רשמית: טסלה בישראל

[yossiaviel]

לפני 5 שעות, Guyziv כתב:

 

בעלי הרכבים שרכשו טסלה לפני הורדת המחיר לא נהנים מזה,

ההפך

הוא שרף את כל שוק היד 2 שלו

אני לא מדבר כבר על התקופה שיכלו למכור טסלה יד2 מעל המחירון

ואפילו לא מדבר על התקופה שיכלו למכור רכב שנת 2021 במחיר של 2022

 

מה שהוא עושה היום, לקח רכב שהמחיר שלו נשחט מ 250 והגיע ל 206, הוריד אותו ל 190

ומי שרוצה למכור יד2 יצטרך להתחנן לקונים שידברו איתו בכלל

כל מה שרשמת זה מוכיח רק דבר אחד:

רכב ככלל, זו לא הייתה ולא תהיה לעולם השקעה..

 

ולגבי הגיפונים הסיניים שמציפים את הכבישים, היבואנים שלהם מגבים כרגע את המחירים. וזה יימשך כל עוד תהיה נהירה המונית לכיוון, מצד הלקוחות.

ואם אף אחד מהם לא יציע "ימי מכירות" או מבצעים מסוג זה או אחר, אפקט הריבית יעשה את שלו, בסופו של דבר.

 

[Guyziv]

לפני 3 שעות, yossiaviel כתב:

כל מה שרשמת זה מוכיח רק דבר אחד:

רכב ככלל, זו לא הייתה ולא תהיה לעולם השקעה..

 

אף אחד לא חשב על זה כהשקעה

כולנו יודעים שקונים רכב, הוא יורד בשנה הראשונה אחוז מסויים, ולאחר מכן ממשיך לרדת אבל בצורה פחות תלולה  ובאופן טבעי: בלאי, ק"מ, שריטות ושיפשופים שמקבל פה ושם וכ'ו

 

כאן מדובר במשהו אחר

אין פה שום דבר טבעי

היצרן הולך ומפרק את מחיר הרכב מבחירה שלו ומאינטרס אישי שלו לטובת הכיס שלו.

 

לא מדובר בתוחלת חיים טבעית ורגילה של רכב שנרכש

[Igalz]

לפני 49 דקות, Guyziv כתב:

היצרן הולך ומפרק את מחיר הרכב מבחירה שלו ומאינטרס אישי שלו לטובת הכיס שלו

כשיצרן הרכב מעלה מחיר מתלוננים שהוא חושב רק על הכיס שלו, כשהיצרן מוריד מחיר מתלוננים שהוא חושב רק על הכיס שלו. מבדר..

היצרן קודם כל משחק בשוק חופשי וזכותו לקבוע את המחיר איך שבא לו. זכותו של הצרכן לרכוש או לא לרכוש.
ככה שוק חופשי ותחרותי עובד.
מחיר יציב או מונוטוני עולה תקבל רק תחת רגולציה מיותרת או בשוק מונופוליסטי..

[ch28566]

לפני 9 שעות, Guyziv כתב:

 

בעלי הרכבים שרכשו טסלה לפני הורדת המחיר לא נהנים מזה,

ההפך

הוא שרף את כל שוק היד 2 שלו

אני לא מדבר כבר על התקופה שיכלו למכור טסלה יד2 מעל המחירון

ואפילו לא מדבר על התקופה שיכלו למכור רכב שנת 2021 במחיר של 2022

 

מה שהוא עושה היום, לקח רכב שהמחיר שלו נשחט מ 250 והגיע ל 206, הוריד אותו ל 190

ומי שרוצה למכור יד2 יצטרך להתחנן לקונים שידברו איתו בכלל

 

 סביר להניח כי מרבית הרוכשים שמוכרים לאחר מספר חודשים או שנה, אלו רוכשים שאמרו לעצמם הערך רק עולה, ניקח הלוואה שאני לא יכול לעמוד בה ויאללה, יש לנו טסלה. מניח שכעת עם עליית הריבית והמלאים שהתחדשו התופעה תעלם, תופעה שהייתה קיימת בעוד מספר מותגים. 

 

שנית, יש כאן תמכור בזול תרכוש בזול. התגובה שלך היא חלק בלתי נפרד מהעבודה שהיבואנים בישראל לא מוזילים בכדי לא לעצבן לקוחות שרוכשים רכב כי הוא שומר על ערכו. זו לא המצאה שלי, זו ממש מדיניות של חלק מהיבואנים כי למרבית הישראלים שמירת ערך חשובה יותר מכל דבר אחר. 

[SlowRide]

לא חושב שמי שקנה טסלה כדי למכור במחיר יקר יותר ביד 2 ראה את הרכב כהשקעה אלא פשוט ניסה לנצל את חוסר הסבלנות של אנשים בגלל זמני האספקה הארוכים. 

[NP1]

לפני כשעה, ch28566 כתב:

 

 סביר להניח כי מרבית הרוכשים שמוכרים לאחר מספר חודשים או שנה, אלו רוכשים שאמרו לעצמם הערך רק עולה, ניקח הלוואה שאני לא יכול לעמוד בה ויאללה, יש לנו טסלה. מניח שכעת עם עליית הריבית והמלאים שהתחדשו התופעה תעלם, תופעה שהייתה קיימת בעוד מספר מותגים. 

 

שנית, יש כאן תמכור בזול תרכוש בזול. התגובה שלך היא חלק בלתי נפרד מהעבודה שהיבואנים בישראל לא מוזילים בכדי לא לעצבן לקוחות שרוכשים רכב כי הוא שומר על ערכו. זו לא המצאה שלי, זו ממש מדיניות של חלק מהיבואנים כי למרבית הישראלים שמירת ערך חשובה יותר מכל דבר אחר. 

לא מפחדים לעצבן לקוחות פרטיים אלא לקוחות מוסדיים.

שערך הרכבים מהווה משקל משמעותי משווי החברה ומדובר בחברה שרוכשת אלפי רכבים בשנה,אתה פחות תרצה לעצבן אותם.

לטסלה כיום אין את הבעיה הזו כי היא מוכרת בעיקר לשוק הפרטי.

[CX25GTI]

לפני 4 שעות, Guyziv כתב:

 

אף אחד לא חשב על זה כהשקעה

כולנו יודעים שקונים רכב, הוא יורד בשנה הראשונה אחוז מסויים, ולאחר מכן ממשיך לרדת אבל בצורה פחות תלולה  ובאופן טבעי: בלאי, ק"מ, שריטות ושיפשופים שמקבל פה ושם וכ'ו

 

כאן מדובר במשהו אחר

אין פה שום דבר טבעי

היצרן הולך ומפרק את מחיר הרכב מבחירה שלו ומאינטרס אישי שלו לטובת הכיס שלו.

 

לא מדובר בתוחלת חיים טבעית ורגילה של רכב שנרכש

היצרן העלה מחירים כאשר מחירי חו"ג וההובלות עלו בצורה יוצאת דופן במהלך הקורונה.

בניגוד ליצרנים אחרים הוא החליט להוריד מחיר עם הירידה במחירי החו"ג וההובלות , היצרנים האחרים פשוט משאירים את ההפרש בכיס.

מעבר לזה טסלה מעלים את יכולות היצור פועל יוצא שנדרש להגדיל את המכירות ...

[hunter22]

לפני 4 שעות, Igalz כתב:

כשיצרן הרכב מעלה מחיר מתלוננים שהוא חושב רק על הכיס שלו, כשהיצרן מוריד מחיר מתלוננים שהוא חושב רק על הכיס שלו. מבדר..

היצרן קודם כל משחק בשוק חופשי וזכותו לקבוע את המחיר איך שבא לו. זכותו של הצרכן לרכוש או לא לרכוש.
ככה שוק חופשי ותחרותי עובד.
מחיר יציב או מונוטוני עולה תקבל רק תחת רגולציה מיותרת או בשוק מונופוליסטי..

 בדיוק, התנודתיות הזאת היא משהו שלא ראו כאן בענף הרכב עדיין וזה מאוד מעניין 

אישית, נראה לי שאחכה למתיחת הפנים שהודלפו תמונות + HW4 לפני שארכוש

[Guyziv]

לפני 5 שעות, Igalz כתב:

כשיצרן הרכב מעלה מחיר מתלוננים שהוא חושב רק על הכיס שלו, כשהיצרן מוריד מחיר מתלוננים שהוא חושב רק על הכיס שלו. מבדר..

היצרן קודם כל משחק בשוק חופשי וזכותו לקבוע את המחיר איך שבא לו. זכותו של הצרכן לרכוש או לא לרכוש.
ככה שוק חופשי ותחרותי עובד.
מחיר יציב או מונוטוני עולה תקבל רק תחת רגולציה מיותרת או בשוק מונופוליסטי..

 

הכל תלוי מאיזה צד אתה נמצא

בדיוק כמו עליית והורדת מחירי הדירות

מי שיש לו דירה ישמח שהערך שלה יעלה, מי שאין לו דירה  ירצה שהמחירים יקרסו

 

אבל בניגוד לדירות, בשוק הרכב לא נהוג שכל שני וחמישי היצרן מתערב במחירי הרכב לפי האינטרס שלו ולפי מצב המנייה של החברה

כמו שכולנו רגילים, קונים רכב והמחיר שלו נשחק בצורה טבעית ועיקבית בלי התערבות של אף גורם זר

 

כאן היצרן מחליט לשחק עם המחירים כפי שנוח לו

אני לא מבקש שיעלה את המחיר.פשוט שלא ישחוק אותו וישחט את שוק יד2 של הרכב

מה שמראה בהכרח על זלזול עצום בלקוחות שכבר קנו

מתוך מחשבה ש"הם כבר קנו, הם לא מעניינים אותנו"

[Igalz]

לפני 11 דקות, Guyziv כתב:

אני לא מבקש שיעלה את המחיר.פשוט שלא ישחוק אותו וישחט את שוק יד2 של הרכב

מה שמראה בהכרח על זלזול עצום בלקוחות שכבר קנו

אתה מבקש מחברה שאין לה שום קשר עיסקי איתך ולא חייבת לך שום דבר, שלא תהיה תחרותית, כי זה לא נעים לך.

זה לא זלזול ולא שום דבר.
זה פשוט התייחסות לרכב כפי שהוא - מוצר צריכה.

[farkash7]

לפני 29 דקות, Guyziv כתב:

כמו שכולנו רגילים, קונים רכב והמחיר שלו נשחק בצורה טבעית ועיקבית בלי התערבות של אף גורם זר

ומה עם עליית המס הצפויה זה לא גורם זר?
ומה אם מחר מחירי הסוללות יחתכו בחצי ויצרנים אחרים ימכרו רכבים חשמליים ב-30% פחות זה לא גורם זר?
רכב זה לא השקעה.

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2023 על ידי farkash7

[Lauri Törni]

לפני שעתיים, CX25GTI כתב:

היצרן העלה מחירים כאשר מחירי חו"ג וההובלות עלו בצורה יוצאת דופן במהלך הקורונה.

בניגוד ליצרנים אחרים הוא החליט להוריד מחיר עם הירידה במחירי החו"ג וההובלות , היצרנים האחרים פשוט משאירים את ההפרש בכיס.

מעבר לזה טסלה מעלים את יכולות היצור פועל יוצא שנדרש להגדיל את המכירות ...

אין לך אפילו דרך לדעת אם הייצרן הוריד את המחיר, היבואן אף פעם לא ישתף אותך בזה וההפרש ישאר אצלו.

 

 

[race driver]

לא מבין את הציפיה של הלקוחות שהיצרן ימכור ביוקר כדי שגם הם יוכלו למכור ביוקר.

אם היצרן היה יכול למכור כמות מספקת ביוקר, אין ספק שהוא היה עושה את זה,

אז מה הציפיה ? שישמור על מחיר גבוה גם בלי למכור ?

בבקשה, אף אחד לא מפריע ללקוחות לשמור בעצמם על מחיר גבוה גם בלי למכור.....

זה בעצם המצב כרגע ביד 2.....

[Ofriz]

חברים מישהו יודע מתי מתחילים למכור Cybertruck של טסלה או מתי צפי עליה לכביש?

[eladts]

אף אחד מחוץ לטסלה לא יודע.