Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2367 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

1. גם ככה כולם יודעים איפה המצלמות נמצאות...

2. הם לא באמת עוזרות לכבישים להיות יותר בטוחים - ע"ע 1

3. המהירות המותרת ברוב המוחלט של כבישי הארץ פשוט בדיחה,

 

נראה שהסיבה היחידה לזכות קיומם זה להעשיר את המשטרה-מדינת ישראל

פורסם

1. יש מקומות מסוימים שלפעמים (אולי לעתים רחוקות מאוד אפילו) עושים החלפות בין הדחלילים לבין המצלמות הפעילות, ככה שזה יכול להפתיע.

2+3. כן ולא (לדעתי), יש הרבה כבישים בארץ שהתשתית בהם כל כך גרועה שאפילו 50 קמ"ש זה מהר מדי בהם ולמרות זאת מותר יותר, וגם להפך.

בעיה יותר חמורה היא שאנשים מרגישים בנוח לסמס בנהיגה גם ב90 קמ"ש מותרים ובפועל נוסעים יותר, לא רוצה לדמיין מה יהיה אם יעלו את המהירות המותרת באיילון לדוגמא ל140.

המשפט האחרון שלך הוא המשפט שהכי פוגע בנקודה. המצלמות כרגע הן מסחטת כסף עבור המשטרה/מדינה וזה בעיקר מה שמעניין אותם (אחרת היו מתחילים בהליכים להחליף אותן למצלמות שאמינותן הוכחה), ומן הסתם שהם לא ירצו להפסיד "עסק" שמגלגל כל כך הרבה כסף כל שנה לכיסם.

פורסם

יש למישהו נתונים כמה באמת מכניסים ממצלמות המהירות..

 

תקציב המדינה 400-500 מילארד ש"ח

תוכנית למשתכן 20 מילארד ש"ח

 

כמה הכנסות יש למדינה מהמצלמות?

חצי מיליון דוחות בשנה? ממוצע של 750 ש"ח לדו"ח?

וואו .. הכנסות של 300 מיליון ש"ח בשנה מהמצלמות...

 

עכשיו נניח שמחליטים שממחר אין מצלמות מהירות .. לא אוכפים יותר מהירות..

האם ה 300 מיליון ידגדגו למישהו באוצר? האם זה ישפיע על ה40 מליארד גרעון.

 

ומי באמת חושב שאם מבטלים את האכיפה מהמצלמות אז לא ישתנה כלום בכבישים ממחר?

פורסם
1. גם ככה כולם יודעים איפה המצלמות נמצאות...

2. הם לא באמת עוזרות לכבישים להיות יותר בטוחים - ע"ע 1

3. המהירות המותרת ברוב המוחלט של כבישי הארץ פשוט בדיחה,

 

נראה שהסיבה היחידה לזכות קיומם זה להעשיר את המשטרה-מדינת ישראל

או שכולם יודעים איפה המצלמות או שזה מעשיר את קופת המדינה....

תחליט

 

וכמו שכתבו לך בחלק מאירופה יש יותר מצלמות, אכיפה מהקמ"ש הראשון וקנסות גבוהים בהרבה

 

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

פורסם

זה לא מעשיר רק את המדינה, גם את הזכיין שלא יוותר בקלות על הזיכיון שקיבל מהמדינה.

ודרך אגב, ההכנסה מקנסות תעבורה הולכת ישירות לאוצר המדינה. המשטרה מקבלת תקציבים ללא קשר לשיעור "גביית הקנסות" שהיא מפיקה.

אבל אין לי ספק שקיים אינטרס "לייצר קנסות", הן ברמה האישית והן ברמה הארגונית בהיותם תוצר ישיר של "פעילות בשטח", אחרת למה למדינה לממן את הארגון? ואיך הממונים יעריכו את הפרט בארגון?

BMW Car Club Israel

Official BMW Club

פורסם

זה לא מדויק שיש אינטרס להשיג קנסות..

 

אבל תדמיין לעצמך שאתה מפקד תחנה..

יש לך 10 שוטרי תנועה עם כל הציוד.

וקטע כביש מסויים ...

כל פעם אתה שולח שוטר אחר לנקודה מסויימת לאכוף מהירות בשעות 8:00-17:00 .

9 שוטרים חוזרים ממשמרת כזאת עם 30 דוחות בממוצע.

השוטר העשירי , אם אתה שולח אותו חוזר תמיד רק עם דו"ח אחד.. ואומר "היום לא נסעו מהר"

 

אז מה המשמעות של "פעילות שטח" ?

מה זה אומר על שוטר העשירי? הוא נרדם בניידת כל היום?

הוא עומד בנקודה ומה ? מדבר בטלפון כל היום?

 

אז ברור שקיים לחץ על השוטרים להביא דוחות , ברור שזה מדד כלשהו ליום פעילות.

כמו שברור לחלוטין שהמפקד של השוטרת המאלתרת (זאת שדפקה דוחות פקטיבים) היה אמור לזהות שהתפוקה שלה גובהה משמעותי

מתפוקה של אחרים באותה נקודה.

אלא אם כן היא הייתה סוגרת בשעה את המכסה הממוצעת שאחרים סוגרים ב-9 שעות והולכת לשבת עם חברות בבית קפה.

×
×
  • תוכן חדש...