איזה רכב כיום הכי קרוב לנהיגה ״אוטונומית״

[ProCC]

שבת שלום ,

הסביר את הכותרת , איזה רכב היום מגיע (באופן יחסי רק לפיצר הזה) עם בקרת השיוט האקטיבית הכי טובה , שכוללת פקקים , עצירה מלא וכדומה , וכמובן בשילוב עם מערכת למרכוז הרכב בנתיב , אחת שעובדת חלק ולא מזגזגת אותך מצד לצד , בקיצור הכי קרוב לדבר האמיתי , אשמח לשמוע את דעתכם .

 

 

 

***כמובן שאפשר לקטרג את זה לפי מחירים , ולא רק טסלה ומיליון שקל מרצדס.

[בנצי]

המערכת של וולבו היא אחת המערכות הכי טובות בשוק וזה עוד משנת 2016.

הבנתי שהג'נסיס החדשות מצויידות במערכת מאוד מאוד איכותית ואני ממתין לנסיעת מבחן על הGV80.



Sent from my SM-G975U1 using Tapatalk

[A_lex]

לא חושב שיש אוטונומיות ממש בארץ. לדעתי מחייבים את היצרנים לדרוש מהנהג להחזיק את ההגה.
אם זאת... המערכות הכי טובות במכוניות עממיות לדעתי אצל הואגיות ויונדאי/קיה (כמובן מבין אלו המצוידות בבקרת שיוט אדפטיבית).
בחנתי בשנה האחרונה מגוון רכבים עם דגש על מערכות אלו, וזו המסקנה שאליה הגעתי.
אך עדיין אחרי איזה 10 שניות שאינך מחזיק בהגה, אצל כולן צצה התראה שמערכת שמירת הנתיב תתנתק בקרוב אם לא תתפוס את ההגה, כך שאוטונומיות אין שם. רק מערכות שמאפשרות לך להיות לא מרוכז לכמה שניות כדי לתפעל ווייז או משהו ללא חשש.

[FoxLight]

להונדה יש אחת טובה עוד מ 2016-17

[yoav911gt2]

אם אני זוכר נכון בכתבה אחרונה שהתייחסה לנושא הזה, קאדילק מובילה בתחום הזה ועקפה את טסלה עם מערכת הסופר קרוז שלה. 

 

[wildlands2019]

פורד פוקוס, מערכת מצויינת, 

אני משתמש בה כל יום.

[stum]

בהינתן שעובדתית לא קיים דבר כזה קוד ללא באגים,

לא מפריע לאף אחד שההבדל בין להגיע הבייתה להגהה-עד-הסוף-ימינה ב130 קמ"ש תלוי בכמה שורות קוד ?

[Mr_Shankly]

לפני 32 דקות, yoav911gt2 כתב:

אם אני זוכר נכון בכתבה אחרונה שהתייחסה לנושא הזה, קאדילק מובילה בתחום הזה ועקפה את טסלה עם מערכת הסופר קרוז שלה. 

 

אכן, לא טעית:

 

https://www.cnbc.com/2020/10/28/gms-super-cruise-tops-teslas-autopilot-in-consumer-reports-testing.html

[eladts]

זה לא שטסלה קפאה על השמרים.

 

 

[_DownLoaD_]

ישר עלה לי לראש מונית , פתרון יקר לישראלים

[ch2856]

נכון להיום, מערכת סופר קרוז של קאדילק היא היחידה שקיבלה אישור המאפשר לנהג באופן חוקי שלא להחזיק את ההגה. הבעיה של המערכת הזאת זה שהיא מבוססת מפות לידר כך שהיא פעילה בצורה הזו רק בארה"ב וקנדה (לאורך של 320,000 ק"מ). כאשר מערכות לידר יהיו זולות יותר, וזה כבר קורה, המערכת תולבש על הרכב ותפיק בעצמה מפות של הסביבה בזמן אמת. 

 

באופן אישי, למעט פקקי תנועה, אלו סתם מערכות מטופשות לנהגים שלא אוהבים לנהוג. הן עדיין לא פועלות ב-100% ולא מבין את הטעם במערכת שאני צריך להשגיח עליה ולחשוש שלא תקרא נכון סיטואציה מסוימת וזה קורה לא מעט בכל מה שהוא לא פשוט. 

[Mr_Shankly]

לפני 11 שעות, ch2856 כתב:

באופן אישי, למעט פקקי תנועה, אלו סתם מערכות מטופשות לנהגים שלא אוהבים לנהוג. הן עדיין לא פועלות ב-100% ולא מבין את הטעם במערכת שאני צריך להשגיח עליה ולחשוש שלא תקרא נכון סיטואציה מסוימת וזה קורה לא מעט בכל מה שהוא לא פשוט. 

מחזק. הבעיה שרוב האנשים הם אנשים שלא אוהבים לנהוג, לכן משקיעים בזה כ"כ הרבה זמן ומשאבים, וזה בעצם העתיד.

גם כשאני מפעיל את הבקרת שיוט האדפטיבית (בקאדילק, אגב) שגם עוצרת לבד וכו', אני כל הזמן משגיח על המערכת ועם רגל על הבלם ב"היכון", במיוחד כשהיא מאטה לפני עצירה. לך תדע.

[wildlands2019]

^

הבעיה היא שהחלק הגדול הזה שלא אוהבים לנהוג מחליטים וכנראה יכריחו את אלה שכן אוהבים ומעדיפים לנהוג לעלות לרכבת שלהם בעל כורחם.

[בנצי]

באופן אישי, למעט פקקי תנועה, אלו סתם מערכות מטופשות לנהגים שלא אוהבים לנהוג. הן עדיין לא פועלות ב-100% ולא מבין את הטעם במערכת שאני צריך להשגיח עליה ולחשוש שלא תקרא נכון סיטואציה מסוימת וזה קורה לא מעט בכל מה שהוא לא פשוט. 

אני מאוד אוהב לנהוג ועדיין מאוד נהנה מהמערכות הללו, בפקקים זה מדהים, בנסיעות ארוכות ומשעממות זאת תוספת מאוד מבורכת וכשממש מתחשק לי לנהוג רגוע אז אני מכוון את הניווט למהירות מסויימת ונוסע לי בכיף על הימני.

לא מזמן יצאתי לטיול של 5500 ק"מ בסופש אחד, מזל פרנסיסקו לניו יורק דרך הדרום, עם וולבו XC90, עשיתי את זה בעבר עם מספר רכבים אך בלי המערכות המדוברת, הבדל מהותי.

יש לי 2 רכבים עם מערכת שמירה על נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית, מרצדס S והוולבו, בנוסף יש לי רכבים שונים כשהישן ביותר כרגע כבר בן 46, להגיד שזה מפריע לי שאין את הטכנולוגיה המודרנית? לא מסוגל, אבל בשעות העומס אני יודע איזה רכב אני אקח.

זה גם מזכיר לי את הסלידה שהייתה לי בהתחלה מABS ובקרת שיוט באופנוע, היום אני מעריך את בקרת השיוט שיש לי בגולדווינג והABS בקטמ מציל אותי בשטח כשאני סוגר את הבלם הקדמי בירידות תלולות עם אחיזה נוראית.

מתרגלים להכל וכל מערכת אפשר לנתק, בקורבט אני מנתק את בקרת האחיזה בכל נהיגה למעט בגשם.

Sent from my SM-G975U1 using Tapatalk

[yoni162]

מנסיון ברכב שכור, ה-assisted driving של במוו לא רע. חייב להשאיר ידיים על ההגה אחרת מתחיל מופע אור-קולי, אבל נחמד לנסיעה מונוטונית/משעממת (הזדחלות, נסיעה בנתיבים צרים לצד מכוניות אחרות, דוגמת מנהרות וכו'). דרוש שיפור בקטע של התאמת מהירות שמשתנה תו"כ (שלט מהירות), האוטו ישר בולם בניגוד לשאר התנועה שפשוט מורידה רגל מהגז, עלול להפתיע נהגים מאחוריך.