מסתבר שצוואר הבקבוק בייצור של המכוניות החשמליות הוא הסוללות.

[shimta]

חברת מרצדס תדחה אספקה לאחד מן השווקים הגדולים בעולם - ארה"ב לפחות עד 2021.

עקב חוסר בעתודה מספקת של סוללות, וחשש לאי עמידה בחוקי האיחוד לגבי זיהום אוויר.

ככל הנראה קונצרן פולקסוואגן יהיה הבא בתור להודיע גם כן.

מקור

 

אני מסתקרן,

כל הייצרניות מדברות על רכבים חשמלים, אך נראה שלרובם תהיינה בעיה בכלל בלהשיג סוללות,

האם הנ"ל יגרום לאיחוד האירופי להתגמש?

למה הייצרניות בשיתוף או לחוד פתוחות מפעלים לייצור סוללות?

מה עם כלל היצע וביקוש, סביר שמחירי הסוללות יעלו פלאים, והלקוח ישלם אקסטרות עד שהשוק יתייצב.

איפה זה מציב את ישראל? אספקות סדירות בעוד 4-5 שנים? מכוניות סיניות בעיקר , וכמה מאות טסלות?

עריכה אחרונה ב-18 לדצמבר, 2019 על ידי shimta

[mh53]

כל עוד מדינת ישראל לא נחשבת לחלק מהאיחוד האירופי לצורך חישוב פליטה, אין ליצרנים שום אינטרס להביא לכאן רכב חשמלי.

(אולי למעט ניסוי כלים במדינה קטנה וחמה - שזה להערכתי מה שהסינים עושים)

[motior]

בסין לא חסרים אזורים חמים...

[ch2856]

האיחוד האירופי עוד יהרוג את יצרני הרכב של היבשת. ייצור סוללות הוא דבר די פשוט, לא מדובר כאן בטכנולוגיה מיוחדת, הבעיה העיקרית היא אספקת חומרי הגלם. מי שהיה זריז מספיק כבר חתם על חוזי אספקה (טסלה לדוגמה כולל המפעלים שלה בשיתוף פנסוניק), מי שקצת איחר, יסבול. צריך לזכור כי הסינים שולטים על רוב השוק הזה (על מחצבי ליתיום בעיקר, מעבר לייצור) והם לא ממש נדיבים למתחרים שלהם ובטח שלא סוחר הוגן. במרצדס מדברים כבר על הפסקת ייצור של לא מעט דגמי AMG בשנה הבאה, עד שאלו יעשו שימוש בהנעה היברידית בכדי לעמוד בדרישות המפגרות של האיחוד.

[LotusElise]

סה"כ החליפו חומר אחד מהטבע באחד אחר.

לא ימצאו מספיק ליתיום בשביל מכוניות חשמליות לכולם.

מכוניות חשמליות זה משהו זמני עד שימצאו פתרון יותר טוב.

[eladts]

סה"כ החליפו חומר אחד מהטבע באחד אחר.

לא ימצאו מספיק ליתיום בשביל מכוניות חשמליות לכולם.

מכוניות חשמליות זה משהו זמני עד שימצאו פתרון יותר טוב.

 

סוללות ניתן למחזר. את גזי הפליטה של מנוע שריפה פנימית אי אפשר להפוך חזרה לבנזין או לסולר.

 

https://www.greencarreports.com/news/1122631_tesla-launches-battery-recycling-at-nevada-gigafactory

[farkash7]

אתה צריך להפריד בין סוג האנרגיה שמניע את המכונית לבין מקור האנרגיה.

סוג האנרגיה בעתיד כנראה יהיה חשמל. מקור האנרגיה? כרגע אלו סוללות ליתיום, לא יודע מה יהיה בעתיד. ראיתי כתבה לא מזמן בטלויזיה שבה הציגו את החזון של טויוטה, רכב חשמלי עם מקור אנרגיה של תא דלק.

[eladts]

אתה צריך להפריד בין סוג האנרגיה שמניע את המכונית לבין מקור האנרגיה.

סוג האנרגיה בעתיד כנראה יהיה חשמל. מקור האנרגיה? כרגע אלו סוללות ליתיום, לא יודע מה יהיה בעתיד. ראיתי כתבה לא מזמן בטלויזיה שבה הציגו את החזון של טויוטה, רכב חשמלי עם מקור אנרגיה של תא דלק.

 

החזון של טויוטה חסר כל הגיון סביבתי או כלכלי בשטח. כיום רוב המימן מיוצר מגז טבעי, כך שזה לא באמת חוסך זיהום. גם מחיר התדלוק במימן גבוה ממחיר התדלוק בבנזין. אם רוצים להפיק מימן באופן ירוק על ידי אלקטרוליזה, מחירו גדל עוד יותר. שלא לדבר על הבעיתיות בהובלה ואיסון של מימן, העלויות האסטרונמיות של תחנות התדלוק או העובדה שתחנת התדלוק צריכה ״לנוח״ 15 שעה אחרי כל תדלוק כדי לחדש את הלחץ. טיוטה מוכרים את המיראי שמונעת על ידי תא דלק ב-$60,000. כזה מחיר עבור רכב עם ביצועים של פריוס זה לא משהו שהשוק מוכן לקבל.

 

https://thinkprogress.org/tesla-trumps-toyota-the-seven-reasons-hydrogen-fuel-cell-cars-are-stalled-56d71312e6bf

עריכה אחרונה ב-19 לדצמבר, 2019 על ידי eladts

[ch2856]

זה בדיוק מה שאמרו על הנעה היברידית. יונדאי, ג'נרל מוטורס וטויוטה הולכות על הכיוון הזה, מניח שהחברות האלו יודעות קצת יותר מקשקשני הרשת.

[farkash7]

אלעד אני לא בא להתווכח.

ההשערה שלי היא שבעתיד רכבים ינועו באמצעות אנרגיה חשמלית, לגבי המקור אני לא יודע, אני לא מגדת עתידות, בטח אחרי שראיתי איך ב״בחזרה לעתיד״ רכב מעופף נע על קצת קליפות בננה.

 

אתה מתנייד עם רכב שעד לפני מספר שנים אמרו עליו דברים דומים, ״טווח בעייתי״, ״זמן טעינה ארוך״, ״מחיר גבוה״...

 

בשביל זה יש מהנדסים ויזמים. לפתור בעיות ולנסות את הבלתי אפשרי/חסר סיכוי. הרבה דברים שנראו/טענו שהם מטופשים התגלו כמהפכה הבאה, עזוב מכוניות הזכרנו חשמל, פעם היו אנשים שניסו לדחוף זרם DC וטענו שAC זה מסוכן ואסור להשתמש בזה, אומנם אנשים טיפשים (תומס אדיסון), אבל עדיין היום זה נשמע הזוי.

עריכה אחרונה ב-20 לדצמבר, 2019 על ידי farkash7

[eladts]

זה בדיוק מה שאמרו על הנעה היברידית. יונדאי, ג'נרל מוטורס וטויוטה הולכות על הכיוון הזה, מניח שהחברות האלו יודעות קצת יותר מקשקשני הרשת.

 

טויוטה התחילה עם המיראי ב-2014. בשנה שעברה הם מכרו פחות מ-5,000 מכוניות בכל העולם. יונדאי וג׳נרל מוטורז אולי השתעשעו ברעיון, אבל מוכרים הרבה יותר מכוניות מונעות סוללה מאשר מונעות מימן.

 

אני לא אומר שסוללות לתיום הן הטכנולוגיה האולטימטיבית ובטוח שמתישהו יגיע משהו יותר טוב, אבל תאי דלק כמו שהם עובדים היום הם לא פתרון מעשי ולא זכו להצלחה בשוק.