מצבר volvo s60 t4 2014

[imprezadude]

שלום לכולם,

 

קפצה אתמול הודעה Low battery charge.

 

אשמח לדעת האם ישנם דגשים מיוחדים בקניית המצבר החדש (עד כה נקנה ממוסך היבואן, ובשל מחיר מופקע אני מעוניין להחליף עצמאית) מלבד האמפר הרלוונטי.

 

לרכב אין מערכת סטופ-סטארט.

 

תודה.

[ד ו ד]

הייתי מתרגם את ההודעה ל-טעינה חלשה, מה שמרמז לדעתי לכיוון בעיה באלטרנטור או באלקטרוניקה של מ.הטעינה.

לפני רכישת מצבר חדש מציע לבדוק מתח טעינה (סלד 2000+) ואם ניתן גם זרם טעינה. תעלה את התוצאות לפורום ויעזרו לך לקבל החלטה איך ממשיכים.

עריכה אחרונה ב-7 לאוקטובר, 2019 על ידי ד ו ד

[imprezadude]

היי, תודה על התשובה.

 

המצבר בן שנתיים וחצי, והרכב נוסע כמעט אך ורק נסיעות עירוניות קצרות, אז הוא החזיק כמצופה ממנו.

 

אני מודה שאיני יודע כיצד לבצע את הבדיקות הנ"ל.

 

ובכל מקרה, במצב שבו אכן נדרש להחליף מצבר, אשמח לדעת האם ישנם דגשים מיוחדים.

[vladclar]

תיגש לחשמלאי רכב שגם מוכר מצברים במחירים נורמליים, שיבצע בדיקת טעינה למצבר לפני ההחלפה. אולי עדיין לא צריך החלפה.

[narkoza]

בן כמה המצבר?

לי יש וולבו V40 סוף שנת 2014, את שלי החלפתי כשקניתי את האוטו (היה עדיין מקורי כשאני החלפתי)

מצבר סטופ סטארט עולה באיזור ה1400 אם אני לא טועה אבל כן הציעו לי בפחות (באיזור ה700) שהוא גם מתאים אבל לא סטופ סטארט

[vladclar]

אם לרכב אין מערכת S&S ( באמת היא לא קיימת, ולא המצב בו מכבים אותה בכל הנעה ), אין שום סיבה לקנות מצבר במחיר כפול מהמצבר הרגיל.

[imprezadude]

המצבר כמו שרשמתי בן שנתיים וחצי.

 

אין שום צורך בסטארט-סטופ משום שאין לרכב כלל מערכת כזו.

 

Narkoza, אם הציעו לך מצבר ב700 אני רגוע, המצבר הקודם עלה הרבה יותר מזה. אגש למוסך לבצע את כל הבדיקות של טעינה ואלטרנטור וכו, ואז אגש לקנות מצבר במידה וישנו צורך.

[asafasraf]

מקור התקלה הוא במצבר כמעט בודאות.

מצבר 70 אמפר רגיל מתאים לרכב הנ״ל.