חודשים מרמת הגימור הגבוהה (מאמין שזה לוריאט), אני לא חד על כל ההבדלי אבל בגדול זה חישוקים קלים מקוריים, חיישני רוורס מקוריים, וו גרירה מקורי, מערכת מולטימדיה מקורית (שאני לא בטוח שייחודית לדגם הזה אבל היא היתה כל כך גרועה שאחרי שבוע היא הוחלפה) ונגיעות כסופות מחוץ לרכב. 

 

לדעתי אם אתה מחליט ללכת על הדאסטר תתמקד בדגם הדיזל 4X4, בעיקר אם אתה חושב לנסוע בשטח מדי פעם. לדעתי אם אתה לא מתכוון לנצל את יכולות השטח שלו יש רכבים מוצלחים הברה בתקציב, הדאסטר רכב פשוט מאוד ומיושן, זה בא לידי ביטוח בתא נוסעים לא איכותי ורועש עם פלסטיקה שבירה וכל מני מוזרויות של הנדסת אנוש לקויה, כמו גם דברים קטנים נוספים שלא עומדים באותו קו עם רכבים אחרים מאותו השנתון, לדוגמה סקודה ייטי.

 

 

[קורן בן אשר]

זה צריך להיות ברור שמדובר ברכב low cost ספרטני על כל המשתמע מכך. מה שמשלמים זה מה שמקבלים.

[Coro]

גם אני איני מתלהב מאיכות החומרים.

מה עוד בתקציב?

גרנד ויטרה אהבתי אבל הבנתי שיש בעיה של סדקים בראשי מנוע.

ג'ימני נראה לי מאוד קטן לשני אנשים או יחיד וציוד קמפינג.

מה עוד יש?

[vladclar]

אפשרות נוספת - תרדו בשנתון ותקנו סובארו פורסטר.