Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת מנוע ב 205 CTi ל ZX וולקן 1900


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7754 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם, ברשותי 205 קבריולט ואני רוצה להחליף את המנוע הקיים 1600 שלי למנוע ZX וולקן 1900שנת 93 מה ההשלכות? האם כדאי ואיך ארגיש את השינוי אם בכלל בהחלפת המנועים? :?:

פורסם
אותו מנוע...

 

איזה הבדל תרגיש?

תיאורתית עוד 15 כ"ס

תיאורתית 15 כ"ס , מעשית שכחת גם את ה3 קג"מ לפחות.

 

מנוע של וולקן 93 נקרא DKZ של וולקן 92 D6E.

 

מעבר לשני אלה יש עוד לפחות 5 סוגים שונים של 1905 בהספקים של 100-125 כ"ס.

(כל אלה נראים זהים ונוסעים דומה).

פורסם
ביצועים??? מישהו??? :roll:
שיפור בביצועים בוודאי שיהיה. אבל אל תשכח של-CTI מיתלים דומים לשל 205 רגילה (ולא של GTI ), כמו כן הבלמים גם ככה מתקשים להסתדר עם מנוע 1.6!!!

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

לפני 4 שנים אני שדרגתי מנוע.

דבר ראשון פנה למחלקה הטכנית של לובינסקי וברר באיזה תנאים הם יאשרו שדרוג (יתכן ותצטרך לשדרג גם סרנים ובולמים)

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם
ממה שהבנתי אין יותר שדרוגי מנוע,לא מאשרים במחלקה הטכנית. נגמרה החגיגה
הבנת נכון, לצערי.

התירוץ הרשמי של דרור הוא שהם מצאו איזה שוני בקוטר הדופן של צינורות הבלמים הקשיחים (מברזל) ומאחר ואין את החלפים האלה יותר חדשים (של ה 1900) אז הם לא מוכנים להוציא אישורים יותר.

מאחר ולכולנו זה נשמע כמו קשקוש אחד גדול, המשכתי להציק לדרור ולאחר שעות של עינויים עם קסנון לעיניים ועקירה של הציפורניים, הוא הודה שכל ה GTI פשוט ישנות מדי (הדגם החדש ביותר בן 14!) וברמת התחזוקה הנורמלית, הן לא מספיק בטיחותיות לשיפורי הספק מאושרים.

ברור לו שפה ושם יש עדיין אקזמפלרים שמורים ומלוקקים אבל הם לא מוכנים להוציא יותר אישורים.

jlavi2002 : לא מדובר בשידרוג פשוט של סרן כזה או אחר או בבולמים.

אם עושים את זה בדרך החוקית, מדובר במכלול גדול מאוד של חלקים (בולמים,קפיצים, סרן אחורי, גשר תחתון קידמי,משולשים (קשים מאוד להשגה),ציריות ועוד....

כולם חייבים להיות מקוריים של פיגו ותואמים את המק"טים שדרור דורש,אין אישור לתחליפים של קוני, ברמבו וכו. וזה מייקר את השידרוג בצורה רצינית.

בבררכה, יניב

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

×
×
  • תוכן חדש...