גולף 5 מנוע 2.0 FSI - אשמח לחוות דעת

[Golf_91]

לילה טוב,

 

אני בוחן את האופציה של רכישת גולף מהדור החמישי (2004-2009) עם המנוע FSI 2.0.

 

אין הרבה כאלה בלוח, אך בכל אופן אשמח אם מישהו שהחזיק בעבר את הרכב יכול לתת חוות דעת בנושא של אחזקה, צריכת דלק, ביצועים וכו'...

 

כמו כן, האם ידוע למישהו האם הרכב משודך ל-DSG6 או לגיר אחר?

 

תודה מראש

[wildlands2019]

היתה לי אודי a3 עם המנוע והגיר האלה, מדובר בגיר רציף מולטיטרוניק עם הדמיית 6 הילוכים, הרכב היה אמין חזק וכייפי, המנוע אמין, אך הגיר לא מחזיק יותר מ60-70k ק"מ, תיקון עולה כ20k, מעבר לזה, זוכר שהביטוח והטיפולים היו יקרים.

[green]

בגולף בשנים האלה מדובר בגיר אוטומטי פלנטרי עם 6 הילוכים ולא גיר רציף כמו באאודי.

[teyal]

פות"ש שים לב כי דור 5 שווק בארץ בין השנים 2005-2008.

היתה לי כזו 2.0FSI 2005. האוטו חזק ונעים לנהיגה. תצרוכת דלק סבירה יחסית להספק המנוע (כ 10 ק"מ לליטר משולב). הגיר סובל מבעיה בבלוק השסתומים שמתבטאת במכות בעת הורדת הילוכים. לי אישית הפריע אופי הפעולה של המנוע בסרק דומה למנוע דיזל.

[razi_pazi]

היתה לי אודי a3 עם המנוע והגיר האלה, מדובר בגיר רציף מולטיטרוניק עם הדמיית 6 הילוכים, הרכב היה אמין חזק וכייפי, המנוע אמין, אך הגיר לא מחזיק יותר מ60-70k ק"מ, תיקון עולה כ20k, מעבר לזה, זוכר שהביטוח והטיפולים היו יקרים.

אאוץ׳

 

 

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[Buki]

היתה לי אודי a3 עם המנוע והגיר האלה, מדובר בגיר רציף מולטיטרוניק עם הדמיית 6 הילוכים, הרכב היה אמין חזק וכייפי, המנוע אמין, אך הגיר לא מחזיק יותר מ60-70k ק"מ, תיקון עולה כ20k, מעבר לזה, זוכר שהביטוח והטיפולים היו יקרים.

 

מולטיטרוניק ב A3?

אתה בטוח? לא זכור לי שהוצע בדגמי מנוע רוחבי אלא רק באורכי זאת אומרת A4 ומעלה.