התלבטות בין קיה ריו האצ'בק ל i20

[danby]

שלום,

 

מתלבט לגבי רכישת רכב חדש (או 0 ק"מ), כשהתוכנית היא לקנות רכב ולהחזיק בו עד סוף ימיו (או קרוב לזה).

בחיפוש אחרי רכב משפחתי קטן, בטיחותי, חסכוני ומאובזר, שיקולי התקציב הובילו אותי להתלבט  בין קיה ריו הצ'בק לבין יונדאי i20, (ולאחרונה הבנתי שקיה סטוניק אולי גם רלוונטית שכן זה בעצם קיה ריו יקר יותר).

אשמח לשמוע את דעת הפורום לגבי שני הרכבים האלה, ואולי אלטרנטיבות שקולות שפיספסתי?

 

[yoav911gt2]

I20 וריו זה כמעט אותו האוטו, לריו יש יתרונות של פנים עדכני יותר , עוד 20 כ"ס מאותו מנוע , ובתור חדשה היא מקבלת תוספת של עוד 4 שנות אחריות חלקית על יחידת ההינע.

אפשר לקרוא לסטוניק ריו מוגבהת , הוא נמכר עם אותו מנוע , או עם מנוע 1.4 וגיר אוטומטי רגיל (לעומת רובוטי כפול מצמדים בטורבו). 

לפחות לפי הסטוניק והריו , שתיהם רועשים מאוד תחת מאמץ.

[danby]

למעשה בקונפיגורציות מסוימות באמת מדובר באותו אוטו.
בהנחה ומדובר על הקונפיגורציה הזהה (מנוע 1ל טורבו, ורמת אבזור דומה), האם המחיר הוא זה שצריך להכריע?
היונדאי לא רועש במאמץ? (יש מכונית שלא רועשת במאמץ?!)

 

הרושם שלי הוא שהיונדאי i20 נפוצה הרבה יותר, מה שאומר שבעתיד הרחוק, חלפים ותיקונים יהיו זולים ופשוטים יותר, עם יותר מכונאים שמכירים את הרכב.

 

אגב - שאלה נוספת - לא ראיתי שמציעים קיה ריו ב0ק"מ, יש לכך סיבה?
גם יש רושם שיבואן קיה מעדיף לדחוף סטוניק ולא ריו. זה רושם רק שלי?
 

[Yuvalino]

אם נשים את הריו וה-i20 ראש בראש, לדעתי הריו תנצח.

היא מציעה מנוע יותר חזק (120 כ"ס לעומת 100 כ"ס) ועוד 4 שנות אחריות על יחידת ההנעה. 

 

אנחנו קנינו ריו לפני שנה, ואנחנו מאוד מרוצים. עם זאת,  אני חושב שהיום יש אפשרויות יותר טובות בקטגוריית הסופר למיני לרכישה.

אמנם יחידת ההנעה של הקוריאניות בעלת ביצועים נהדרים, אבל הגיר הרובוטי מרגיש לעתים לא רהוט בתנועה עירונית וגם היא אינה הכי חסכונית בדלק. 

עם זאת, היתרונות של הריו הם מרווח במושבים האחוריים, שימושיות ומערכות בטיחות אקטיביות (אך לצערי חסר דברים כמו בקרת שיוט אדפטיבית, התראה על שטח מת וזיהוי תמרורים).

בנוסף, הוצג בעולם דור חדש ל-i20 ומתיחת פנים לריו אשר פותרות חלק מהחסרונות, ולכן לא הייתי קונה כרגע אף אחת מהקוריאניות. 

 

האלטרנטיבות העדיפות הם, לדעתי:

אופל קורסה, רנו קליאו, סיטרואן C3 ובקרוב תגיע לארץ ההונדה ג'אז החדשה שכנראה תהיה מאוד חסכונית ונוחה למשפחות. 

 

בנוגע לסטוניק - כמו שכתבו, זוהי בעצם קיה ריו מוגבהת. אם לדעתך תוספת הגובה שווה את תוספת המחיר ואת האחריות הקצרה יותר, היא גם יכולה להיות אפשרות.

 

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2020 על ידי Yuvalino

[yulianx]

לטווח ארוך כול כך הייתי מוותר עם רכב עם גיר רובוטי ומתמקד באוטומטי או רציף.

הקורסה למשל ברמת בזור אלגנס עיסקה מצוינת, זריזה, מאובזרת כולל אבזור בטיחותי אקטיבי.

 

נוחות סך הכול טובה, בעיר לפעמים מרגישה נוקשה על שברים אך סך הכול הרכב מהנה לנהיגה.

לי הייתה בליטה במושב הנהג שהפריע אך עם הזמן פחות הרגשתי אותה.

 

בקרוב צריכה להגיע פיגו 208, יאריס וגאז חדשות, אם יש אפשרות הייתי ממתין.

[gdanon]

לפני 22 שעות, danby כתב:

גם יש רושם שיבואן קיה מעדיף לדחוף סטוניק ולא ריו. זה רושם רק שלי?

 

כששאלתי איש מכירות של קיה לגבי הריו הוא אמר לי שהריו לא קיימת כרגע בארץ וכנראה תחזור רק בעוד כמה חודשים; ואז הוא ניסה לשכנע אותי לשקול את הסטוניק.

פרט להבדל הגדול במחיר (כשמשווים גרסאות מקבילות מבחינת מנוע וכו'), לריו יש יתרון על הסטוניק של אחריות ארוכה יותר. לכן ההחלטה האישית שלי היא לחכות לריו (שאולי תחזור בגרסה המשופרת אחרי מתיחת פנים?), ובינתיים לבחון את האופציות האחרות שהוזכרו כאן.

[Sholi]

דווקא כן הייתי שוקל את הסטוניק,גרסת הlx עולה בדיוק כמו הריו,ואם אתה מתכוון להישאר עם הרכב המון שנים,כן הייתי לוקח את גרסת ה1.4 ללא טורבו וגיר אוטומטי,הרבה יותר אמין.ועם המנוע הזה והגיר הזה גם אפשר לישון בשקט,אומנם הביצועים וצריכת הדלק יהיו קצת פחות טובים,אבל לרכב להמון שנים זאת עסקה מוצלחת ביותר