מנורת check engine יכולה להדלק בגלל חור באגזוז? פיג'ו 2008

[EEERRR]

נדלקה לי מנורת check engine תוך כדי נסיעה

מבירורים שעשיתי עולה שזה בעיקר בגלל ממיר קטליטי או החיישנים שלי

רציתי לשאול אולי זה יכול להיות קשור גם לאזוז עם חור או משהו כזה

מרגיש לי שהאגזוז מרעיש מידי

 

תודה לעוזרים

פיג'ו 2008 שנת 2014

[Igalz]

מה זה "בירורים שעשיתי"?

ישנן מאות תקלות שונות שבעיקבותן תדלק נורת תקלה.

יש להוציא קוד תקלה מהמחשב ולהתקדם משם, שאר הניחושים זה בזבוז זמן מוחלט.

[EEERRR]

בירורים שעשיתי זה גוגל בעיקר

אבל צודק

אפשרי לקרוא את התקלה עם "אנגי" או שזה לא באמת עובד?

תודה

מה זה "בירורים שעשיתי"?

ישנן מאות תקלות שונות שבעיקבותן תדלק נורת תקלה.

יש להוציא קוד תקלה מהמחשב ולהתקדם משם, שאר הניחושים זה בזבוז זמן מוחלט.

[Igalz]

אתה יכול לנסות עם אנג'י, אם אתה יכול להוריד torque pro אז עדיף איתו.

אם מדובר בתקלה "סטנדרטית" שרשומה במחשב ניהול מנוע, הסורקים הפשוטים לרוב יציגו אותה.

אם מדובר בתקלה יחודית ליצרן, או תקלה שרשומה במודול אחר, תצטרך סורק קצת יותר "חזק" מזה

[Wonka]

הנורה יכולה להידלק בגלל יותר מידי סיבות .

מה הבעיה לחבר למחשב במוסך ולהבין איפה התקלה ?

זה עניין של כמה דקות

[Ron.P]

אני משער שמדובר במנוע 1.2,במודלים הראשונים של ה2008/208 הייתה בעיה שנדלקה מנורת מנוע עם תקלת ממיר,וממירים הוחלפו תחת האחריות.

 

הסתבר שכל הסיפור הוא חור בממיר,כתוצאה מזה שחמצן נכנס לתוך הממיר נדלקת מנורת התקלה.

 

ניתן לתקן את החור בקלות,פשוט להוריד את הממיר,להוריד את חומר הבידוד סביב הממיר,ולעשות ריתוך קטן,בזאת סיימת עם הסיפור.