אומפרזה 2006 מתחממת

[Ezrage]

אימפרזה 2006 אחרי החלפת מנוע מיבוא.

מנוע מגיע לטמפרטורת עבודה, בערך 95 מעלות בחיבור למחשב.

אחרי נסיעה של כמה דקות במהירות לא גבוהה מאוד, 40 50 קמש. חום מתחיל לעלות ומגיע לשני שליש. מחשב שחיברתי תוך כדי נסיעה הראה 108 מעלות.

ואז מיד יורד מהר לכיוון 95.

נותן תחושה שמערכת הקירור עובדת מצויין אבל נכנסת לפעולה מאוחר.

הענין חוזר על עצמו.

לא קורה בנסיעה מהירה.

אין איבוד מים.

הוחלף טרמוסטט, יוניט חום. המאווררים נבדקו וכבר היה שלוש פעמים במוסך.

רדיאטור מלפני 60000 קמ ונוקה בהחלפת מנוע.

מה יכולה להיות הבעיה?

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2021 על ידי Ezrage

[Shab00]

נשמע כמו מאוורר שפועל מאוחר מדי, תבדוק את הפיוזים שקשורים אליו (לפעמים כמה).

[Ezrage]

לא אמור להתחמם גם בעמידה אם זה מאוור שנכנס לפעולה מאוחר?

[Shab00]

לא מתחמם לך בעמידה? מאיך שתיארת מתחמם במהירויות נמוכות אז הנחתי שגם בעמידה.

[Ezrage]

רק בנסיעה 

[Shab00]

האם בוצע ריקון אוויר מהמערכת?

האם יש נזילה כלשהי או רעש של קיטור?

והאם פקק הרדיאטור תקין באמת שומר לחץ?

[Ezrage]

לא יודע לגבי ריקון אויר אבל הרכב כבר חזר פעמיים למוסך אז אם זה בסיסי אני מניח שכן.

לגבי השאר הכל נראה ונשמע תקין.

האם יכול להיות שהמנוע עצמו לא תקין?

[Shab00]

עדיף לא להניח כלום, הסיפורים שאתה תמצא בפורום פה על בעלי מקצוע יגרמו לך להבין למה.

בדוק את עניין ריקון האוויר (אתה יכול גם בעצמך לעשות מאוד קל), משאבת מים נבדקה?

 

לגבי מנוע, לפני שמגיעים לדברים הגדולים היקרים והנדירים יותר עוברים על הדברים הקטנים יותר.

[tribel]

המערכת קירור עובדת כל הזמן אבל המנוע לא אמור להגיע ל 108 מעלות ב 50 קמ"ש.

במצב התקין אתה תגיע לשם רק בפקקים.

אם אתה סגור על זה שאין איבוד מים אז הבעיה לא במנוע.

אולי מסיבה כלשהי התרמוסטט מחליט להיסגר על דעת עצמו.

הייתי מבטל את התרמוסטט בשביל להתמקד.

 

 

[Shab00]

הוא טוען שהוחלף תרמוסטט אז כנראה שזה לא עזר.

 

תנסה לרוקן אוויר כמו שאמרתי, זה בבית, בחינם, ויכול להיות שזאת הבעיה.

[tribel]

כשיש אוויר בכמות גדולה שומעים אותו בתוך הרכב והמנוע מתחמם בסרק.

לא כתוב להחליף אתה לא קורא.

 

 

 

[Shab00]

סבבה לבטל, מה תסיק מזה שתבטל שהתרומסטט תקול?

אם אתה מבטל את התרמוסטט וזה נפתר כנראה שזה לא נפתר זה סתם לדחות את הקץ, המים יתחילו להתחמם לאט לאט רק ממעלות נמוכות יותר אז יקח להם יותר זמן להגיע למעלות האלו.

או שנגיד וזה באמת נפתר אז מה אתה יכול להסיק מזה שהאוטו לא צריך תרמוסטט?

 

לא תוקפני או משהו רק מנסה לרדת לסוף דעתך.

 

[tribel]

 

בנסיעה על 50 ברוב הערים נגיע לטמפ' עבודה גם בלי תרמוסטט בלי לראות התחממות חריגה.

אז אני מסיק כיוון לבעיה.

 

אני לא נבחן על הדברים שאני כותב.

אתה עונה כמו דביל ומסיים ביפה.

הכתיבה שלך חצופה לאללה.

 

לא תוקפני או משהו.

 

[Shab00]

חצוף כי כתבתי שהוא כבר החליף תרמוסטט?

אני חצוף שעוד אתה וקראת לי דביל למרות שלא זלזלתי בך ולא כלום... יפה. 

 

תגיע לנקודת העבודה של המנוע ב50 קמש אוקיי ומה אז? נגיד ועדיין מתחמם אז זה אומר שלא התרמוסטט אשם? די ברור שהוא לא כי החליפו אותו.

כתבתי שאני מנסה להגיע לסוף דעתך כי אולי אני לא מודע למשהו שאתה מתכוון אליו וזה גם למה כרגע אני חושב שזה מיותר לעשות את זה, לא כדי לזלזל בך.

תפסיק לנסות לפרש את ההודעות שלי כדבר תוקפני כי הם ממש לא נכתבות ככה.

[sook]

באימפרזה הטרמוסטט מתחת לרכב ,

כבר שמעתי כמה פעמים שכשהמנוע קצת מתאמץ והסיכרוניזציה נמוכה דהיינו בטורים נמוכים זה מתחמם.

כשמוציאים טרמוסטט אפילו חדש זה ךא מתחמם אף לוקח לו זמן להתחמם בתחילת נסיעה